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福田時代:揭開卡車駕駛的“誤區(qū)面紗”

商用車之家訊:開卡車的八大誤區(qū),福田時代助力各位卡友運輸路上一路安全。

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擋風玻璃有減速作用

誤區(qū)一


       減速玻璃這個概念在不少卡車司機的內(nèi)心里可謂是根深蒂固,他們認為汽車的擋風玻璃擁有“減速”的效果,讓車速看起來沒有那么快。其實這個概念沒有任何科學依據(jù),前擋玻璃只能起到擋風的作用,沒有任何的減速效果。


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踩剎車緩幾腳更靈敏

誤區(qū)二


       在老司機的圈子里,有這樣一個說法,當遇到緊急情況剎車時,如果發(fā)現(xiàn)剎不住,可以快速松開剎車,再踩一腳,這樣可以讓卡車在更短的距離內(nèi)停下來。這是真的嗎?其實這種踩剎車的方法是從之前使用油剎的卡車上流傳下來的,當年采用油剎的卡車如果制動聯(lián)間隙較大,第一腳剎車確實制動力不大,需要踩第二腳剎車來彌補制動間隙。


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       但這種方法對于現(xiàn)在使用氣剎的卡車來說沒有任何作用,只會消耗更多的壓縮空氣,讓制動系統(tǒng)的氣壓下降,最終造成制動距離變長。以后大家遇到緊急情況,千萬不要再使用這種錯誤的剎車方法。


排氣制動傷發(fā)動機

誤區(qū)三


       對于卡友們來說,車就是自己的生命,大部分人都非常愛惜自己的卡車,生怕它受到一點傷害。也正因為如此,司機圈子里流傳著排氣制動特別傷發(fā)動機的說法。為此,不少老司機在開車的時候都不愿意長時間使用排氣制動,就算使用也是小心翼翼,開一下關(guān)一下,生怕憋壞了發(fā)動機。


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       其實這種擔心完全沒有必要,因為發(fā)動機在正常工作的時候缸內(nèi)爆發(fā)壓力要比使用排氣制動的時候高很多,大負荷爬坡都不會壞,更別提開啟排氣制動之后那點微不足道的壓力了。


水溫越低越好

誤區(qū)四


       關(guān)于冷卻液的溫度,不少卡友認為越低對發(fā)動機越好,為此很多人在夏季的時候都會將控制冷卻液溫度的節(jié)溫器拆掉,以此來降低發(fā)動機冷卻液的溫度。其實這種觀點是錯誤的,發(fā)動機要想正常工作,必須達到一定的溫度,如果溫度過低,會造成磨損加劇、油耗變高。所以,拆掉節(jié)溫器并不能保護發(fā)動機,相反還會傷害它。


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擋夏季用水比用防凍液冷卻效果好

誤區(qū)五


       幾乎現(xiàn)在所有廠家的發(fā)動機都禁止使用水來冷卻,必須使用專用的冷卻液??删褪怯幸徊糠秩斯虉?zhí)地認為冷卻液的冷卻效果沒有水好,每到夏季,他們就會把冷卻液換成水。這種行為是非常錯誤的,從冷卻能力上來說,水和冷卻液其實沒有區(qū)別,但從防沸騰、抗穴蝕能力上來說,水和冷卻液沒有可比性。長期用水來冷卻,很容易造成缸套穴蝕損壞。


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機油粘度越大,壓力越高越好

誤區(qū)六


       評判一款機油的標準有很多,清潔能力、潤滑能力、抗氧化能力都是關(guān)鍵的指標??善幸徊糠挚ㄓ褏s不以這些標準來評判一款機油的優(yōu)劣,而是只看它的壓力,認為機油粘度高、壓力高才好,這種觀點是極其錯誤的。機油粘度大會造成發(fā)動機內(nèi)部的零件運動阻力變大,油耗更多的燃油?,F(xiàn)在的全合成機油已經(jīng)越來越向著低粘度方向發(fā)展。


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拖擋行車 發(fā)動機轉(zhuǎn)速低省油,轉(zhuǎn)速高費油

誤區(qū)七


       省下的就是賺下的,對于卡車司機來說也是如此,所以節(jié)油就成了一個老生常談的話題,為了節(jié)油的目的,“老司機”們可謂是想盡了辦法,其中就有“拖擋行車”的訣竅??墒峭蠐跣熊囌娴哪苁∮蛦??答案肯定是不可以?!巴蠐酢毙熊嚨臅r候,發(fā)動機會工作在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速之下,根本就沒辦法節(jié)油,另外還會造成嚴重的磨損。所以,發(fā)動機并不是轉(zhuǎn)速越低越省油、轉(zhuǎn)速越高越費油,而是需要工作在一個最佳的轉(zhuǎn)速區(qū)間才行。


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剎車王更安全

誤區(qū)八


       行車在外,安全永遠是第一位。為了能讓自己的卡車擁有最大的制動力,不少“老司機”都會選擇改裝一套“剎車王”??墒莿x車王真的能讓剎車變得更靈敏嗎?其實并不能。剎車王的工作原理是放大你踩剎車時的氣壓,當你踩四分之一時,它可能輸出了四分之三的氣壓,所以給人的感覺很靈敏。但當你全力剎車時,剎車大王沒有能力將儲氣筒內(nèi)的壓縮空氣繼續(xù)放大,這時候你就會有一種剎車踩空了的感覺??偠灾?,剎車大王會讓你對制動力產(chǎn)生誤判,非常危險,奉勸大家不要去嘗試改裝。


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