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五一假期剛過，山西臨汾安澤縣的人們就感受到了一股清新之風——25臺中通LCK6809EVG6純電動公交順利交付安澤縣忠山公交有限責任公司，并將在未來幾天正式運營，分布到初期規(guī)劃的六條線路上。此舉，標志著安澤縣正式進入新能源公交時代。
已正式交付的中通LCK6809EVG6
據(jù)了解，該批LCK6809EVG6純電動公交不僅是安澤縣的首批新能源公交，也是安澤縣的首批“正式”公交車。之所以說是“正式”公交車，因為之前安澤縣的公交運營車輛都是以面包車型為主的輕型客車，每車的座位數(shù)從七八座到十幾座不等。不僅空間狹窄，視野局限，乘坐體驗差，也嚴重影響著作為荀子故里、國家級生態(tài)示范區(qū)的安澤的城市形象。
進入2016年，借助國家新能源客車推廣政策的支持，安澤縣積極謀劃對城市公交系統(tǒng)的升級換代。經(jīng)過嚴苛的招標和篩選，中通客車憑借著過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和服務成功中標其全部25臺純電動公交產(chǎn)品，為這座歷史文化古城注入一股新鮮的血液。隨著車輛的交付，安澤縣結(jié)束了“面包公交”的歷史，大踏步進入新能源公交時代，可以說是意義非凡。
中通LCK6809EVG6純電動公交
說起與中通客車的這次合作，忠山公交的負責人用“高度認可”來形容，而該批訂單的中標也不是偶然。進入2016年，中通LCK6809EVG6純電動客車異軍突起，成為市場新寵，目前共計實現(xiàn)銷售近2500臺，已成為這一長度段產(chǎn)品的行業(yè)冠軍。
中通LCK6809EVG6不僅外形美觀、大氣，內(nèi)部的平地板結(jié)構(gòu)和座椅的合理布局，也增加了車輛乘坐空間。其全部使用電能行駛，獨特的電能回收系統(tǒng)可以將踩剎車時候的機械能轉(zhuǎn)化為電能，儲存到電池內(nèi)，再次作為電能供整車使用，提高電能的利用率。與傳統(tǒng)的燃油、燃氣車輛相比，該車具有無噪聲、易操作、運行安全、乘坐舒適等諸多優(yōu)點，對環(huán)境的污染幾乎為零，正符合了安澤縣國家級生態(tài)示范區(qū)、省級森林公園的城市形象。
安澤縣處于太岳山東南麓，山地地形導致城市多坡路地形，駕駛員操控疲勞度較大，而該批車采用無級變速，操控舒適性好，有效地減輕了駕駛員的勞動強度，獲得了駕駛員的一致好評。另據(jù)了解，安澤縣距離臨汾市的80公里路程全部為山路，這就為該地區(qū)的車輛服務保障帶來一定困難，容易出現(xiàn)配件供應成本高，服務反應時間長等情況。此次引進的中通純電動客車，配件成本低、故障率小，同時依靠著中通客車在山西的成熟、健全的售后服務體系，大大降低了車輛售后服務保障成本，消除了客戶后顧之憂。無級變速極大減輕了駕駛員的勞動強度
從安澤縣交通管理部門了解到，未來安澤計劃實施“免費公交”的惠民工程。該工程一旦開展，肯定需要擴大公交數(shù)量。據(jù)悉，鑒于初次合作的良好表現(xiàn)，忠山公交目前已與中通客車初步達成了進一步的合作協(xié)議，將繼續(xù)購買25臺LCK6809EVG6，完善安澤縣的公交服務體系。不久，安澤的新能源公交隊伍將進一步壯大。
安澤縣引進的該批新能源公交，不僅是臨汾市縣級公交的首例，在整個山西省縣級地區(qū)的新能源客車的推廣中也走在了前列，為其他地區(qū)的新能源客車推廣帶來了良好的示范作用。在該批訂單交車當天，來自附近多個縣市的公交負責人也來到現(xiàn)場，詳細了解了車輛的運營狀況、技術(shù)參數(shù)、安全保障和運營成本等。在深入溝通后，古縣、霍州市、浮山縣等地區(qū)的負責人，當場便與中通客車達成了初步合作購買意向。
其中，霍州市公交系統(tǒng)的負責人就對中通LCK6809EVG6的性能表示了充分的認可，已正式與中通客車簽訂了24臺的購買協(xié)議。目前，該批訂單正在緊張的生產(chǎn)中，預計將于5月中旬正式交付客戶。隨著一個個訂單的簽訂，中通客車在山西省縣級公交市場的新能源公交推廣迎來了新的發(fā)展熱潮。交車現(xiàn)場用戶參觀中通LCK6809EVG6
自2014年進入山西市場后，中通新能源客車在山西市場遍地開花，通過這兩年的發(fā)展，中通新能源客車占到了整個山西市場的一半以上，居行業(yè)首位。此前，中通新能源客車大多的集中在各主要地級城市，如太原、晉中、大同、臨汾等地。現(xiàn)在，隨著縣級新能源公交的推廣，中通新能源客車的市場訂單逐漸向下一級縣市擴展，實現(xiàn)了市場全覆蓋，在整個山西市場的占比也得到進一步提升。
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