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“心之所向，素履以往，生如逆旅，一葦以航”是吳瑞峰非常喜愛的一句話，因為作為一名職業(yè)卡車司機的他認為開著重卡去追尋未來是很愜意的一種生活方式，而他選擇大運N9重卡作為運輸路上的伴侶，開啟屬于自己的精彩人生。
剛過而立之年的吳瑞峰給商用車之家記者初印象是熱情大方，樂觀向上。盡管裝的菠蘿已經(jīng)被貨主壓車一天，但絲毫沒有給他帶來任何焦慮，反而是趁著空閑仔細檢查車輛各部件的運行狀況，而記者也借機聊起他心愛的大運N9重卡。
來自河北的吳師傅是典型的北方漢子，性格開朗。從小在國道旁長大的他對馳騁在路上的大卡車產(chǎn)生了濃厚的興趣，憧憬著有一天自己也可以駕駛著幾十噸重的大家伙穿梭于全國各地。隨著年齡的增長，面對岌岌可危的學(xué)業(yè)，吳師傅毅然決定要去追逐兒時的夢想，學(xué)習(xí)駕駛卡車，那年他剛滿18歲。
“跟著村里一位師傅走南闖北的跑車經(jīng)歷是我人生最寶貴的財富，他教會了我如何駕駛卡車，更以實際案例教我如何選車養(yǎng)車，為我現(xiàn)在的運輸路打下了堅實的基石。”吳師傅樂觀的說道：“當年跑車很艱辛，駕駛室夏天很熱，冬天又凍得不行，保持一顆平常心非常重要?，F(xiàn)在的重卡在舒適性方面提升很大，我的大運N9就是一個很好的例子。”
當問及為何選購大運N9重卡時，在運輸行業(yè)摸爬滾打多年的吳師傅給出了自己的答案：“現(xiàn)在貨運行業(yè)講究時效及可靠性，一款省心、放心的高出勤率重卡就顯得尤為重要，大運N9重卡就是我認為的高效重卡，在與我并肩作戰(zhàn)的近一年時間里，大運N9的每一次運輸都表現(xiàn)完美，省油耐用、故障率低的特性贏得了包括我在內(nèi)的眾多用戶認可?！?/span>
就以本次從海南運輸菠蘿到北京的路線為例，全程近3000公里，平原與山區(qū)路況交錯，大運N9裝配的濰柴430大馬力發(fā)動機優(yōu)勢就體現(xiàn)出來，爬坡動力充沛，經(jīng)濟時速可達到80KM/h，保證了綠通運輸?shù)母邥r效性要求，而且整體運營下來非常省油，帶來的是更大的盈利空間。
對于長途運輸來說，一款舒適的駕駛室能較大的減輕司機的疲勞，吳師傅說：“大運N9駕駛室采用平地板設(shè)計，內(nèi)部空間大，長時間駕駛沒有壓抑感，氣囊座椅利于緩解駕駛疲勞，一口氣開400公里也很輕松，環(huán)島式的中控臺讓各個按鍵觸手可及，駕駛室臥鋪寬大舒適，還有那溫馨的床頭LED燈，很人性化的設(shè)計?！?/span>
關(guān)于日常保養(yǎng)，吳師傅說：“當初購買大運重卡就知道它有一個‘終身質(zhì)?！姆?wù)，這就相當給我吃了一顆‘定心丸’，免去了后顧之憂。值得說的是大運N9性能穩(wěn)定可靠，很少出故障?！?/span>
“而對于日常的保養(yǎng)我也是去指定的服務(wù)站完成，工作人員十分細致的對大運N9重卡做了全面的檢查，并且詳細的記錄了各項數(shù)據(jù)，提醒我日常駕駛的注意事項，也對我的高效運營做好了充分的提前準備，運輸路上更加放心?！眳菐煾颠@樣告訴記者。
多年的人脈積累讓吳師傅輕松的聯(lián)系到了下一趟跑云南的活，依舊是長途運輸，也是吳師傅心之所向的行走遠方，而路上有大運N9重卡作為強大“后盾”，逐夢之旅變得更加輕松。未來的吳師傅想構(gòu)建一個運輸車隊去跑更多的活，而性能穩(wěn)定品質(zhì)高的大運重卡會是他的首選。
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