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云鳥科技對新零售環(huán)境下的供應鏈交付思考

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體為您服務4月7日,“新零售 新物流 新城配——第三屆中國城市配送高峰配送論壇”在青島舉行。云

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        4月7日,“新零售 新物流 新城配——第三屆中國城市配送高峰配送論壇”在青島舉行。云鳥科技青島區(qū)客戶總監(jiān)趙虹帆出席論壇,并針對“新零售模式”下,云鳥科技對供應鏈交付的模式變革發(fā)表講話。

 


        在“新零售模式”即將快速發(fā)展的趨勢下,很多城配服務的企業(yè)也將趨向新零售發(fā)展。因為流通頻次特別高,城配場景中相對占比高的是快消企業(yè),如酒水,食材等,在云鳥科技的客戶中,這幾個品類的貨主占比大概在60%以上。城市配送整體平均下來一周配送頻率約為5.2次,而在快消品領域,配送頻次甚至可以達到一周6次以上。

 


        趙虹帆指出,車輛的滿載、配送的時效和交付完整性是供應鏈交付的三大痛點,而在“新零售模式”如此高頻次的城配活動中,這三大痛點表現(xiàn)的就更加突出,尤其是單車滿載率,目前云鳥科技可以達到40%,單車的平均配送大概6.3票,城市配送單車平均在途7小時55分。另外,出倉時間也是一個非常關鍵的要素,云鳥科技的大數(shù)據(jù)顯示,目前大部分客戶已經將出倉時間保證在2小時左右,這比之前所設想的時間已經提升了不少。

 


        這樣算下來,城市配送單票平均體系6.3票,這也是城市配送里面比較典型的情況。也就是說,城市配送,一般來說,配送體系不會特別大。趙虹帆認為,在未來,整個城配里面會面臨著小而散與高頻,所以它的配送體系在0.7個立方,配送的平均重量大概在90公斤,這也是在快遞網(wǎng)絡和干支線網(wǎng)絡氣氛下城際配送的獨特屬性。短短兩三年之內城配無限被放大,在未來,城配將很有可能是物流行業(yè)里面一個非常細分完善的獨立鏈條產業(yè)鏈。

 


        作為一家致力于同城配送的互聯(lián)網(wǎng)科技公司,云鳥科技始終堅持用科技去改變整個供應鏈交付,去解決城配當中的痛點。趙虹帆認為,首先互聯(lián)網(wǎng)科技能夠建立非常強大的運力共有池,讓找車更簡單,而在城市供應鏈交付里面,司機多而散,難于管理,這時通過互聯(lián)網(wǎng)手段,把運力進行統(tǒng)一整合。另外,精準畫像、智能排線等科技手段,也將供應鏈交付的效率大大提升。盡管云鳥科技在物流行業(yè)、供應鏈交付領域還是一個才兩歲多的新兵,但是在解決供應鏈交付痛點方面,可以說是每一次出手皆擊中要害。



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