長安歐力威——一款集時(shí)尚動(dòng)感設(shè)計(jì)，良好動(dòng)力操控和高性價(jià)比于一身的實(shí)用性家用轎車，一經(jīng)推出便吸引了無數(shù)關(guān)注的目光。回望傳統(tǒng)的兩廂車市場，神車高爾夫7與新?？怂沟亩窢幱萦遥珓?dòng)則十萬的價(jià)格讓許多年輕人都望而卻步；大眾Polo，福特嘉年華和本田飛度的“車壇三國”在空間大小上又始終捉襟見肘。頭頂5萬合資小車光環(huán)的雪佛蘭賽歐一直銷量不錯(cuò)，曾一度創(chuàng)造月銷過萬的神話，不過當(dāng)馳騁沙場的老將遇上血?dú)夥絼偟男卤謺?huì)碰撞出什么樣的火花呢？

設(shè)計(jì)引領(lǐng)同級別新風(fēng)尚

中國人就好兩個(gè)字：“面子”。上海泛亞設(shè)計(jì)中心的新賽歐掛上了雪佛蘭的金領(lǐng)結(jié)，還跟《變形金剛》的大黃蜂科邁羅攀上了親戚，于是好面子的國人買賬了。長安當(dāng)然也明白國人的喜好，但把心思用在了設(shè)計(jì)而不是換標(biāo)上。高7和寶馬開始用“開眼角”，長安歐力威緊跟主流國際車型設(shè)計(jì)步調(diào)，其前臉采用了鍍鉻中網(wǎng)格柵，與大燈連為一體；同時(shí)，長安歐力威的前臉也很有特色，進(jìn)氣隔柵的鍍鉻邊條比例協(xié)調(diào)，在土豪感和平實(shí)之間找到了很好的平衡點(diǎn)，方形的霧燈設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的保險(xiǎn)杠和撞色設(shè)計(jì)的前鏟相得益彰，配上車身側(cè)面凜冽的刀鋒式腰線將長安歐力威整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)和力量感都表現(xiàn)得淋漓盡致

細(xì)節(jié)做工樹立自主新標(biāo)桿

說完外觀再說內(nèi)在，長安歐力威內(nèi)飾絕對讓人眼前一亮，把車標(biāo)蓋住讓你猜車，你甚至?xí)詾檫@是某款經(jīng)典進(jìn)口的精品小車。其不對稱中控臺(tái)凸顯個(gè)性，大面積的高光黑色鋼琴烤漆彰顯質(zhì)感，啞光乳白色的面板配色表現(xiàn)了車主的年輕與時(shí)尚，就連車門上的扶手都采用了金屬拉絲面板，這些巧妙的設(shè)計(jì)不僅讓整車的格調(diào)提高了N個(gè)檔次。要知道這僅僅是一款5萬元左右的車，不得不說長安在細(xì)節(jié)做工上為自主品牌樹立了新標(biāo)桿，把長安歐力威稱作“國貨精品”毫不為過。

相比而言，新賽歐的設(shè)計(jì)和用料都要樸實(shí)很多。作為合資品牌的入門級產(chǎn)品，通用再如何鬼斧神工，神馬全球化采購，成本控制供應(yīng)鏈等都用上，是騾子是馬拉出來遛一遛?？纯催@中庸簡單的前臉，硬塑料的中控臺(tái)設(shè)計(jì)總讓賽歐與生俱來就有一種廉價(jià)的感覺。

配置實(shí)用盡顯廠家誠意

新賽歐的鹵素?zé)粼趲в型哥R的長安歐力威面前簡直是完敗，更別說長安歐力威的大燈高度可調(diào)還是全系標(biāo)配，新賽歐根本就無跡可尋。同時(shí)，在霧燈這種安全配置上，長安歐力威也是全系標(biāo)配，可是新賽歐卻是高配車型才有。長安歐力威的四輪碟剎也足夠讓新賽歐的前盤后鼓汗顏。這時(shí)候，廠家的誠意溢于言表。

人性化設(shè)計(jì)提升總體實(shí)用性

既要上得了廳堂，更要下得了廚房，長安歐力威絕不是一個(gè)樣子貨?？臻g是很多消費(fèi)者在購車過程中無法忽視的一個(gè)問題。但這些在長安歐力威面前都是小菜一碟，長安歐力威獨(dú)特的廂式結(jié)構(gòu)帶來的最大好處就是充分保證了內(nèi)部空間的優(yōu)越性，這一點(diǎn)是傳統(tǒng)的兩廂家用轎車無論如何都無法企及的。

新賽歐在上市之初就是主打后排可以放到平整，在長安歐力威這里都是最基本的功能，長安歐力威后排靠背不僅可以調(diào)整角度，后排的座椅更可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，這才是長安歐力威的殺手锏。這一功能別說新賽歐了，同級別的很多兩廂車都沒有該功能，這項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)帶來的2170L儲(chǔ)物空間，比很多純種MPV都還要優(yōu)秀，更別說新賽歐等的兩廂車型了。 

總結(jié)：長安歐力威和新賽歐，一個(gè)是上市多年的入門級兩廂車王者，一個(gè)是自主國貨的精品誠意之作。同樣的1.4L排量車型，長安歐力威的售價(jià)甚至比新賽歐低了近2萬元，看了前面的對比，我想你的心中已經(jīng)有了很明確的答案。長安歐力威不僅將傳統(tǒng)的兩廂車型的精髓進(jìn)行了吸收并強(qiáng)化，還開創(chuàng)了國內(nèi)小型多功能轎車的新領(lǐng)域，讓兩廂車玩出了自己的節(jié)奏。未來，在長安歐力威的領(lǐng)銜下，兩廂車新時(shí)代必定會(huì)到來。

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