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12月27日，由《商用汽車新聞》雜志社主辦、中國汽車技術(shù)研究中心協(xié)辦的第十屆中國國際卡車節(jié)油大賽，第二屆優(yōu)運王大賽、第二屆綠動物流車型評選頒獎儀式，在北京召開。百余名車企及快遞物流行業(yè)代表齊聚一堂，共同見證了卡車行業(yè)最具專業(yè)性的節(jié)油競技平臺的頒獎結(jié)果揭曉。代表東風(fēng)御風(fēng)的明星產(chǎn)品——“御利寶”獲得了第二屆優(yōu)運王大賽“年度經(jīng)濟(jì)效益車型獎”。
2017年8月舉辦的第二屆優(yōu)運王大賽，是由商用汽車新聞主辦，國內(nèi)首個針對歐系多功能商用車與日系多功能商用車的專業(yè)性比賽。包含裝箱比賽、平順性測試、節(jié)油比賽、專家點評等一系列嚴(yán)謹(jǐn)權(quán)威的環(huán)節(jié)。作為重點參賽企業(yè)之一，東風(fēng)御風(fēng)派出曾經(jīng)登陸CCTV-1《加油！向未來》節(jié)目的御利寶車型參賽，與其他品牌車型同臺比拼，展示車輛的實力水平。
對輕客用戶尤其是物流行業(yè)用戶而言，車輛是賺錢工具，是經(jīng)濟(jì)效益的直接來源，多拉快跑，少吃多干是他們選車的不二法則，在這方面，東風(fēng)御風(fēng)御利寶從最大效益出發(fā)，緊握三大賺錢秘笈，直面用戶剛需，為用戶爭取利益。
技術(shù)領(lǐng)先，節(jié)油省耗
東風(fēng)御風(fēng)對油耗的控制可謂得心應(yīng)手，搭載日產(chǎn)ZD30發(fā)動機(jī)，采用博世電控高壓共軌技術(shù)，頂置雙凸輪軸4氣門，燃油噴射壓力高達(dá)1800bar，霧化效果更好，燃燒更充分，動力性能更強(qiáng)勁。在排放技術(shù)上，采用DOC+SCR技術(shù)路線，達(dá)到真國五排放升級標(biāo)準(zhǔn)。
超大空間，多裝多賺
對比市場銷量最多的短軸中頂車型，我們發(fā)現(xiàn)同類產(chǎn)品的內(nèi)部空間均沒有超過8 m3，只有東風(fēng)御風(fēng)將容積做到了8.11m3。據(jù)了解，東風(fēng)御風(fēng)旗下車型內(nèi)部空間還有10.48 m3、11.68 m3 和13.8 m3可供客戶自主選擇。在一場裝箱對比測試中，由于御利寶的車廂形狀接近長方體，不會出現(xiàn)其他車型諸如邊角為圓弧形狀，紙箱與車廂內(nèi)壁縫隙較大等浪費空間等情況。
體貼服務(wù)，保養(yǎng)無憂
買車跑運輸，還要看省不省心，對于物流用戶而言，省心就是省時，更是省錢。東風(fēng)御風(fēng)國五車型享受整車3年/10萬公里包修，涵蓋88%的零部件的售后服務(wù)政策，行業(yè)領(lǐng)先。
東風(fēng)御風(fēng)御利寶獲得第二屆優(yōu)運王大賽“年度經(jīng)濟(jì)效益車型獎”可謂是實至名歸。隨著國五時代的全面來臨，東風(fēng)御風(fēng)從技術(shù)和服務(wù)兩方面突破，緊抓用戶節(jié)約成本、載貨更多、售后無憂三方面剛需，真正為用戶創(chuàng)造了價值，這是東風(fēng)御風(fēng)作為一個重要的商用車企的秉性所致。東風(fēng)御風(fēng)在未來的造車路上，將一如既往地堅持為用戶打造更優(yōu)秀更貼合實際需求的產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造最大價值。
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