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2018年的這個(gè)金秋注定是收獲季。福田戴姆勒與福田康明斯兩兄弟連國(guó)慶假期也不停歇，組建超級(jí)車(chē)隊(duì)趕赴武漢參加2018中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽，憑借搭載福田康明斯X12動(dòng)力的歐曼EST超級(jí)卡車(chē)激情對(duì)決，以技術(shù)實(shí)力彰顯卓越優(yōu)勢(shì)燃擎中國(guó)車(chē)都，包攬了武漢站12L車(chē)隊(duì)組冠亞軍，這也是繼8月底北京站奪冠后，超級(jí)車(chē)隊(duì)的兩連冠!
福田超級(jí)車(chē)隊(duì)收獲滿滿
對(duì)比此前的北京賽區(qū)金港國(guó)際賽車(chē)城的賽道專業(yè)性更強(qiáng)，擁有更加開(kāi)闊的視野，路面情況也達(dá)到了符合比賽的標(biāo)準(zhǔn)。而武漢站作為國(guó)內(nèi)很少的城市街道賽道，更加特殊和復(fù)雜，不僅需要車(chē)手技術(shù)更強(qiáng)、對(duì)賽道更加熟悉，認(rèn)真對(duì)待，而且對(duì)于賽事用車(chē)的要求也更加嚴(yán)格。
賽場(chǎng)中的歐曼EST
比如車(chē)身穩(wěn)定性、有效靈活的制動(dòng)，快速且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出等性能要求極高，當(dāng)然這些對(duì)于歷年參與國(guó)際&國(guó)內(nèi)各類卡車(chē)賽事，連續(xù)兩年積極承辦、贊助CLTR中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽的福田戴姆勒汽車(chē)&福田康明斯，身經(jīng)百戰(zhàn)的歐曼EST超級(jí)卡車(chē)與X12超級(jí)動(dòng)力來(lái)說(shuō)自然是不在話下的。
身經(jīng)百戰(zhàn)的歐曼EST
正是因?yàn)閷①悎?chǎng)當(dāng)做檢驗(yàn)產(chǎn)品的試驗(yàn)田，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)與X12超級(jí)動(dòng)力再一次不負(fù)眾望，經(jīng)受住了本次武漢賽場(chǎng)的極限品質(zhì)考驗(yàn)，取得了驕人的成績(jī)。
66、67號(hào)歐曼賽車(chē)
當(dāng)然，超級(jí)車(chē)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的賽手也功不可沒(méi)，經(jīng)過(guò)一場(chǎng)火力全開(kāi)的比賽，聽(tīng)賽手們?cè)趺凑f(shuō)!
超級(jí)車(chē)隊(duì)車(chē)手：孟慶波
“在我的印象中，中國(guó)的卡車(chē)賽事最早追溯到2002年，一次偶然的機(jī)會(huì)我從電臺(tái)中聽(tīng)到了卡賽的信息，并與之結(jié)緣開(kāi)始了我的賽事生涯。十幾年過(guò)去了，我參加過(guò)大大小小的賽事，駕駛過(guò)國(guó)內(nèi)外很多種車(chē)型并感受過(guò)不同的動(dòng)力系統(tǒng)，但是像今天這樣讓我興奮的比賽還是第一次。”
“原因有兩方面，一方面像這樣的城市賽道我們此前接觸的也很少，它和多彎的專業(yè)賽道不一樣，此次比賽指定的區(qū)域內(nèi)就有三條很長(zhǎng)的直線賽道，相對(duì)減少了我們彎道超車(chē)這樣的技巧性操作，但是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能要求更高。恰恰另一方面就是我們所駕駛的歐曼EST搭載的X12發(fā)動(dòng)機(jī)，在提速性能上表現(xiàn)非常出色，用我們車(chē)手的話說(shuō)就是來(lái)速很快，在賽場(chǎng)上才能得到滿足，這也是我們比賽策略的主要支撐點(diǎn)，利用產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)配合經(jīng)驗(yàn)致勝。不夸張的說(shuō)，這次比賽讓我第一次真正意義上感受到動(dòng)力隨心，也體會(huì)到了福田康明斯的技術(shù)領(lǐng)先性。”
超級(jí)車(chē)隊(duì)車(chē)手張一哲
“我是受家里親戚的影響進(jìn)入卡車(chē)圈的，而且本身對(duì)于卡車(chē)賽事也非常感興趣。雖然才29歲，在車(chē)圈里算是比較年輕，但也參加了三屆中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽。這屆公開(kāi)賽也非常榮幸可以與福田康明斯品牌合作，成為超級(jí)車(chē)隊(duì)中的車(chē)手，說(shuō)實(shí)話，不論是從比賽還是從產(chǎn)品本身，給我的感受還是完全不同的。”
“北京站、武漢站的兩場(chǎng)比賽，搭載X12動(dòng)力的歐曼EST車(chē)型比賽的超負(fù)荷的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)依然很穩(wěn)，很順暢，我覺(jué)得這就是產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)的保障。而此次由于武漢賽道的特殊性，其實(shí)說(shuō)白了誰(shuí)的馬力大誰(shuí)就取得了比賽的先機(jī)，而X12發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能在整個(gè)行業(yè)內(nèi)都是非常突出的，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)本身質(zhì)量很輕的優(yōu)勢(shì)，在這樣多直線的賽道中跑起來(lái)一定是很瘋狂的，取得這樣的成績(jī)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)都在意料之中，總的來(lái)說(shuō)今天的比賽確實(shí)很爽?！?/span>
不管是車(chē)手們?cè)敿?xì)的描述，亦或是飆車(chē)現(xiàn)場(chǎng)血脈賁張的視覺(jué)沖擊，都是對(duì)賽車(chē)品牌與品質(zhì)的驗(yàn)證。傳遞賽事精神價(jià)值和拼搏進(jìn)取態(tài)度，也讓我們更為期待，超級(jí)車(chē)隊(duì)將在下一站續(xù)寫(xiě)精彩!
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