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7月2日，中國(guó)重汽重慶區(qū)域首批中置軸轎運(yùn)車交付長(zhǎng)安民生物流，該款車由中國(guó)重汽與長(zhǎng)久物流聯(lián)合開(kāi)發(fā)成功，是國(guó)內(nèi)首次生產(chǎn)銷售方與購(gòu)車使用方在企業(yè)組織機(jī)構(gòu)上無(wú)任何關(guān)聯(lián)的純市場(chǎng)選擇行為，是純粹的用戶對(duì)產(chǎn)品綜合效益選擇的結(jié)果。
為了更好地適應(yīng)轎運(yùn)車的市場(chǎng)，給轎運(yùn)車用戶帶來(lái)更多的實(shí)惠，中國(guó)重汽銷售部按照國(guó)內(nèi)轎運(yùn)車市場(chǎng)的各層次及載貨噸位的需求，憑借成熟的曼技術(shù)產(chǎn)品，重新優(yōu)化配置，成功開(kāi)發(fā)出HOWO T5G 6×2轎運(yùn)車專用底盤。
為了適應(yīng)法規(guī)引領(lǐng)市場(chǎng)，中國(guó)重汽與長(zhǎng)久物流聯(lián)合，經(jīng)過(guò)近一年的努力，完成了中置軸轎運(yùn)車底盤樣車和整車的方案評(píng)審、技術(shù)設(shè)計(jì)、樣車的生產(chǎn)和制造、各項(xiàng)適應(yīng)性試驗(yàn)、底盤公告的申報(bào)、整車公告的申報(bào)等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，終于將這款融合德國(guó)曼和法國(guó)技術(shù)的中置軸列車開(kāi)發(fā)成功，并投入市場(chǎng)。如今，中國(guó)重汽再一次以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和雄厚的企業(yè)實(shí)力獲得國(guó)內(nèi)轎運(yùn)車大客戶的認(rèn)可，重慶區(qū)域首批中置軸轎運(yùn)車成功交付長(zhǎng)安民生物流。
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