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提到解放牌卡車，尤其是一些上了年紀(jì)的人都知道，這是共和國工業(yè)化的長(zhǎng)子：位于長(zhǎng)春的中國第一汽車制造廠的產(chǎn)品，它是近現(xiàn)代中國自行國產(chǎn)（量產(chǎn)）的第一款汽車。許多人接下來都會(huì)說，這款車其實(shí)是在前蘇聯(lián)的援助下仿制的蘇聯(lián)產(chǎn)品。這個(gè)通常被普遍認(rèn)可的說法對(duì)嗎？全面嗎？
話題一：仿制之仿制的產(chǎn)品
之前，大家的普遍說法是國產(chǎn)解放牌卡車的原型車是前蘇聯(lián)的一款成熟車型---吉斯150. 這個(gè)說法雖然沒有錯(cuò)，任何一個(gè)一汽人也都清楚的明白，這是顯而易見的事實(shí)。大家在百度和任何一個(gè)網(wǎng)絡(luò)搜素引擎上都可以輕松的查到這個(gè)歷史事實(shí)。
【百度】1956年7月13日，第一輛解放牌卡車在長(zhǎng)春一汽下線，CA10型，這是一款以蘇聯(lián)吉斯150為藍(lán)本制造的汽車，它自重3900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，載重量為4噸，最大時(shí)速65公里，經(jīng)過改進(jìn)，它更適合我國的路況以及大規(guī)模建設(shè)的需要。
但是，即便是資深的一汽員工也未必清楚另外一個(gè)歷史史實(shí)，即，前蘇聯(lián)的吉斯150也并非老毛子的原創(chuàng)。前蘇聯(lián)的重工業(yè)在二次大戰(zhàn)之后開始了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，其實(shí)，在其中也有很多產(chǎn)品也屬于“拿來主義”的仿制產(chǎn)品，比如，吉普車，履帶裝甲車輛，不少卻是仿制歐洲或美國的產(chǎn)品。
那么吉斯150，即解放CA10和CA30的原型車吉斯本身是否也仿制自其它車型？解放牌汽車到底是不是仿制之仿制的產(chǎn)品呢？
