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創(chuàng)新，高效，已經(jīng)深深融入深圳人的骨子里。
前一天夜里10點敲定采訪，第二天早上8點，人、車就已經(jīng)到位，這樣的速度，不得不讓小編欽佩。
既跑出深圳速度 也看重實體發(fā)展
2013年6月成立的深圳市深駿發(fā)汽車租賃有限公司（以下簡稱深駿發(fā)）就是這樣一家企業(yè)，不但效率高，而且特立獨行。在各種貨運平臺林立的深圳，深駿發(fā)選擇的卻是做實體，車輛均為其自主采購。在公司法人魏春峰看來，這樣做的好處是利于管理。
魏春峰（右二）
“我公司的主要業(yè)務(wù)是出租車輛，在現(xiàn)有的固定客戶中，不乏ofo、藍(lán)思科技、中鐵十二局等知名企業(yè)，其中，ofo使用50多輛（我們的車），藍(lán)思科技使用20多輛。不只是在深圳，在江西贛州、上饒、南昌、九江等地，也有我們的車輛?！彼榻B說。
而深圳市全城貨的運輸有限公司（以下簡稱全城貨的）采用的模式則是平臺+實體，前期同樣以實體為主。公司總經(jīng)理梁軍明告訴記者，成立于2015年6月的全城貨的在深圳已有200多輛車，如果算上在廣東的其他5家公司，車輛保有量達(dá)500多輛。公司主要做專車業(yè)務(wù)，以長期項目或包月用車為主，客戶涉及天貓、唯品會、京東、優(yōu)速、速爾、56快運等商超、快遞、快運客戶。
“我們的采購模式比較多樣，通常是買車后先上牌，再去找貨源、雇司機(jī)；或者是司機(jī)從我們這里租車或者買車；再或者是公司與司機(jī)各出資50%買車?！绷很娒鹘榻B說。
梁軍明
重資產(chǎn)下 買車只看性價比
這樣的運營模式，注定了對車輛的要求更嚴(yán)格也更實際——“性價比”，簡單的3個字，卻有著豐富的內(nèi)涵。
“價格不能太高。通常10個月就要回本，如果車價太高，司機(jī)干一年都不能回本怎么辦？性能一定要穩(wěn)定，有些車大毛病沒有、小毛病不斷，有些車小毛病沒有但一旦有大毛病就熄火，如果裝了一車貨怎么辦？等待救援耽誤時間、耽誤效率?！绷很娒鞅硎?。
深駿發(fā)和全城貨的的共同點，是都采購了福田時代H3并將它作為主力，并且出于同樣的考慮。
“選擇福田時代主要是看上了車廂，福田車廂做得比較寬，整體結(jié)構(gòu)更合理。”魏春峰介紹說，物流業(yè)所需車廂內(nèi)寬在2.2米以上，“其他廠家內(nèi)寬也有能達(dá)到這個尺寸的，但沒有時代寬。時代能做到2.25米，剛好符合我們的需求。”
寬貨廂是福田時代的優(yōu)勢
“我們以前用的是某品牌窄體產(chǎn)品，確實省油，但車廂尺寸窄。后來福田時代推出了可以拉20立方米的寬貨廂，我們就換了時代?！绷很娒髡f。
從2016年開始，兩家公司開始陸續(xù)采購福田時代產(chǎn)品，使用下來發(fā)現(xiàn)它不只是能裝貨，油耗和耐用性表現(xiàn)都不錯。
深駿發(fā)選擇的是118馬力發(fā)動機(jī)，好操作也省油，油費每公里0.8~1元。全城貨的使用最久的一輛時代車已經(jīng)行駛5萬公里，質(zhì)量穩(wěn)定，沒出現(xiàn)大毛病；在油耗方面，夏天開空調(diào)時每公里油費8毛左右。
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售后服務(wù)到位 才免去后顧之憂
盡管以中短途運輸為主，但對服務(wù)的要求一點兒不少。
“快遞用車數(shù)量少，司機(jī)通常兩班倒，也許中午跑一趟、晚上跑個通宵，而上午、下午就全用來睡覺。如果按照廠家通常的維保方式，需要司機(jī)抽時間去服務(wù)站，那司機(jī)就沒時間睡覺了。希望廠家能提供定制化服務(wù)、上門做保養(yǎng)，將被動服務(wù)變?yōu)橹鲃臃?wù)，通過更先進(jìn)的手段掌握車輛狀況并提醒用戶維保，幫用戶省掉這些耗費精力的瑣事?！绷很娒鞯囊蠛軐嶋H，“我的工作是運營車輛，而維保是廠家的工作?！?/span>
車好服務(wù)好，司機(jī)才能工作好
在全城貨的和深駿發(fā)使用的品牌中，福田時代的服務(wù)是相對較好的。“我們附近就有康瑞售后服務(wù)中心，有問題就給他們打電話，馬上就幫我們維修，服務(wù)挺好的?！蔽捍悍甯嬖V記者。
唯有深度滿足用戶需求，才能在步履匆匆的深圳，跑出屬于自己的速度。
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