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隨著環(huán)保法規(guī)的升級，柴油車也正式開始實施國5排放標準。而在汽車市場中占據(jù)相當(dāng)大份額的MPV市場，對于高標準排放的柴油版MPV也需求迫切。為適應(yīng)市場需要，上汽大通推出了國內(nèi)首款國5柴油MPV G10，并于10月15日，在濟南地區(qū)正式上市。該車型的推出，讓上汽大通再次抓住了市場先機，樹立了行業(yè)典范。
天公雖然不作美下起了淅淅瀝瀝的小雨，但仍然擋不住客戶對柴油版G10的熱情。
濟南地區(qū)作為經(jīng)濟建設(shè)的重要板塊，已經(jīng)成為上汽大通的重點市場。上汽大通受到當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主以及家庭用戶的肯定，在中高端MPV中的占有率日趨提升。本次，國內(nèi)首款國5柴油版MPV車型在該地區(qū)的推出，不僅給當(dāng)?shù)叵M者帶來了更好的產(chǎn)品，也是上汽大通強大產(chǎn)品實力的一次展現(xiàn)。
山東省汽車行業(yè)協(xié)會副秘書長郭金娜女士致詞
中國國際貿(mào)易促進委員會濟南市分會副會長張偉女士同山東萬華總經(jīng)理馬惠勇先生一起揭幕
山東萬華汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理馬惠勇先生致詞
歡快的舞蹈吸引了更多的觀眾駐足圍觀
觀眾積極參與到有獎問答中來
客戶參觀
G10國5柴油版在外觀、內(nèi)飾以及空間布局上延續(xù)了G10家族的優(yōu)良傳統(tǒng)，不僅造型大氣時尚、空間寬敞，而且有7座和9座兩個版本，且后排座椅可以翻到，具有更強的空間拓展性。該款車型的推出，最大的亮點要數(shù)其動力系統(tǒng)了。其搭載的1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動機可迸發(fā)出110kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，升功率和升扭矩在同級別中遙遙領(lǐng)先，性能優(yōu)勢明顯。該發(fā)動機在國內(nèi)率先應(yīng)用了可變渦流進氣和VGT變截面渦輪增壓器兩大技術(shù)，而且還搭載了BOSCH 1800bar 高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、DOC+DPF（氧化催化器+顆粒過濾器）排氣后處理系統(tǒng)、帶bypass的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，具有升級歐六排放的潛力，實力強勁。
不僅動力系統(tǒng)先進，G10國5柴油版在操控性、排放等級、NVH、最高時速等多個指標上領(lǐng)先于競爭對手，而且相比汽油車型可以使油耗下降30%。在安全系統(tǒng)上的配備，G10也做到也面面俱到，ABS+EBD、前排雙氣囊、前后雷達都成為標準配置，另外該車型還可選裝ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，使安全性進一步提高。在可靠性方面，G10也表現(xiàn)出超強水準，在零下30度的東北地區(qū)、在海拔超過4500米的高原、在高溫超過50度的西北均通過了嚴苛考驗。本次上市的主要車型為1.9T 手動擋版本，未來還有1.9T自動擋版本推出，以滿足更多消費者需求。
在雨中現(xiàn)場成交
上汽大通一直都是行業(yè)推動者和領(lǐng)先者，在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)指標上向國際標準看齊。如今，上汽大通先后成為了9?3大閱兵、APEC峰會、青奧會、G20峰會等一系列世界高端賽會和活動的官方指定用車，此次又開拓生產(chǎn)線推出國5柴油版MPV，又一次成為行業(yè)引領(lǐng)者。本次，G10國5柴油版在濟南地區(qū)的上市，將提高上汽大通在該地區(qū)的市場份額，進一步提升品牌影響力?，F(xiàn)在，上汽大通正在加速轉(zhuǎn)型為數(shù)字化C2B業(yè)務(wù)的跨界車企，打造具有全球競爭力的汽車公司，在新的領(lǐng)域給用戶創(chuàng)造更大價值。
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