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電動客車怕中暑?中通綠盾讓用戶清涼一夏

商用車之家訊:隨著夏季的到來,為確保以純電動客車為代表的新能源客車的安全運營,近期中通客車 “出大招”,從4月份開始,聯(lián)合相關(guān)供應(yīng)商,展開了一場針對新能源客車的安全排查活動——“綠盾”行動。

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       近些年,中通客車厚積薄發(fā),新能源客車不斷暢銷于市場。在經(jīng)過多年的增長與快速發(fā)展后,2016年前四個月,中通新能源客車市場占有率成功登頂,成為行業(yè)NO.1。在飛速發(fā)展的過程中,中通客車也一直沒有放棄對用戶服務(wù)和使用體驗的關(guān)注。


       隨著夏季的到來,為確保以純電動客車為代表的新能源客車的安全運營,近期中通客車 “出大招”,從4月份開始,聯(lián)合相關(guān)供應(yīng)商,展開了一場針對新能源客車的安全排查活動——“綠盾”行動。本次排查主要針對2015年以來銷售的純電動及混合動力客車,預(yù)計將在6月中旬結(jié)束。目前,“綠盾”行動已經(jīng)在山東、河北、江蘇、廣東等地全面鋪開,得到用戶的一致認(rèn)同。


       近日,記者隨著中通客車的安全排查隊伍,來到了山東濟南平陰縣,感受中通安全排查行動的每個過程,了解當(dāng)?shù)匦履茉纯蛙嚨耐茝V運營現(xiàn)狀及用戶的真實反饋,傾聽了平陰交運與中通客車的故事。 


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平陰交運的部分中通純電動客車


       在平陰,包括公交、客運、校車、通勤車在內(nèi)的多項業(yè)務(wù),都是由山東交運通達客運有限公司平陰公交客運分公司(以下簡稱平陰交運)負責(zé)。據(jù)該公司機務(wù)及營運方面負責(zé)人武平生經(jīng)理介紹,平陰交運目前共計有各類車輛219臺,其中新能源產(chǎn)品120臺,而在這120臺新能源車輛里,中通的產(chǎn)品達到了100臺,占比達83%,成為該公司新能源推廣路上的絕對主力。


細致排查,“綠盾”行動嚴(yán)保車輛安全


       據(jù)悉,隨著新能源客車市場占有率的不斷擴大,近些年中通客車每年都會組織一至兩次全面排查行動。在2015年,中通客車成功進行了兩次安全排查,將2015年之前的新能源客車進行了全面的“摸底”。此次排查則是針對2015年以來進入市場的新產(chǎn)品,規(guī)模和種類也都進一步提升。


       針對“綠盾”行動,中通客車制定了詳細的計劃,對用戶、車輛、內(nèi)容、時間、人員等進行了詳細的安排。并要求相應(yīng)的關(guān)鍵零部件供應(yīng)商,如高壓電池、電機、整車控制器、打氣泵、轉(zhuǎn)向助力泵等,都要派技術(shù)專員到現(xiàn)場全面協(xié)助活動的進行。 


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中通客車服務(wù)團隊聯(lián)合配件供應(yīng)商對車輛進行安全排查


     在具體實施過程中,針對不同車型的不同關(guān)鍵部位,中通分別建立了詳細的排查表格。檢查部位主要有儀表臺、頂置風(fēng)道、低壓蓄電池倉、底盤電氣、高壓線束等,檢查內(nèi)容則涉及到各部件的主要部件是否緊固與可靠、接頭和位置是否到位、安全指示是否正常、物件是否有磨損、是否存在潛在危險等。據(jù)統(tǒng)計,每輛車的排查內(nèi)容加起來都有50多項。根據(jù)排查表格,每個項目都分配到人,檢查結(jié)束后簽字確認(rèn)。


       對于本次“綠盾”排查活動,武平生表示了非常大的認(rèn)可。他說:“新能源客車還是一個新事物,各項技術(shù)都在摸索中前進。中通客車此次組織排查活動,針對即將到來的夏季高溫帶來的安全挑戰(zhàn),是很有必要的。中通客車主動服務(wù)的精神和認(rèn)真的態(tài)度,是對用戶負責(zé)的表現(xiàn)。” 


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平陰交運機務(wù)及營運方面負責(zé)人武平生


       在排查過程中,公交車白天需要運營,而通勤班車等分布比較分散。為了不影響用戶的使用,很多排查不得不安排到到晚上進行。而對于保有量少的用戶,如只有一兩輛通勤車,中通服務(wù)團隊也都不計成本地全員前往。團隊里的每個人都沒有怨言,加班加點,不顧奔波勞苦,確保排查時間進度的正常推進。提到這些時,武平生對記者說:“有這樣的服務(wù)態(tài)度,我們有什么理由不與其合作呢?”


及時、專業(yè),責(zé)任心成就“中通服務(wù)”品牌


       排查行動畢竟只是短期的表現(xiàn),但隨著采訪的深入,記者深刻地感受到,及時、負責(zé)、用戶為先的工作態(tài)度和理念,早已成為中通服務(wù)團隊的日常。


       此次“綠盾”行動的山東區(qū)域負責(zé)人是趙培忠,他是中通客車資深售后服務(wù)人員。長期的服務(wù)經(jīng)驗,對每個客戶的具體情況都“門清”。在采訪中,他不止一次地對記者說:“車賣出去是一回事,賣出去后讓用戶滿意才是最重要的?!?/span>


       通過與趙培忠的交流,記者了解到,中通客車為保證服務(wù)團隊人員的素質(zhì),建立了服務(wù)站、大區(qū)、總部的三級培訓(xùn)學(xué)習(xí)機制。2015年以來,隨著純電動客車的不斷普及,中通客車對每位一線服務(wù)人員進行了數(shù)次大規(guī)模的專業(yè)培訓(xùn),現(xiàn)在每個員工都基本成為了純電動客車專業(yè)知識的半個“專家”。


       如今,中通售后服務(wù)團隊的每個人都是“精兵強將”。不僅技術(shù)過硬,每個人也都有著積極端正的服務(wù)態(tài)度。武平生對記者講述了讓他印象深刻的一個例子:“今年五一假期前一天,公司有一輛車車門出現(xiàn)輕微故障。我打電話給中通的售后團隊,并提出可節(jié)后再來修整。但他們接到電話后,二話沒說就從濟南驅(qū)車趕到平陰,當(dāng)天就把問題給解決了,并同時將其他車輛的同等問題進行了檢測,確保不會出現(xiàn)類似問題后才離開。” 


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中通客車平陰服務(wù)站部分工作人員合影


       根據(jù)武平生的介紹,從第一批中通純電動客車運營至今,已將近一年的時間。截止目前,該批每輛車的總行駛里程平均達到2萬公里。具體到每天,最遠的單程可達到35公里,一天運營下來就是280公里。如此繁重的運營任務(wù),而且在近一年的時間里,每輛車都經(jīng)歷了高溫、嚴(yán)寒、雨水等惡劣天氣,中通客車卻沒有任何一臺車出現(xiàn)過大的影響正常營運的故障?!斑@與中通服務(wù)團隊專業(yè)及高度負責(zé)的表現(xiàn)是分不開的,這也是我們?nèi)嗄陙硪恢北3趾献鞯闹匾A(chǔ)?!蔽淦缴f。



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