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隨著國家環(huán)保治污工作的加快,對重卡行業(yè)最直接的影響就是,老舊車淘汰進一步加快。尤其是在今年7月,國務(wù)院印發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》后,全國各省市紛紛響應(yīng),大力開展“藍天行動”,多年來超載嚴重、橫沖直撞、沿途潑灑,已成為城市污染一大頑疾的老式渣土車,更成為各省市升級換新的重點。這樣的政策和市場環(huán)境,無疑為新型環(huán)保智能渣土車市場帶來巨大的發(fā)展空間,也為渣土車優(yōu)勢突出的重卡企業(yè),帶來良好的發(fā)展機遇。其中,上汽紅巖就是一大受益者。
據(jù)了解,作為以軍工品質(zhì)起家的老牌重卡企業(yè),上汽紅巖的工程自卸車一直是其征戰(zhàn)市場的優(yōu)勢車型,憑借卓越的品質(zhì)實力,被用戶譽為“工程之王”。而針對一直以來污染嚴重的城市環(huán)衛(wèi)、工程建設(shè)渣土車,上汽紅巖創(chuàng)新研發(fā)的新型環(huán)保智能渣土車,更從綠色環(huán)保、智能管理、高效運輸?shù)确矫鎸崿F(xiàn)全方位升級,用強硬的品質(zhì)實力,助力國家的“藍天行動”。
在整車技術(shù)上,紅巖新型環(huán)保智能渣土車完全依照歐洲IVECO生產(chǎn)流程和質(zhì)量標準,嚴格達到同步歐洲的世界級水平。此外,作為上汽紅巖的經(jīng)典優(yōu)勢車型,紅巖智能渣土車還繼承了紅巖車型特有的高安全、高舒適和高可靠性等特點,品質(zhì)實力一直備受用戶的認可和信賴。
在國家法規(guī)要求嚴格的環(huán)保性能方面,紅巖環(huán)保智能渣土車不僅在動力上搭載同步歐洲的科索和上汽動力發(fā)動機,完全滿足國五排放標準,并可輕松升級國六,在車廂設(shè)計上也一改傳統(tǒng)老式渣土車“揚塵撒漏、灰頭土臉”的形象,嚴格遵守《建筑垃圾車技術(shù)及運輸管理要求》,實現(xiàn)了篷蓋自動化、管理智能化、環(huán)保密閉化、整車輕量化、結(jié)構(gòu)新穎化等特點。
該車型篷蓋系統(tǒng)采用液壓馬達作為動力源,可全程自動控制,省時省力;U型結(jié)構(gòu)貨箱設(shè)計,可以有效避免裝載貨物在兩側(cè)拐角處滯留堆積,提高裝載利用率及卸貨干凈率;貨箱后門處加裝液壓鎖止機構(gòu),后門與密封條緊密貼合,密封壓力達到1噸左右,確保不流淌、不漏土。此外,該車型的液壓動力系統(tǒng)強勁可靠、蓬桿運行平穩(wěn)流暢、篷布密封無死角,可有效避免渣土運輸過程中的拋撒、泄漏和揚塵,從而大大避免了渣土運輸過程對城市環(huán)境的污染,有利于城市霧霾情況的改善,是兼顧城市建設(shè)和環(huán)保要求的更優(yōu)方案。
與此同時,在智能管理方面,紅巖環(huán)保智能渣土車還實現(xiàn)了對車輛運行的全過程監(jiān)控,通過定人、定時、定點、定線、定區(qū)域、定速的六定功能,對渣土車管理進行了全方位智能升級。值得一提的是,上汽紅巖作為國內(nèi)第一個研發(fā)出互聯(lián)網(wǎng)重卡的企業(yè),其獨特的互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車技術(shù),也正在逐步應(yīng)用于工程渣土車上,通過強大的網(wǎng)聯(lián)科技,進一步提升渣土車的管理和運輸效率。
正是基于這樣的品質(zhì)實力,上汽紅巖新型智能環(huán)保渣土車在去年11月,就被專業(yè)媒體評為“2017年度第一智能渣土車”,更在今年1-8月,助力上汽紅巖自卸車穩(wěn)居細分市場銷量冠軍地位。如今,這款智能、環(huán)保、高效并舉的紅巖渣土車,已成為各大城市“藍天行動”的中流砥柱。
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