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曼技術(shù)燃?xì)廛嚬?jié)氣大賽
5月18日，“中國(guó)重汽曼技術(shù)燃?xì)廛嚬?jié)氣大賽”首站在山西拉開序幕，此次比賽以宣傳環(huán)保為出發(fā)點(diǎn)，旨在培育用戶的節(jié)氣理念。比賽仍堅(jiān)持實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況的“三實(shí)”原則，通過發(fā)揮中國(guó)重汽曼技術(shù)MT13發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品節(jié)氣優(yōu)勢(shì)，來提升燃?xì)廛囉脩粼谶\(yùn)輸過程中的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也通過更低的氣耗來創(chuàng)造更藍(lán)的天、更白的云、更清新的空氣。
豪沃、豪瀚（MT13）燃?xì)廛?/span>
當(dāng)前，環(huán)保理念深入人心，車輛排放不斷升級(jí)，供熱方式正在由傳統(tǒng)的以煤為原料向以新型能源天然氣為原料過渡。中國(guó)重汽積極倡導(dǎo)綠色環(huán)保理念，研制開發(fā)出搭載中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司聯(lián)合研發(fā)的MT13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的豪沃、豪瀚系列燃?xì)猱a(chǎn)品，目前已在天然氣汽車市場(chǎng)嶄露頭角，銷量上取得優(yōu)異成績(jī)，也贏得了廣大用戶好評(píng)。
曼動(dòng)力，氣耗低
此次山西站賽區(qū)用車為重汽豪瀚曼技術(shù)6X4天然氣牽引車。該車搭載的曼技術(shù)MT13發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)重汽在曼發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)之上聯(lián)合美國(guó)Econtrols公司共同研發(fā)的得意之作，其百公里氣耗為30-32公斤，最大可輸出430馬力,扭矩可達(dá)到1900N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁。MT13發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷嚴(yán)苛的臺(tái)架、道路測(cè)試，B10壽命高達(dá)150萬公里，氣缸采用蠕墨鑄鐵材料，強(qiáng)度提高75%，大大提高了整車的可靠性。德國(guó)曼技術(shù)底盤，大量應(yīng)用鋁鑄件，輕量化的設(shè)計(jì)使其較同類產(chǎn)品減重300公斤以上，進(jìn)一步增強(qiáng)了燃料經(jīng)濟(jì)性。
實(shí)車、實(shí)況，比賽數(shù)據(jù)真實(shí)有效
本次山西站比賽將歷時(shí)8天，20臺(tái)參賽車輛的運(yùn)輸貨物統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)為精煤，車貨總重49噸。比賽以客戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)路線為賽道，賽事路線為山西省柳林縣往返太原鋼鐵集團(tuán)有限公司，路況為高速與國(guó)道復(fù)合型，實(shí)車、實(shí)況、實(shí)際運(yùn)營(yíng)，保證數(shù)據(jù)真實(shí)有效。
賽事最終成績(jī)通過智能通數(shù)據(jù)提取，并作為選手成績(jī)排名依據(jù)，以智能通平均百公里氣耗成績(jī)來排名，即：按百公里平均氣耗量排名，少者排名靠前；平均百公里氣耗相同時(shí)，運(yùn)行距離長(zhǎng)的排名靠前。取得比賽前三名的選手分別將獲得10000元、6000元、4000元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，前十名的其余參賽選手給予1000元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。
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