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作為全國(guó)首批“公交都市”示范城市之一的西安，將于2017年迎來國(guó)家的驗(yàn)收，作為公交行業(yè)的在陜?nèi)珖?guó)人大代表王曼利，十分關(guān)注公交都市的建設(shè)，并準(zhǔn)備在這方面提出自己的建議。
“目前公交出行在西安還有很多不便捷的地方，”王曼利說，目前城市公交在高峰時(shí)期時(shí)速有時(shí)只有8公里，可謂十分緩慢，在公交都市的建設(shè)方面，還有很多方面需要完善。她建議，要加大對(duì)公交車輛的投入，增加更多的運(yùn)營(yíng)公交車數(shù)量。加快公交場(chǎng)站的建設(shè)，目前很多公交車沒有場(chǎng)站，終點(diǎn)站都停在了路邊，影響交通。同時(shí)，還要確保公交專用道的暢通，使公交專用道的作用能夠充分發(fā)揮出來，此外，她說，目前公交車司機(jī)都很辛苦，也常發(fā)生有司機(jī)被打、乘客誤解的情況，建議加大對(duì)公交車司機(jī)的補(bǔ)貼。
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