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2017年12月13至15日，以“突破科技 引領(lǐng)未來”為主題的福田汽車集團(tuán)2018全球合作伙伴大會(huì)歐馬可業(yè)務(wù)分會(huì)（簡稱2018年會(huì)）在杭州舉辦。在新經(jīng)濟(jì)、新物流、新變革的背景下，2018年會(huì)繼續(xù)以客戶為中心構(gòu)建歐馬可的業(yè)務(wù)模式升級路徑，強(qiáng)化并深入全價(jià)值鏈環(huán)節(jié)的合作發(fā)展，并以高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者的三種姿態(tài)匯聚力量、鄭重發(fā)聲，提出2018年4.5萬臺的銷售目標(biāo)。
【歐馬可發(fā)布2018年45000臺銷售目標(biāo)】
福田商用汽車集團(tuán)副總裁、歐馬可業(yè)務(wù)總裁顧德華躊躇滿志：“在這個(gè)機(jī)遇大于挑戰(zhàn)的時(shí)代，秉承歐系理念、源自歐洲的歐馬可超級卡車，必然引領(lǐng)中國高端中輕卡市場進(jìn)入歐系產(chǎn)品格局?！?/span>
【福田商用汽車集團(tuán)副總裁、歐馬可業(yè)務(wù)總裁顧德華進(jìn)行“平臺共享 創(chuàng)新引領(lǐng) 建設(shè)高端領(lǐng)導(dǎo)品牌”報(bào)告】
2018年會(huì)同期，福田歐馬可攜旗下歐馬可S1/S3/S5超級卡車煥新綻放錢塘江畔，不但為這座被譽(yù)為“人間天堂”的古都賦予了現(xiàn)代化的科技風(fēng)采，更立足長三角經(jīng)濟(jì)帶這一商賈如云的中國商業(yè)腹地，以智能卡車引領(lǐng)智慧物流，全面開啟用戶價(jià)值新時(shí)代。
價(jià)值引領(lǐng)姿態(tài)
以打破市場傳統(tǒng)格局、實(shí)現(xiàn)福田汽車在高端中輕卡領(lǐng)域的全面領(lǐng)先為己任，福田歐馬可前瞻洞見中輕卡市場產(chǎn)品高端化、客戶平臺化趨勢，發(fā)展伊始便以高端產(chǎn)品為主要方向，通過持續(xù)的科技創(chuàng)新不斷創(chuàng)造客戶價(jià)值。
【歐馬可超級卡車2.0】
福田歐馬可基于全新平臺S1/S3/S5超級卡車，率先推出TCO運(yùn)營價(jià)值理念，在用戶買車、用車、養(yǎng)車、管車等全生命周期內(nèi)，致力于降低成本、提高效率，提供最大綜合運(yùn)營價(jià)值。此外，借力福田汽車超級卡車平臺，全新平臺歐馬可S1/ S3超級輕卡、S5超級中卡與歐曼EST超級重卡，共同構(gòu)建起覆蓋城市、城郊、城際及長途物流運(yùn)輸一體化的高效物流產(chǎn)品解決方案。
【全新平臺歐馬可S5超級中卡】
顧德華認(rèn)為價(jià)值體驗(yàn)的載體不應(yīng)止步于有形產(chǎn)品，還包括管理和服務(wù)創(chuàng)新所帶來的價(jià)值提升?！皻W馬可正在經(jīng)歷從產(chǎn)品提升到建立客戶滿意的升級過程?！币虼?，福田歐馬可率先將城市、城郊、城際物流體系的運(yùn)輸需求，在技術(shù)來源、供應(yīng)商管理和經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等多維層面整合推進(jìn)，通過一體化、定制化的產(chǎn)品解決方案，為用戶在采購、維護(hù)、保養(yǎng)和運(yùn)營環(huán)節(jié)提供更好的體驗(yàn)和統(tǒng)一的服務(wù)，以難以辯駁的價(jià)值引領(lǐng)姿態(tài), 引領(lǐng)中國物流運(yùn)輸向現(xiàn)代化、智能化、集約化方向邁進(jìn)，推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展降本增效，成就中堅(jiān)勢力。
科技創(chuàng)新姿態(tài)
勢力的集結(jié)來自經(jīng)年的砥礪深耕。福田歐馬可立足客戶需求、以歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研發(fā)的全新平臺歐馬可S1/S3/S5超級卡車，為中國乃至全球卡車生態(tài)帶來了創(chuàng)新靈感。
基于智能互聯(lián)特質(zhì)與百萬量級用戶數(shù)據(jù)及使用工況，集結(jié)德、美、中頂尖技術(shù)資源，深刻洞察和準(zhǔn)確把握終端需求，歐馬可超級卡車通過應(yīng)用平臺化+模塊化的設(shè)計(jì)理念，可面向冷鏈、環(huán)衛(wèi)、危化等細(xì)分行業(yè)的不同需求靈活提供個(gè)性產(chǎn)品，在技術(shù)、效率、節(jié)能、環(huán)保、適用等性能上實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先。
【福田超級卡車2.0階段啟動(dòng)】
真正的強(qiáng)者從未止步于引領(lǐng)當(dāng)下，而是著力于未來需求的塑造。2018年會(huì)期間，隨著福田汽車正式啟動(dòng)超級卡車2.0階段，作為重要載體的歐馬可超級卡車亦宣告進(jìn)入“2.0版”升級通道。與“1.0時(shí)代”相比，2.0版歐馬可超級卡車油耗將進(jìn)一步降低20%、整車重量降低10%；耐久性達(dá)到120萬公里；尤為值得一提的是，其輔助駕駛等智能技術(shù)配備超過50%、TCO節(jié)省水平提升10%，以智能化的創(chuàng)新科技有效提升用戶運(yùn)營效率。
顧德華表示：“做正確的事情才能事半功倍?，F(xiàn)在我們所做的每一件事都在為未來做好充分準(zhǔn)備。”基于全新平臺歐馬可S1/S3/S5超級卡車，福田歐馬可積極布局既有傳統(tǒng)能源產(chǎn)品之余，通過智慧科技凝聚超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員實(shí)力，立足“打造具有全球競爭力”的產(chǎn)品這一戰(zhàn)略視角，依托福田“超級卡車2.0”在智慧技術(shù)及客戶應(yīng)面的實(shí)踐升級，通過純電動(dòng)、氫燃料電池、無人駕駛等領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用，致力于打造更加安全高效、環(huán)保智能的產(chǎn)品家族，成就未來高效物流的裝備標(biāo)準(zhǔn)，以及交互終端的互聯(lián)生態(tài)。
市場領(lǐng)導(dǎo)姿態(tài)
在過去的5年中，福田歐馬可憑借超過20%的高速增長，實(shí)力重塑中國高端中輕卡市場格局。尤其是2017年，隨著歐馬可全新M4平臺S1/S3/S5超級卡車全面投放，福田歐馬可一舉超越競品，夯實(shí)領(lǐng)導(dǎo)者地位。
【歐馬可歷年銷售情況】
2017年，得益于海內(nèi)外市場的精耕細(xì)作，福田歐馬可再接再厲，全年銷售各類中輕卡3.67萬臺，市場占有率提升至12.5%，以20.5%的同比增幅傲視群雄。 盡管前行競爭壓力重重，但對于已經(jīng)攀上科技與價(jià)值高峰的福田歐馬可而言，利好信號更為明顯。
在兩位數(shù)的高位增長之上，2018年福田歐馬可劍指4.5萬臺銷售目標(biāo)，在銷量同比增長23%的同時(shí)，市場占有率提升2.6%達(dá)到15.1%。其中，計(jì)劃銷售輕卡3.4萬臺，強(qiáng)勢問鼎高端輕卡；中卡1.1萬臺，有力競爭行業(yè)前三。
“未來市場將越來越偏向于擁有可靠品質(zhì)、實(shí)用技術(shù)、領(lǐng)先成本和提供適用智能應(yīng)用的品牌?！鳖櫟氯A表示，“作為領(lǐng)導(dǎo)者的福田歐馬可，首先必須建立起比競爭者更高的理念，其次在行為上要超越時(shí)代，最后要有整合行業(yè)的追求。”憑借領(lǐng)先技術(shù)與深耕市場的價(jià)值自信，福田歐馬可必將進(jìn)一步穩(wěn)固與擴(kuò)大在中國高端中輕卡行業(yè)的競爭優(yōu)勢，在更加廣闊的全球舞臺展示中國卡車的品質(zhì)魅力。
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