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在美國(guó)，談到中國(guó)人，他們想到的會(huì)有筷子、旗袍等，但是“中國(guó)功夫”是影響他們最深遠(yuǎn)的，聊得最多的就是曾經(jīng)叱咤美國(guó)的截拳道創(chuàng)始人李小龍。在老外的眼中，李小龍僅憑一己之力征服了全世界，在國(guó)外的影響力至今依然巨大，成為了幾十年來(lái)中國(guó)人在世界上的重要代名詞。
21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)處于實(shí)力上升期，經(jīng)濟(jì)、科技等方面都對(duì)現(xiàn)行的世界局面形成沖擊,中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)也逐步像“中國(guó)功夫”一樣享譽(yù)世界。福田汽車(chē)作為全球最大的商用車(chē)企業(yè)，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量。近年來(lái)，以令業(yè)界稱(chēng)奇的“福田速度”實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，一直以高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)、高質(zhì)量在世界商用車(chē)企中占有一席重要之地。
近日，福田汽車(chē)帶領(lǐng)“福友團(tuán)”“超級(jí)代表團(tuán)”參加“美國(guó)超級(jí)卡車(chē)發(fā)現(xiàn)之旅”，此行除了回饋福田汽車(chē)客戶，更重要的是發(fā)現(xiàn)美國(guó)超級(jí)卡車(chē)與中國(guó)超級(jí)卡車(chē)的一致性。福田戴姆勒歐曼EST超級(jí)卡車(chē)代表中國(guó)超級(jí)卡車(chē)迎戰(zhàn)美國(guó)肯沃斯超級(jí)卡車(chē)，這次約“駕”讓美國(guó)超級(jí)卡車(chē)看到了中國(guó)超級(jí)卡車(chē)的高速發(fā)展，讓超級(jí)卡車(chē)的“中國(guó)功夫”在國(guó)際超卡舞臺(tái)上嶄露頭角。
那么，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)到底有什么“中國(guó)功夫”可以影響世界呢？小編這就慢慢道來(lái)。
歐曼EST超級(jí)卡車(chē)——超級(jí)節(jié)油功夫
福田戴姆勒歐曼EST超級(jí)卡車(chē)搭載的康明斯全球最新技術(shù)X12具有ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)、XPI燃油系統(tǒng)Leakless保壓技術(shù)、ISOPOD技術(shù)的MFS全新一體機(jī)加高效渦輪增壓器等領(lǐng)先技術(shù)，驅(qū)動(dòng)整車(chē)節(jié)油5%至8%。
福田戴姆勒歐曼EST超級(jí)卡車(chē)匹配德國(guó)采埃孚全新一代TraXon自動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，利用預(yù)判策略，減少?gòu)?fù)雜路況換擋次數(shù)，降低油耗3-5%。
在保證最新歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)前提下，通過(guò)全新平臺(tái)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，降低車(chē)身自重，輕量化節(jié)油。另外，戴姆勒專(zhuān)家利用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，降低整車(chē)風(fēng)阻；通過(guò)使用無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎更適合公路運(yùn)輸?shù)蜐L阻花紋，降低滾動(dòng)阻力。
通過(guò)動(dòng)力、匹配、降阻三大技術(shù)的設(shè)計(jì)，福田戴姆勒歐曼EST超級(jí)卡車(chē)油耗整體降低3-5L，平均每年節(jié)省4.5萬(wàn)元。
歐曼EST超級(jí)卡車(chē)——超級(jí)可靠功夫
福田戴姆勒歐曼EST超級(jí)卡車(chē)采用全球知名的頂級(jí)供應(yīng)鏈體系，X12發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯全球最新技術(shù)的結(jié)晶，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)，零部件數(shù)量降低，可靠性提高15%；采埃孚鋁殼變速箱，散熱快，優(yōu)化主箱齒輪彎曲應(yīng)力后，齒軸壽命延長(zhǎng)；后橋主減速器設(shè)計(jì)更緊湊，降低了故障率。
奔馳技術(shù)整車(chē)匹配，使用戴姆勒奔馳精益求精的造車(chē)工藝，經(jīng)過(guò)36道歐洲質(zhì)檢流程，接軌德國(guó)工業(yè)4.0整車(chē)制造同步世界，整車(chē)經(jīng)過(guò)1000萬(wàn)公里高效性耐久性驗(yàn)證，B10壽命真正達(dá)到150萬(wàn)公里。
歐曼EST超級(jí)卡車(chē)——超級(jí)舒適功夫
舒適性方面，福田戴姆勒歐曼EST超級(jí)卡車(chē)也毫不含糊，大高頂、平地板駕駛室設(shè)計(jì)，讓司機(jī)在駕駛室內(nèi)完全站立。電動(dòng)玻璃升降、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)載多媒體等電子化舒適設(shè)備，在歐曼EST超級(jí)卡車(chē)上都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配。多功能按鍵方向盤(pán)可以進(jìn)一步解放雙手，調(diào)節(jié)多媒體設(shè)備都不需要手離開(kāi)方向盤(pán)，進(jìn)一步保證了駕駛安全。
歐曼EST超級(jí)卡車(chē)——超級(jí)安全功夫
福田戴姆勒歐曼EST超級(jí)卡車(chē)匹配采埃孚液力緩速器并采用康明斯i-Brake2輔助制動(dòng)技術(shù)及盤(pán)式制動(dòng)技術(shù)，可有效的減少剎車(chē)片、輪胎的磨損，真正告別淋水箱，為用戶帶來(lái)制動(dòng)更高效，下坡更放心的安全駕駛體驗(yàn)，助力用戶安全智慧運(yùn)營(yíng)。
歐曼EST超級(jí)卡車(chē)——超級(jí)智能功夫
智能化方面，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)從“心臟”發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始，就流露著智能的基因。搭載于超級(jí)卡車(chē)之上的全新一代康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，配備有康明斯前瞻性的ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)，Connected Diagnostics遠(yuǎn)程服務(wù)技術(shù)、PowerSpec智能車(chē)輛管理技術(shù)三大智能科技。可在結(jié)合AMT傳動(dòng)系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的情況下，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)管理，同時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)智能調(diào)整動(dòng)力輸出。與之相匹配的采埃孚新一代TraXon自動(dòng)變速箱擁有大量的智能模塊，具備了自動(dòng)啟停換擋，坡道防溜車(chē)等多種智能化能力。
歐曼EST超級(jí)卡車(chē)采用全新平臺(tái)，歐洲標(biāo)準(zhǔn)、歐洲研發(fā)、1000萬(wàn)公里道路測(cè)試的第一代高品質(zhì)、高性能的超級(jí)卡車(chē)！這樣一輛超級(jí)節(jié)油、超級(jí)可靠、超級(jí)舒適、超級(jí)安全、超級(jí)智能的超級(jí)卡車(chē)，不止是中國(guó)超卡的領(lǐng)跑者，更是世界超卡中當(dāng)仁不讓的中國(guó)角色，亦是中國(guó)功夫的傳承者。
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