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2016年1月18日，以“轉(zhuǎn)型升級(jí) 結(jié)構(gòu)調(diào)整 創(chuàng)新發(fā)展 合作共贏”為主題的華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱華菱星馬）2016年商務(wù)大會(huì)在安徽馬鞍山舉行。面對(duì)極端低迷的市場(chǎng)形勢(shì)，華菱星馬集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記劉漢如發(fā)出了總動(dòng)員令。他要求全體員工破釜沉舟，背水一戰(zhàn)，堅(jiān)定必勝的信心，主動(dòng)走出去，以堅(jiān)韌不拔、敢為人先的毅力開啟新的征程。他指出，產(chǎn)品才是市場(chǎng)營(yíng)銷的關(guān)鍵，華菱星馬發(fā)展到現(xiàn)在，不僅產(chǎn)品系列十分完善，而且有自己的核心技術(shù)和核心產(chǎn)品，現(xiàn)在歸根到底是拼產(chǎn)品、拼技術(shù)。漢馬動(dòng)力要盡快實(shí)現(xiàn)全面切換，讓更多用戶了解產(chǎn)品的核心優(yōu)勢(shì)，提升品牌效益。
華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記劉漢如
今天你還活著嗎？
2015年重卡市場(chǎng)的徹骨嚴(yán)寒至今讓人不寒而栗，全年銷售僅為55.07萬輛，比2014年凈減少19.7萬輛，同比下滑27%，排名前十重卡企業(yè)銷量均呈下滑態(tài)勢(shì)，無一幸免。盡管總銷量有所下滑，但在部分細(xì)分市場(chǎng)華菱星馬仍然取得了比較亮眼的成績(jī)。其中，搭載漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡銷售4400輛，同比增長(zhǎng)56%；天然氣重卡銷售2000輛，同比增長(zhǎng)61%，位居國(guó)內(nèi)前三甲。
“以前中國(guó)人見面愛問，‘你吃了嗎？’現(xiàn)在重卡人不這樣問了，見面改成了‘今天你還活著嗎？’”提起2015年的重卡市場(chǎng)，劉漢如顯然深有感觸。他認(rèn)為造成中國(guó)重卡市場(chǎng)形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下的原因很復(fù)雜，既有國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，基礎(chǔ)建設(shè)投資下降，開工率不足等政策因素，也有人民幣匯率下降、油價(jià)下跌、國(guó)際局勢(shì)不穩(wěn)等國(guó)內(nèi)外形勢(shì)的干擾，這是全球經(jīng)濟(jì)一體化帶來的結(jié)果。
盡管形勢(shì)相當(dāng)嚴(yán)峻，但依然面臨諸多有利因素：一是國(guó)家出臺(tái)了一系列調(diào)整措施，經(jīng)濟(jì)低迷的狀況有望得到緩解；二是一批大的項(xiàng)目即將上馬，工程車及自卸車市場(chǎng)有望受益；三是“一帶一路”的拉動(dòng)。經(jīng)過兩年的啟動(dòng)，“一帶一路”集群效益正逐步體現(xiàn)。劉漢如表示，目前全球經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入金融危機(jī)深度調(diào)整期，我們既要看到困難和不利因素，也要看到機(jī)遇和有利因素，“信心比黃金更寶貴，關(guān)鍵是要做好自己的事情。”
在他看來，2016年重卡行業(yè)面臨的形勢(shì)可能比2015年還要嚴(yán)峻。這是因?yàn)榻?jīng)過連續(xù)幾年的低迷后，大家的信心受到了極大打擊，有的甚至到了崩潰的邊緣；各企業(yè)均面臨庫(kù)存高企的壓力，產(chǎn)能過剩的矛盾仍沒有得到扭轉(zhuǎn)；經(jīng)過連續(xù)幾年的低速增長(zhǎng)，防御風(fēng)險(xiǎn)的能力在逐步下降等等?！拔磥碇挥?0%的企業(yè)能存活下來，改裝廠的存活率不到40%，經(jīng)銷商的存活率不到50%。”劉漢如對(duì)重卡行業(yè)的判斷絕非危言聳聽，華菱星馬也提前做好了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變局的準(zhǔn)備。
患難之際見真情。面對(duì)入冬以來前所未有的寒流襲擊，華菱星馬并沒有想著獨(dú)善其身，而是與經(jīng)銷商、供應(yīng)商及用戶牢牢地抱在一起，相互扶持，互相信賴，抱團(tuán)取暖，共渡難關(guān)，出臺(tái)了多項(xiàng)扶持政策，幫助經(jīng)銷商提振信心，渡過難關(guān)。劉漢如動(dòng)情地說：“在困難時(shí)期，廠家絕不會(huì)拋棄經(jīng)銷商，經(jīng)銷商也不要喪失對(duì)未來的信心。”他呼吁經(jīng)銷商與企業(yè)攜起手來，直面挑戰(zhàn)，為奪取2016年的全面勝利而竭盡全力。
五大方陣齊上陣
年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華菱星馬共展出20款車型，包括針對(duì)煤炭運(yùn)輸?shù)奈锪鳡恳嚒⑽ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸車、快遞物流車、冷鏈物流車等細(xì)分市場(chǎng)的星凱馬H9系列、漢馬H6系列以及菱馬H3系列等主力車型悉數(shù)亮相，再次顯示了華菱星馬的強(qiáng)大實(shí)力，提振了經(jīng)銷商的士氣。
星凱馬H9方陣，主打高效物流、煤炭運(yùn)輸、?；愤\(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)。
星凱馬H9高效物流牽引車
星凱馬H9天然氣牽引車
星凱馬是華菱星馬2016年市場(chǎng)的主推車型，配有漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)、索達(dá)超速檔、漢馬車橋等，具有爆發(fā)力強(qiáng)，性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。特別適合承擔(dān)高效物流、煤炭運(yùn)輸、?；愤\(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/span>
漢馬H6方陣，主打煤炭運(yùn)輸，港口運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)。
漢馬H6煤炭運(yùn)輸柴油牽引車
漢馬H6煤炭運(yùn)輸天然氣牽引車
漢馬H6港口牽引車
漢馬H6車型全面滿足輕量化車型用戶對(duì)于底盤自重以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面的需求，使用高強(qiáng)度單層大梁，輕量化設(shè)計(jì)的少片板簧，鋁合金化的變速箱、油箱、鋼圈、儲(chǔ)氣筒等，讓整車自重控制在客戶心理范圍內(nèi)。匹配多款成熟發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗更低；在舒適性及安全性方面，給用戶提供了更為超值的享受。
菱馬H3方陣，主打環(huán)衛(wèi)、冷藏等細(xì)分市場(chǎng)。
菱馬H3高壓清洗車
菱馬H3洗掃車
菱馬H3冷藏車
華菱重卡方陣，主打混凝土、隨車吊等專用車市場(chǎng)。
華菱重卡運(yùn)油車
華菱重卡平頂攪拌車
華菱動(dòng)力總成方陣，華菱星馬核心技術(shù)體現(xiàn)。
漢馬柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
漢馬天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
漢馬變速箱T9鋁合金系列
從整車到核心零部件全部亮相，而且都是華菱自主開發(fā)的新產(chǎn)品，技術(shù)水平領(lǐng)先國(guó)內(nèi)、達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，體現(xiàn)了華菱星馬的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
全員營(yíng)銷鬧市場(chǎng)
在新年的營(yíng)銷工作會(huì)議上，劉漢如十分嚴(yán)肅地指出：2016年對(duì)于華菱星馬來說十分關(guān)鍵，也是異常艱難的一年，能否順利過渡，就看營(yíng)銷工作的成效如何。他形象地指出：“華菱星馬現(xiàn)在是在刀刃上跳舞，壓力巨大?！?/span>
作為公司掌門人，劉漢如不僅要考慮員工的吃飯問題，還要考慮公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。 2016年，華菱星馬制定了2萬輛的銷售目標(biāo)，其中牽引車計(jì)劃銷售8890輛、載貨車銷售4770輛、自卸車銷售2000輛、專用車銷售4340輛，為了完成這一目標(biāo)，華菱星馬制定了重點(diǎn)“搶奪”煤炭專線物流牽引車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、快遞物流車、港口牽引車、冷鏈物流車等五大細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展目標(biāo)。
長(zhǎng)期以來，南方一直是華菱星馬的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，而北方市場(chǎng)則顯得相對(duì)薄弱。這一方面是因?yàn)槿A菱星馬的產(chǎn)品比較適合南方市場(chǎng)；另一方面也與用戶的使用習(xí)慣有關(guān)。在劉漢如看來，華菱星馬要想真正成長(zhǎng)為有影響力的品牌，必須改變重南輕北的形象。而要改變這一局面，必須加大開發(fā)符合北方用戶使用習(xí)慣的產(chǎn)品。為此，華菱星馬豐富和完善了五大產(chǎn)品系列，包括星凱馬H9系列、漢馬H6系列、菱馬H3系列、華菱重卡系列和華菱之星系列等，每一款車型都有其獨(dú)特的特點(diǎn)，并針對(duì)相應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)。劉漢如親自深入市場(chǎng)一線，廣泛聽取用戶意見，并針對(duì)用戶的意見或建議進(jìn)行逐條分析整改，最終打造出讓用戶完全滿意的產(chǎn)品。
2016年是華菱星馬的全員營(yíng)銷年，上至總經(jīng)理下至一線工程師全員投入營(yíng)銷工作，形成人人抓市場(chǎng)，個(gè)個(gè)有指標(biāo)的良好氛圍。
華菱星馬針對(duì)北方煤炭市場(chǎng)開發(fā)的星凱馬H9煤炭運(yùn)輸柴油牽引車和煤炭運(yùn)輸天然氣牽引車，完全滿足北方用戶“多拉快跑”的需求，是專為煤炭而生的運(yùn)輸利器。為了推動(dòng)北方市場(chǎng)的發(fā)展，劉漢如親自出馬，擔(dān)任北方運(yùn)煤專線小組組長(zhǎng)，并制定了具體的目標(biāo)任務(wù)，以螞蟻啃骨頭的精神，逐步擴(kuò)大煤炭專運(yùn)市場(chǎng)份額，爭(zhēng)取為2016年開個(gè)好頭。
目標(biāo)零服務(wù)
“服務(wù)的最高境界是什么？”“沒有服務(wù)的服務(wù)?！眲h如給出了答案。在劉漢如看來，產(chǎn)品出了毛病，即便服務(wù)態(tài)度再好，也會(huì)給用戶帶來損失。要想減少用戶損失，必須提高產(chǎn)品質(zhì)量，使之盡量少出故障或不出故障。如果實(shí)現(xiàn)了零故障，用戶便不需要進(jìn)行維修，也就不需要支付額外的時(shí)間及金錢成本，這便是服務(wù)的最高境界。
漢馬動(dòng)力便是按照零故障要求而打造的一款產(chǎn)品，自投放市場(chǎng)兩年來，經(jīng)過30萬公里的嚴(yán)酷考驗(yàn)，被證明是一款讓用戶放心的產(chǎn)品。但再好的產(chǎn)品也不能保證完全不出故障，要想實(shí)現(xiàn)零故障，必須提前將機(jī)器可能出現(xiàn)的問題解決在萌芽狀態(tài)，這就體現(xiàn)了服務(wù)工作的重要性。
華菱星馬2016年將把服務(wù)作為壓倒一切的中心工作來抓，進(jìn)一步完善全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和配件庫(kù)建設(shè)，設(shè)立7*24小時(shí)400免費(fèi)服務(wù)熱線，在重點(diǎn)銷售區(qū)域，將服務(wù)半徑縮短到50公里之內(nèi)，15分鐘之內(nèi)受理用戶投訴，1小時(shí)之內(nèi)趕到維修現(xiàn)場(chǎng)，2小時(shí)之內(nèi)解決用戶故障，力爭(zhēng)將用戶的損失控制在最小程度之內(nèi)。
華菱星馬的服務(wù)也得到了用戶的充分肯定。許多用戶反映，華菱星馬的車輛動(dòng)力強(qiáng)勁而且省油，是干重活的好手?！凹词钩隽斯收?，維修起來也十分方便，從來沒有發(fā)生過在正常運(yùn)輸中的停車現(xiàn)象。”一位來自廣州的攪拌車運(yùn)輸司機(jī)如此評(píng)價(jià)道。
編后語：劉漢如對(duì)2016年的形勢(shì)看得十分透徹，他將目前的形勢(shì)比作“在刀刃上跳舞，壓力巨大”，并要求全體員工都要走出去，面對(duì)市場(chǎng)，迎接挑戰(zhàn)，而他本人更是積極帶頭，在農(nóng)歷春節(jié)的前兩天仍在外地市場(chǎng)進(jìn)行考察，并親自擔(dān)任北方運(yùn)煤專線小組長(zhǎng)，這在老總級(jí)別的企業(yè)家中，可謂第一人，顯示了其破釜沉舟、背水一戰(zhàn)的勇氣和信心，令人感佩。
本次經(jīng)銷商會(huì)議是華菱星馬近年來組織規(guī)模最大，參與人數(shù)最多的一次會(huì)議。劉漢如將此次會(huì)議看作是一次聚會(huì)，而不是會(huì)議，他希望在行業(yè)形勢(shì)處于最困難的時(shí)期，廠家、經(jīng)銷商及社會(huì)各界代表能攜起手來，共謀發(fā)展大計(jì)，共商應(yīng)對(duì)之策。所以，本次會(huì)議是一次開放、包容、團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)的大會(huì)，在本次會(huì)議上，大家想到更多的是如何共渡難關(guān)，如何實(shí)現(xiàn)發(fā)展，而會(huì)議的進(jìn)程也證明了這一目的已基本達(dá)到。
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