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2017年8月9日，大運汽車聯(lián)合康明斯，在經(jīng)銷商的大力支持下，在河南沁陽首次推出了配裝康明斯ISG 2017發(fā)動機的全新N8和N9重卡。這是康明斯ISG在國內(nèi)外市場諸多成功應用后的又一突破，這也是康明斯與大運重卡首次實現(xiàn)商用車領(lǐng)域的動力合作。
發(fā)布會上，經(jīng)銷商鵬瑞汽車銷售服務公司總經(jīng)理劉勇表示：“今天推出的大運新品是匹配康明斯領(lǐng)先的ISG 2017發(fā)動機，再結(jié)合大運重卡終身質(zhì)保的承諾，相信一定會給各位客戶帶來高品質(zhì)與安心服務的雙重保障體驗?！?/span>
全新N8和N9配裝的ISG 2017發(fā)動機，可靠性更高，更節(jié)省和更高效的領(lǐng)先優(yōu)勢將進一步提升大運重卡在經(jīng)濟性、高舒適性、高可靠性上的性能優(yōu)勢。
“配裝康明斯ISG 2017發(fā)動機的大運N8和N9不僅凝聚著大運汽車和康明斯兩家企業(yè)的實力，而且也承載著廣大經(jīng)銷商和用戶對高效載重汽車的期許?！笨得魉怪匦桶l(fā)動機業(yè)務負責人柴睿敏表示：“我們也有信心，ISG發(fā)動機一定不負所望，用超強動力性、高效經(jīng)濟性、和安全可靠性為大運重卡客戶帶來更多的增值?！?/span>
大運汽車股份有限公司旗下?lián)碛羞\城、成都、十堰三大生產(chǎn)基地，其中運城基地以重卡為主?？得魉笽SG 2017搭載大運重卡N8、N9、N8V、N9H的全新車型，以及現(xiàn)有的N8E、N8H、N9車型，功率覆蓋360~490馬力。
在發(fā)布會現(xiàn)場經(jīng)銷商也進行了大力的促銷推廣，眾多新老客戶在現(xiàn)場積極踴躍地試乘試駕，并當場簽訂了數(shù)十臺銷售訂單。
康明斯技術(shù)專家現(xiàn)場表示，ISG 2017在ISG八大迭代技術(shù)的基礎(chǔ)上，借鑒了康明斯全球重卡動力X系列關(guān)鍵技術(shù)模塊，采用了康明斯X12的三大全新技術(shù)。ISG 2017是專門針對于中國道路實際情況和中國用戶的使用習慣進行的適應性開發(fā)和驗證，是為中國卡車用戶量身定制的更可靠、更節(jié)省、更高效的卓越動力。
更可靠
采用輕量化和模塊化設(shè)計，整機結(jié)構(gòu)精簡高效，零部件數(shù)量降低50%，大幅降低故障頻次，更可靠。
全新設(shè)計的加強型復合圓角鍛鋼曲軸，強度提升1倍，適應各種惡劣工況，更可靠。曲軸油封材料和工藝全新改善，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，油封防塵密封性提高10倍。
歷經(jīng)600萬公里路試及6萬小時臺架測試，以及嚴苛的高溫、高寒、高海拔試驗，零下35度發(fā)動機7秒內(nèi)輕松啟動，可靠性高，適應多種不同工況。
更節(jié)省
發(fā)動機干重最低可達800多公斤，比市場上同級別產(chǎn)品輕約200公斤，更省油。
2000巴XPI超高壓噴射系統(tǒng)，霧化好，燃燒充分，更省油。燃油系統(tǒng)采用的Leakless保壓技術(shù)，可實現(xiàn)更精密的油量控制，更節(jié)油。
LBSC智能轉(zhuǎn)速控制可根據(jù)車輛的載重，車速及使用工況，智能控制加油， 可省油1%~3%。再加上康明斯獨創(chuàng)的PowerSpec智能車輛管理系統(tǒng)，通過改善柴油機的特征，可以更好的提升燃油經(jīng)濟性。
采用NanoNet濾清系統(tǒng)的專利技術(shù)，實現(xiàn)最高長達10萬公里的換油周期，保養(yǎng)成本更低，更節(jié)省。
搭配康明斯C-Link遠程智能服務系統(tǒng)，可提供主動診斷，減少停機，提升出勤率，并能輔助節(jié)油。
更高效
集成式缸內(nèi)壓縮制動，制動力高達370馬力。壓縮制動與發(fā)動機集成一體化設(shè)計，控制精度高，比市場上同類產(chǎn)品的制動功率提升25 – 50%。
低速大扭矩，同排量扭矩最大，在1000轉(zhuǎn)就能達到最大扭矩，超強動力更高效。率先使用ISOPOD渦輪增壓技術(shù)，增壓器通過先進的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可將油氣真空分離，提升熱量轉(zhuǎn)換效率，降低40%的軸承溫度，從而大幅提升渦輪增壓器的使用效率。
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