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昨天我們給大家介紹了一種高效的輔助制動(dòng)裝置——液力緩速器，它是一種通過(guò)液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器。它的工作原理就是將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽偻ㄟ^(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散發(fā)出去，以此達(dá)到安全制動(dòng)的目的。除了安全，它在其他方面也有著其突出的優(yōu)勢(shì)。
液力緩速器
2016年11月，歐洲參展測(cè)試上市的歐曼EST超級(jí)卡車強(qiáng)勢(shì)回歸中國(guó)，引爆中國(guó)商用車圈。歐曼EST超級(jí)卡車標(biāo)配ZF液力緩速器更是引起了大家的廣泛關(guān)注，大家都想知道歐曼EST+液力緩速器究竟能迸發(fā)出多大的能量。那么接下來(lái)我們就一同來(lái)看歐曼EST超級(jí)卡車是如何操控液力緩速器，以此成就EST的超級(jí)性能。
EST+液力緩速器=超級(jí)安全
歐曼EST搭載大扭矩液力緩速器，最大承載扭矩達(dá)到4000Nm，扭矩更大，重量更輕，可以快速散熱，安全制動(dòng)。
歐曼EST減少了頻繁的緩速和制動(dòng)，提高了車輛的舒適性和操縱靈活性，安全有保障。液力緩速器的應(yīng)用可以使歐曼EST在長(zhǎng)下坡過(guò)程中大幅較少剎車裝置的使用，從而避免因長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)引起制動(dòng)效果熱衰退剎車失靈的重大安全問(wèn)題，大大提升行車安全性。
同時(shí)歐曼EST配有i-Brake發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)超過(guò)370馬力超大功率發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，配合液力緩速器，整車更輕便，讓液力緩速器能自動(dòng)對(duì)車速進(jìn)行調(diào)整控制，降低司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而進(jìn)一步提升整車行駛的安全性能。在長(zhǎng)而陡峭的下坡路面或高速公路，無(wú)論是低速還是高速狀態(tài)下，安裝液力緩速器的歐曼EST超級(jí)卡車均有最佳緩速力，在手動(dòng)換檔過(guò)程中實(shí)現(xiàn)緩速力不中斷，這樣便可更加有利于行車安全。
全球頂級(jí)供應(yīng)鏈ZF(德國(guó)采埃孚）最新一代液力緩速器，品質(zhì)保障，超高可靠。
歐曼EST實(shí)際運(yùn)行時(shí)間得到延長(zhǎng)，液力緩速器可以承擔(dān)整車超過(guò)85%的制動(dòng)能量，減少了主制動(dòng)系統(tǒng)零部件的磨損，延長(zhǎng)主制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，零件故障率大大減少，更可靠。
EST+液力緩速器=超級(jí)經(jīng)濟(jì)
歐曼EST滿載下長(zhǎng)坡時(shí)，可維持汽車恒速行駛，可以降低剎車片和輪胎磨損，節(jié)省費(fèi)用。
歐曼EST更加輕量化，ZF 液力緩速器與變速箱一體化設(shè)計(jì)，液力緩速器集成在變速箱中，憑借變速系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)，省去了傳統(tǒng)的制動(dòng)鼓淋水物理降溫設(shè)施。告別淋水箱，不但節(jié)約了淋水箱的安裝費(fèi)用，而且可以實(shí)現(xiàn)整車輕量化，把承載淋水設(shè)備的重量轉(zhuǎn)化為載貨的重量。
歐曼EST下坡平均車速高，車輛運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性好，經(jīng)濟(jì)效益非常可觀。
匹配ZF液力緩速器，對(duì)于歐曼EST超級(jí)卡車而言，用高科技的產(chǎn)品滿足了用戶高安全、高可靠、高舒適的需求。而對(duì)于用戶而言，上山下坡不在愁，液力緩速器對(duì)于他們的行車安全更加有保障。對(duì)于經(jīng)常行駛在坡路較大路況的卡友來(lái)說(shuō)，完美操縱液力緩速器的歐曼EST超級(jí)卡車無(wú)疑是最好的選擇！
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