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近日，在上海法蘭克福汽配展上，中國民營企業(yè)相對于國際展臺人氣更為火爆，從側面也反映了中國零部件企業(yè)實力不可小覷，更多汽車企業(yè)“走出去”成為趨勢。然而伴隨著企業(yè)“走出去”，物流占據(jù)重要位置。作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司的UPS在接受汽車財經采訪時，詳談 “一帶一路”背景下，其如何在車企“走出去”中凸顯價值？
“一帶一路”背景下 汽車企業(yè)走出去成趨勢
在近日召開的第三屆中國汽車企業(yè)走出去戰(zhàn)略高峰論壇中，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理兼貿易協(xié)調部主任許海東分享的數(shù)據(jù)顯示，隨著“一帶一路”的發(fā)展，中國汽車及零部件已經出口到全世界210個國家和地區(qū)，整車出口超過195個國家和地區(qū)，出口總量中80%以上為發(fā)展中國家。2017年1-8月，中國出口至“一帶一路”沿線國家汽車整車出口39.45萬輛，同比增長22.19%，占出口整車總量的60.88%。
目前，汽車“走出去”有兩種方式，一是貿易，二是投資(分為利率投資和并購投資)。同時根據(jù)UPS調查預測趨勢顯示，電子商務將成為汽車零配件市場的核心方式。在美國，在線汽車零配件市場的銷售額從 2015 年的 63 億美元增加到 2016 年的 74 億美元，增加了 17.5%，在 2019 年之前預計達到 100 億美元。這表明，越來越多的消費者習慣于從網絡購買汽車零配件，網絡銷售將成為中國制造商擴大市場的主要渠道。
在汽車企業(yè)“走出去”的過程中，對貿易國的法規(guī)和政策，包括當?shù)氐那尻P速度、海關了解不足，將直接影響汽車的運輸成本、運輸時間，直接影響用戶體驗，用戶忠誠度，最終導致銷售額，企業(yè)海外市場占有率。UPS擁有世界上最大的運輸網絡，每天運送全世界2%的GDP。貨運代理業(yè)務副總裁顧震中表示，UPS全球物流服務網絡，將助推中國汽車企業(yè)國際化發(fā)展，多年清關經驗將幫助中國企業(yè)，了解當?shù)卣吆头煞ㄒ?guī)，保證貨物在降低成本的情況下及時送達目的地。
UPS中國區(qū)總裁哈羅德?彼得斯
汽車客戶“白板會議”方法
UPS中國區(qū)總裁哈羅德?彼得斯表示，在與全球1000 萬個客戶合作過程中充分了解到不同行業(yè)的客戶有著截然不同的需求。例如，整車需要統(tǒng)一的物流供應商能夠整合上下游的供應鏈，提供清關服務、減少延誤等情況。對于配件來說更重要的是可靠性，只有可靠性得到保證，生產廠商才可以按計劃有條不紊地進行生產。售后的配件需要快速和靈活的物流。
對于更好地服務汽車客戶，UPS有一個特殊的方法——白板會議。白板上囊括了汽車客戶整個供應鏈發(fā)展，從上游原材料提供到生產、倉儲、運輸，一直到最后一公里的配送都在白板上加以呈現(xiàn)，通過白板分析瓶頸所在，幫助汽車客戶和更好地了解行業(yè)趨勢與用戶需求。從而提供全方位運輸服務、高效退換貨服務以及單平臺運輸方案，定制化的物流解決方案幫助汽車客戶降低轉運時間、準時把貨物交給客戶手里。
UPS貨運代理業(yè)務副總裁顧震中
全程“可視化”
UPS中國區(qū)總裁哈羅德?彼得斯在論壇上的主題演講中說到， 56%，即一半以上的網絡汽車零配件消費者會在斷貨或者延期交貨時到競品網站或者APP 購買相同或者類似的產品，所以他認為庫存透明對于急需配件和附件的消費者來說十分重要。然而如何更好的計劃庫存，降低庫存的同時保證供貨及時？
哈羅德?彼得斯認為是“速度與可視化”。UPS在全球有特快服務，保證1-3天之內達到兩百二十個國家的主要城市。“可視化”服務，幫助企業(yè)監(jiān)控整個供應鏈的過程。UPS通過先進的貨物跟蹤系統(tǒng)，準確地給客戶提供所有的運輸狀態(tài)，客戶可以更好地計劃生產、計劃儲存，從而達到最低庫存的目的。
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無人機送貨模擬器
在未來，UPS為了在物流行業(yè)保持領先地位，在科技領域包括 3D 打印和無人機派送在內的一系列先進技術都在研發(fā)投資與應用。同時，聯(lián)合紐約州能源研究和開發(fā)署（NYSERDA）開發(fā)新技術，將旗下的柴油遞送車輛更換成電動車。在中國，哈羅德?彼得斯表示，已與中國政府溝通，未來物流車替換為電動車成為可能。
隨著“一帶一路”持續(xù)發(fā)展，汽車企業(yè)實力穩(wěn)步增加，中國汽車企業(yè)走出去成為必然，然而面對海外市場的法律、法規(guī)、網絡建設等盲點，與專業(yè)物流公司的協(xié)同發(fā)展不失為一種良性的發(fā)展策略。
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