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隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，以電商等為代表的物流行業(yè)迅猛發(fā)展，這直接或間接的促進了商用車行業(yè)的蓬勃發(fā)展；隨之運輸安全和運輸成本控制也愈加受到各方關注，而輪端（由輪轂與軸承等組成的傳動系統(tǒng)）便是其中的一個關鍵。
輪端是連接車輪與車橋的重要安全部件，車輛與貨物的重量都施加在輪端之上，在運行中要承受極大的負荷，一旦發(fā)生故障，人身與車輛財產(chǎn)安全將受到嚴重威脅。傳統(tǒng)輪端產(chǎn)品存在壽命短、故障率高、維修復雜、維護成本高等問題，因此需要頻繁檢查以保障車輛行駛的安全性，這也直接導致營運效率低、營運成本高，致使廣大車主苦不堪言；司機師傅們都知道，輪端最常見的故障形式集中于軸承損壞及漏油，約占輪端總故障率的90%以上，這也是長期未能有效解決的技術難題。
為了攻克這些難題，浩信從2012年起成立專業(yè)技術研發(fā)團隊，累計投入近億元研發(fā)資金，引進包括美國林科（LINK）輪轂單元疲勞試驗臺在內(nèi)的近20臺國際、國內(nèi)領先的輪端設備測試系統(tǒng)。最終歷經(jīng)2000多個日夜、近千次的創(chuàng)新設計和研發(fā)測試試驗，終于在輪端游隙、潤滑、密封三要素上取得了重大的技術突破，研制推出HOSET輪轂單元。
HOSET輪轂單元采用了世界首創(chuàng)“滾動+滑動”同心層復合軸承、“微分游隙調(diào)整”等多項創(chuàng)新技術，并獲得了5項國內(nèi)發(fā)明專利，1項國際PCT發(fā)明專利，填補了國內(nèi)空白，達到世界領先水平。針對貨車司機經(jīng)常遇到的輪端漏油頑疾，采用自轉(zhuǎn)式動密封技術，油封內(nèi)外圈高度同心裝配，拆卸不傷油封，有效的防止了滲漏油隱患。HOSET單元內(nèi)置瓦套結構創(chuàng)新，當車輛遇到凹凸顛簸路況時，軸承內(nèi)圈會產(chǎn)生功能性的滑轉(zhuǎn)，大幅減輕軸承所承受的沖擊摩擦，極大的提高了軸承壽命。HOSET輪轂單元可做到100萬公里免維護，與整車同壽命，大幅度降低維護成本及運營成本，杜絕了因輪端損壞造成車輛失控等重大安全風險。
現(xiàn)階段，浩信已與包括東風商用車、中國重汽、陜西重汽、福田戴姆勒、東風柳汽、江淮汽車、濰柴、福田康明斯等在內(nèi)的眾多國內(nèi)商用車領域廠商建立了穩(wěn)定的配套合作關系，并與BOSCH、ZF、KNORR-BREMSE、DANA、WABCO、LINDE、MERITOR等國際知名公司有著長期穩(wěn)定的合作關系。
以技術鍛造巔峰，以品質(zhì)鑄就未來。浩信輪端，其自主研發(fā)的HOSET輪轂單元專注于輪端安全，立足于新時代，以科技之力與人文相結合，帶領整個輪端行業(yè)實現(xiàn)全新產(chǎn)業(yè)升級，推動民族輪端系統(tǒng)走向世界。
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