卡友周友志：用12年駕齡，驗(yàn)證一條跑運(yùn)輸?shù)恼胬恚?/span>
2017年11月1日，周友志的新車(chē)解放新J6正式上線運(yùn)營(yíng)
新J6配置
發(fā)動(dòng)機(jī)：500馬力錫柴奧威13L發(fā)動(dòng)機(jī)
變速箱：一汽12檔全鋁變速箱，12檔為超速檔
后橋：全新一代457橋，速比3.417，小差速器帶強(qiáng)制潤(rùn)滑
機(jī)箱橋10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油
今天他將為大家講述的是
錫柴500馬力奧威13升發(fā)動(dòng)機(jī)
兩個(gè)月來(lái)的使用感受
爬坡力量王
此次購(gòu)入的新J6是周友志與公司合作的第二臺(tái)車(chē)，主要還是跑北京到成都往返，不同的是這臺(tái)車(chē)在北京出來(lái)是拉快遞的，從成都回北京要總重49噸?？爝f業(yè)務(wù)的時(shí)效性加上西南地區(qū)的復(fù)雜路況，對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性要求很高！但錫柴奧威13升500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)付起來(lái)卻游刃有余！
新J6的首航讓周友志記憶深刻，“當(dāng)時(shí)我在北京裝完貨物后去天津二裝，但這個(gè)二裝卻限時(shí)2小時(shí)必須到達(dá)，我想著正好也試試新車(chē)的性能，就沒(méi)刻意控制油門(mén)，結(jié)果錫柴奧威13升發(fā)動(dòng)機(jī)太給力了，1200轉(zhuǎn)達(dá)到時(shí)速95公里，1300轉(zhuǎn)就破百，我有點(diǎn)不適應(yīng)，對(duì)比3.7速比，同等轉(zhuǎn)速情況下快了差不多7—8公里/小時(shí)！”
油耗新記錄
在實(shí)際使用過(guò)程中，奧威13升發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也是屢破記錄！在主掛車(chē)空載的情況下，送車(chē)師傅從長(zhǎng)春送車(chē)到北京，全程1134公里，油耗達(dá)到了25.5L/100KM!
在送快遞的過(guò)程中，由于是新車(chē)沒(méi)加裝導(dǎo)流罩，又是小速比后橋，所以周友志的策略是盡量用11擋跑，拉高點(diǎn)轉(zhuǎn)數(shù)，增擋把轉(zhuǎn)數(shù)拉到1500—1600再換擋。因?yàn)閵W威13升發(fā)動(dòng)機(jī)的換擋極差是在300轉(zhuǎn)，考慮到踩離合等原因的動(dòng)能損失和最大扭矩區(qū)間，所以周友志認(rèn)為拉高轉(zhuǎn)速增擋，于新車(chē)磨合以及節(jié)油駕駛都是有好處的！
在首航中考慮到新車(chē)磨合，周友志沒(méi)吝嗇油耗，一路上盡量各個(gè)擋位都運(yùn)用到，也沒(méi)怎么跳擋起步！“在沒(méi)有導(dǎo)流罩的前提下，跑了1萬(wàn)公里，油耗核算下來(lái)是31.8L/100KM，這個(gè)奧威13升發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗真是厲害了！”周友志如是說(shuō)。
目前周友志已經(jīng)開(kāi)了兩個(gè)多月了，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)任何毛病！周友志說(shuō)：“奧威13升發(fā)動(dòng)機(jī)是適應(yīng)物流時(shí)代的產(chǎn)品，非常適合拉快遞的卡車(chē)兄弟！奧威13升發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)家致富沒(méi)毛?。 ?/span>
其實(shí)對(duì)于卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，只要熟悉車(chē)輛參數(shù)，將發(fā)動(dòng)機(jī)控制在最佳轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，肯定能有一個(gè)理想的油耗！
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