逆水行舟不進則退的道理為人熟知，在競爭激烈的商用車市場尤甚。近幾年來，各大廠商都爭相推出最新的產(chǎn)品來滿足客戶更為苛刻復雜的運輸工況，實現(xiàn)降本增效的目的。而北京車展便是展示各家最新實力的大舞臺，作為“東道主”的福田戴姆勒當仁不讓，歐曼EST超級卡車2.0版本讓參展觀眾印象深刻。
歐曼EST超級卡車自2017年4月上市后，在商業(yè)化后短短一年多銷量已接近5萬臺，且憑借超級節(jié)油、超級可靠、超級智能、超級舒適、超級安全的五大超級品質(zhì)讓客戶真實感受到降本增效的威力，在低迷市場下實現(xiàn)更低運營成本，擁有更高的盈利空間。因此榮獲“2017中國年度卡車”稱號可謂實至名歸。
但從外觀來看，2.0的版本并不明顯，金色的LOGO和字體給人更高的識別度，讓人記憶深刻，除此之外，超級卡車2.0版本增加了許多智能化的裝備，車前的雷達探頭等等便是最好的明證。
LED日間行車燈成為當前重卡的時尚元素，作為科技創(chuàng)新最前沿的福田戴姆勒當然是率先配備，鷹眼式的大燈也顯得很精神，配合霸氣的外觀，很有國際范。
該車搭載最新的康明斯X12超級動力，最高達510馬力，也十分符合當前大馬力用車的趨勢，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1000rpm時就能迸發(fā)出最大扭矩2300Nm，同時可滿足國五及歐六排放標準。采用多項智能節(jié)油技術(shù)，XPI2000Bar超高壓燃油噴射系統(tǒng)，優(yōu)化壓縮比等，大幅提升燃油效率，比同類產(chǎn)品節(jié)油5-8%，B10壽命超過120萬Km。
該車匹配的是采埃孚TraXon智能自動變速箱，12個前進擋，2個倒車檔，帶低速蠕行模式以及手動模式，多種工況自動精準標定，油耗降低2-3%。該變速箱亦是歐洲眾多高端重卡的主流變速箱，十分成熟可靠，應(yīng)用廣泛。
超級卡車歐曼EST A 2.0全車均標配威伯科TMP胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測各個輪胎的氣壓和狀態(tài)，從而最大限度保障行駛安全，有助于減少車輛故障停用時間。適當?shù)奶悍秶€可使輪胎使用壽命延長多達20%，并最多可降低2%的油耗。并且前橋標配康邁輪端，后橋配有約克50萬公里免維護車橋，讓車輛運營更加高效，維護保養(yǎng)成本更省。
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超級動力鏈的打造讓歐曼EST 2.0版再市場上更具競爭力，而福田超級卡車2.0計劃詳細說明要在2.0階段進一步實現(xiàn)油耗降低5-10%，整車重量降低10%，碳排放降低30%，TCO整體水平節(jié)省10%以上的階段性目標。
據(jù)了解，智能化的高科技裝備也是歐曼EST 超級卡車2.0版本的最大特點。通過應(yīng)用FCW（碰撞預警）、LKA（車道保持輔助系統(tǒng)）、AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）、ACC（定速巡航）、HSA（坡道起步輔助系統(tǒng)）等，實現(xiàn)了駕駛輔助技術(shù)和主動安全技術(shù)配裝率達到50%以上，并且實現(xiàn)半封閉路況下和特定環(huán)境下的自動駕駛。
多功能方向盤可以控制多媒體影音系統(tǒng)，藍牙電話和定速巡航功能，讓操控更加方面也更利于安全行車。
一大兩小的儀表盤設(shè)計讓數(shù)據(jù)清晰易讀，中間液晶顯示屏可讀取車輛的更多信息，讓駕駛員做到心中有數(shù)。
平地板的設(shè)計讓駕駛室內(nèi)空間更大，兩名駕駛員換車時更便利，車輛運營效率更高一些。人機互動的工程學設(shè)計也很到位，各種控制按鍵都觸手可及。
福田戴姆勒的superfleet車聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)也在歐曼EST2.0上配備，主要功能集成了導航，定位，追蹤，軌跡回放的GPS功能，為用戶提供透明化、可視化管理，全面保障行車安全。最后還有成本管理功能，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析駕駛員駕駛習慣，從而管理和提升司機駕駛技能，進而降低油耗。
車載冰箱讓駕駛員朋友的夏天更加涼爽，同時對于夫妻車而言，在車上做飯變得更加方面和健康。
駐車空調(diào)的使用讓南來北往的駕駛員可以更好的享受到“家”的溫暖，超大儲物格為長途行車提供日常衣物以及食品等儲存空間。
超大后視鏡減少了視野盲區(qū)，更利于安全行車。
突破科技，引領(lǐng)未來，福田戴姆勒一直在商用車市場砥礪前行，成為市場的風向標，而歐曼EST超級卡車更是一款標桿產(chǎn)品，成為客戶的至愛，如今2.0版本的推出更是解決了眾多客戶對于車輛的智能化高科技需求，最大限度的提高運營效率，為低迷運輸市場注入一劑強心劑，相信歐曼超級卡車在市場的表現(xiàn)會更加優(yōu)秀。
