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10月15日，由中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)和中國大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌日日順共同舉辦的居家大件智慧物流全流程服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)在京舉行，此標(biāo)準(zhǔn)涵蓋“倉、干、配、裝、攬、鑒、修、訪”八大步的規(guī)范，被稱為物流界的“天龍八步”標(biāo)準(zhǔn)。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長賀登才在接受新華網(wǎng)記者專訪時(shí)，從“三多”、“四化”和“五個(gè)一”幾方面，闡述了物流企業(yè)未來發(fā)展方向，并對國家相關(guān)政策進(jìn)行了講解。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長、中國物流學(xué)會(huì)副會(huì)長賀登才
賀登才稱，首先，“三多”即多式聯(lián)運(yùn)、多業(yè)聯(lián)動(dòng)、多網(wǎng)協(xié)同。
具體而言，多式聯(lián)運(yùn)，由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過程統(tǒng)稱為復(fù)合運(yùn)輸，在我國稱為多式聯(lián)運(yùn)。目前，車輛標(biāo)準(zhǔn)化的問題已經(jīng)上升到國家政策的層面，根據(jù)交通運(yùn)輸部等部門發(fā)布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》新規(guī)，自今年9月21日起，嚴(yán)禁雙排車輛運(yùn)輸車進(jìn)入高速公路；自2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，普及標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)車型。未來，超標(biāo)車輛的運(yùn)輸都需要轉(zhuǎn)向多式聯(lián)運(yùn)。
多業(yè)聯(lián)動(dòng)是指，未來大件物流將不僅限于家居領(lǐng)域，還要強(qiáng)調(diào)農(nóng)業(yè)、金融業(yè)等多行業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)。多網(wǎng)協(xié)同，即物流的倉儲(chǔ)、干線、配貨若干網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)融合協(xié)同。
其次是“四化”，即平臺(tái)化、集群化、智慧化與生態(tài)化。
賀登才稱，日日順脫身于海爾集團(tuán)，這些年由企業(yè)物流發(fā)展到物流企業(yè)，再到物流智慧平臺(tái)企業(yè)，印證了物流平臺(tái)化的發(fā)展趨勢。他仍以海爾為例，海爾工業(yè)園附近就集合了很多物流企業(yè)，這就是物流企業(yè)的集群化發(fā)展，同樣形成了物流企業(yè)的生態(tài)圈。此外，智慧化、信息化更是物流企業(yè)發(fā)展的大勢所趨，大大小小的物流企業(yè)已投身于智慧物流平臺(tái)的搭建與競爭中，行業(yè)的整合與洗牌正在發(fā)生。
此外，“五個(gè)一”是指基礎(chǔ)設(shè)施一張網(wǎng)要統(tǒng)一，運(yùn)營管理一體化，業(yè)務(wù)流程一單制，標(biāo)準(zhǔn)一根治以及市場監(jiān)管一道令。
他對此具體介紹，基礎(chǔ)設(shè)施一張網(wǎng)，即對全國物流行業(yè)而言需統(tǒng)籌規(guī)劃，對包括日日順在內(nèi)的具體物流企業(yè)而言，也需要統(tǒng)一基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的布局。居家大件智慧物流全流程服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，就是對運(yùn)營管理一體化和標(biāo)準(zhǔn)一根治的具體體現(xiàn)。目前，日日順已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程一單制，但全國各物流企業(yè)以及多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展后能否真正做到一單制，也是亟需探索與解決的問題。
賀登才表示，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不僅為行業(yè)從業(yè)主體提供了風(fēng)向標(biāo)，也為用戶體驗(yàn)提供了參照物?！叭鞯钠髽I(yè)做產(chǎn)品，二流的企業(yè)做文化，一流的企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)。日日順牽頭制定居家大件智慧物流全流程服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，是一流的企業(yè)做了一流的標(biāo)準(zhǔn)，讓居家大件物流行業(yè)的從業(yè)主體和用戶體驗(yàn)有了依據(jù)。”
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