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沒(méi)有誰(shuí)的成功是一蹴而就，而失敗卻可能是一瞬間的事。隨著國(guó)家環(huán)保法規(guī)的嚴(yán)格升級(jí)，新能源車(chē)作為補(bǔ)貼車(chē)型為眾多廠商趨之若鶩的對(duì)象，政策“退潮”，許多廠商紛紛“落馬”，唯獨(dú)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，針對(duì)客戶(hù)痛點(diǎn)解決實(shí)際問(wèn)題的廠商能笑到最后，比如多年堅(jiān)持研究增程式汽車(chē)的吉利商用車(chē)。
吉利遠(yuǎn)程RE500增程式輕卡正式上市
相較于往年，2018廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)顯得些許冷清，但吉利商用車(chē)展臺(tái)卻熱鬧非凡，齊刷刷的新能源展車(chē)讓觀眾眼前一亮，更讓人興奮的是吉利遠(yuǎn)程汽車(chē)增程式輕卡產(chǎn)品RE500標(biāo)準(zhǔn)型正式上市銷(xiāo)售，該車(chē)結(jié)合落地真實(shí)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，解決純電動(dòng)物流車(chē)痛點(diǎn)，扣除國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)之前的官方指導(dǎo)價(jià)為21.99萬(wàn)元。
吉利商用車(chē)集團(tuán)總裁周建群對(duì)遠(yuǎn)程增程式輕卡未來(lái)充滿(mǎn)信心
關(guān)于21.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)是否合理，吉利商用車(chē)集團(tuán)總裁周建群告訴商用車(chē)之家記者：“首先，增程式物流車(chē)將享有和純電動(dòng)物流車(chē)同等的路權(quán)，暢行無(wú)阻不受限。而補(bǔ)貼和購(gòu)置稅方面，吉利目前正與國(guó)家有關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通,有信心能拿到和純電動(dòng)物流車(chē)同等的補(bǔ)貼以及購(gòu)置稅優(yōu)惠。”
物流用車(chē)痛點(diǎn)個(gè)個(gè)擊破
解決了路權(quán)和車(chē)輛價(jià)格難題對(duì)于吉利遠(yuǎn)程RE500還只是剛剛開(kāi)始，它具有的超長(zhǎng)續(xù)航、高效率、智能化等優(yōu)勢(shì)是純電動(dòng)物流車(chē)所無(wú)法媲美的。
遠(yuǎn)程RE500增程式
據(jù)了解，遠(yuǎn)程RE500增程式輕卡采用25.9kWh的三元鋰電池，搭配額定功率50kW，最高功率100kW的永磁同步電機(jī)，滿(mǎn)載3噸的情況下續(xù)航里程為80KM，而搭載GAPF 1.5T的增程器，功率為60kW，綜合續(xù)航里程達(dá)到500公里，有效解決電動(dòng)汽車(chē)的里程焦慮，為消費(fèi)者提供更周到更人性化的用車(chē)保障，能耗方面比傳統(tǒng)柴油輕卡預(yù)期將實(shí)現(xiàn)40%節(jié)油率，按照輕卡每天運(yùn)營(yíng)200公里計(jì)算，每年可為客戶(hù)節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本逾越1.5萬(wàn)元，顯著降低運(yùn)營(yíng)成本，為客戶(hù)創(chuàng)造出更高的盈利空間。
高效增程器
不僅于此，超長(zhǎng)續(xù)航意味著無(wú)需為所在地的充電樁焦慮，這能讓RE500更加快速的占領(lǐng)三、四線(xiàn)城市物流用車(chē)以及城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)車(chē)市場(chǎng)，針對(duì)業(yè)務(wù)量大以及無(wú)固定物流線(xiàn)路的客戶(hù)而言，該車(chē)都將是最佳選擇。更值得一提的是其所搭載的e-GAPF動(dòng)力系統(tǒng)，擁有高效率、低排放的全新工作模式。其中動(dòng)力電池充電快，慢充模式下3.5小時(shí)即可充滿(mǎn)。客戶(hù)可以在自用電源條件下，利用夜間波谷電進(jìn)行充電，無(wú)需依賴(lài)大型充電設(shè)施，大幅減少用電成本和配套投入。
省下來(lái)的真金白銀是客戶(hù)實(shí)實(shí)在在看得見(jiàn)的，而隨著城市物流配送用戶(hù)年輕化的浪潮，輕卡車(chē)型導(dǎo)入駕乘更舒適、智能網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)品更能適應(yīng)客戶(hù)需求，而吉利遠(yuǎn)程汽車(chē)在這一方面的努力打造是為用戶(hù)所看不見(jiàn)的。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)大屏
遠(yuǎn)程增程式輕卡延續(xù)了吉利在乘用車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，引入乘用車(chē)電器件和語(yǔ)音交互等智能化技術(shù)，讓用車(chē)更加輕松便捷。專(zhuān)用導(dǎo)航服務(wù)全程幫助用戶(hù)合理規(guī)劃，提高輕卡物流配送效率，同時(shí)精確監(jiān)控行車(chē)安全，使駕乘更安心。
而通過(guò)遠(yuǎn)程RE500內(nèi)飾也能發(fā)現(xiàn)，更多的鍍鉻裝飾條、多功能方向盤(pán)以及大尺寸全貼合液晶屏幕等都極具乘用車(chē)化，更適應(yīng)年輕化的用車(chē)潮流。
強(qiáng)大體系支撐 專(zhuān)注成就未來(lái)
依照阿基米德定律，自由漂浮的冰山約有90%的體積沉在海平面以下。因此，我們看見(jiàn)的那些壯美的冰山，實(shí)際只是它極小的一部分。這一“萬(wàn)能”理論在很多場(chǎng)合都適合，比如我們看到的遠(yuǎn)程RE500增程式輕卡便是吉利商用車(chē)強(qiáng)大體系研發(fā)能力的冰山一角。
事實(shí)上，吉利早在數(shù)年前就已經(jīng)開(kāi)始研究增程式汽車(chē)，并在倫敦的出租車(chē)中投入應(yīng)用了1000輛增程式出租車(chē)，因?yàn)榧J(rèn)為增程式汽車(chē)會(huì)因電池技術(shù)達(dá)到瓶頸等綜合原因成為未來(lái)新能源汽車(chē)的重要技術(shù)之一。
吉利遠(yuǎn)程客車(chē)
吉利商用車(chē)依托吉利控股集團(tuán)在技術(shù)和配套體系方面的沉淀，聚焦新能源商用車(chē)的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)領(lǐng)域，專(zhuān)注新能源的發(fā)展方向， 經(jīng)過(guò)四年多的發(fā)展，吉利商用車(chē)已形成“1·2·2·2·5”的基本架構(gòu)。在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，基于遠(yuǎn)程RE500打造的一款廂式車(chē)和一款冷藏車(chē)、甲醇燃料的重卡以及10.5M級(jí)別的純電動(dòng)客車(chē)都顯示出吉利商用車(chē)專(zhuān)注新能源化的決心與信心。
吉利遠(yuǎn)程甲醇重卡
而未來(lái)，吉利商用車(chē)集團(tuán)將認(rèn)真落實(shí)“藍(lán)色吉利行動(dòng)”戰(zhàn)略，加快新能源及智能化車(chē)型的市場(chǎng)拓展，創(chuàng)新品牌與服務(wù)體驗(yàn)，開(kāi)啟智慧新能源商用車(chē)新時(shí)代。
意大利航海家哥倫布以舉世矚目的遠(yuǎn)航開(kāi)啟了大航海時(shí)代，他所發(fā)現(xiàn)的新大陸改變了世界歷史的進(jìn)程。吉利商用車(chē)正在開(kāi)辟一條新的航道，以獨(dú)特創(chuàng)新的技術(shù)路線(xiàn)改變商用車(chē)新能源化的格局。
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