——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
11月9日，在2018世界內(nèi)燃機大會一汽解放發(fā)動機事業(yè)部(以下簡稱“發(fā)動機事業(yè)部”)展臺上，一份舉世矚目的合作協(xié)議——《新一代燃料“零”排放高效內(nèi)燃機聯(lián)合開發(fā)研究項目》正式簽訂。
新一代燃料“零”排放高效內(nèi)燃機合作簽約儀式
這一天，中國發(fā)動機行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)--發(fā)動機事業(yè)部、以科研見長的頂級學(xué)府--清華大學(xué)、中國石油和化學(xué)工業(yè)的百強企業(yè)—京博石化、世界最大的石油公司--沙特阿美，形成“最強動力+頂級學(xué)府+超級燃油”頂級豪華陣容，共同向世界宣告：通過發(fā)動機生產(chǎn)制造商、高校以及燃油供應(yīng)商共同努力，將開發(fā)新一代“超級燃油”，打造“零”排放高效內(nèi)燃機，在世界范圍內(nèi)建立內(nèi)燃機行業(yè)“芯”的里程碑。
簽約儀式由清華大學(xué)汽車與安全節(jié)能國家重點實驗室教授帥石金主持，一汽解放事業(yè)本部本部長助理、解放公司總經(jīng)理助理、發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮、阿美亞洲公司總裁Anwar AI Hejazi、山東京博石油化工有限公司副總經(jīng)理崔憲峰代表參與單位分別發(fā)表致辭，共同表達(dá)了對合作項目的信心;中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會理事長、清華大學(xué)教授李駿、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會秘書長邢敏、英國皇家工程院院士Gautam Kalghatgi，高度肯定了此次項目合作對傳統(tǒng)內(nèi)燃機發(fā)展的重大意義。發(fā)動機事業(yè)部前瞻技術(shù)研究院副院長宋國民宋國民、清華大學(xué)汽車與安全節(jié)能國家重點實驗室教授帥石金、阿美公司燃料技術(shù)首席技術(shù)官Amer Amer、山東京博石油化工有限公司高級工程師孫興玉作為四方代表在各單位和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的共同見證下，簽署了合作協(xié)議。
作為以科研見長的頂級學(xué)府，清華大學(xué)在對發(fā)達(dá)國家環(huán)境保護(hù)的發(fā)展歷程，和對我國環(huán)境保護(hù)的現(xiàn)狀有著深刻的認(rèn)知，其在發(fā)動機燃料、排放后處理等方面有著深厚的研究實力和豐碩的研究成果。此次，為進(jìn)一步實現(xiàn)傳統(tǒng)發(fā)動機更高效、更清潔的燃燒，由清華大學(xué)牽頭，促成了今天的四方合作研究。
京博石化在高效能燃料冶煉行業(yè)擁有國際先進(jìn)技術(shù)水平，沙特阿美是全球石油開采巨頭，這兩大公司的傾力加盟，正是為新一代燃料——“超級燃油”的開發(fā)提供了燃料源頭的支撐和保障。據(jù)悉，此次項目，將選取不同類型的燃料，形成不同配方的燃料，研究不同配方下，比較不同燃燒模式下各燃料的效果差異性，并進(jìn)一步對相應(yīng)的后處理系統(tǒng)工作特性展開適應(yīng)性研究。通過大量系統(tǒng)的試驗，揭示燃料、燃燒和排放間的相互影響過程，從而實現(xiàn)燃料、燃燒與排放間的協(xié)同優(yōu)化。
阿美亞洲公司總裁Anwar AI Hejazi對此次合作充滿信心，他說：“今天的合作是我們力求打破行業(yè)之間的藩籬，將燃料、發(fā)動機、尾氣后處理等系統(tǒng)整合成統(tǒng)一體系。由此，我們得以更靈活地發(fā)現(xiàn)更優(yōu)的解決方案，提升發(fā)動機整體效率、大量減少排放，這能讓我們在探索可持續(xù)發(fā)展的未來交通業(yè)的征途上碰撞更多‘火花’。
四方簽約
京博石油化工有限公司副總經(jīng)理崔憲峰表示：“如何在國六標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升油品性能，將油品與發(fā)動機匹配發(fā)揮到極致，是石油和發(fā)動機行業(yè)研究人員共同關(guān)注的工作重點。此次跨領(lǐng)域國際合作，將在發(fā)動機節(jié)能減排方面起到重要引領(lǐng)作用”。
作為中國自主發(fā)動機企業(yè)，發(fā)動機事業(yè)部在不斷排放升級中成為實踐者、引領(lǐng)者，成為民族發(fā)動機典范，并逐步走向世界舞臺。
據(jù)了解，2017年，發(fā)動機事業(yè)部就確定了要在傳統(tǒng)動力上，打造“最節(jié)油、最可靠、最環(huán)?！薄叭畎l(fā)動機”的目標(biāo)?！啊瞽h(huán)保發(fā)動機’就是奔著零排放，甚至是負(fù)排放的目標(biāo)去研究的” ，錢恒榮表示，“此次簽約的項目，是一項挑戰(zhàn)傳統(tǒng)思維的真正的創(chuàng)新項目，也是最環(huán)保發(fā)動機目標(biāo)實現(xiàn)的重要一環(huán)，項目的成敗，從大處講，將深刻影響汽車能源結(jié)構(gòu);從小處講，關(guān)系到傳統(tǒng)內(nèi)燃機未來的生命周期。我們要通過這個項目，向世界證明，內(nèi)燃機可以做到零排放，內(nèi)燃機是藍(lán)天保衛(wèi)者，內(nèi)燃機永遠(yuǎn)不會消亡?！?/span>
簽約儀式上，四方約定，發(fā)動機生產(chǎn)制造商、燃油供應(yīng)商以及高校將發(fā)揮各方優(yōu)勢，通過新型燃料設(shè)計、先進(jìn)燃燒模式研究、發(fā)動機設(shè)計和排氣后處理的共同優(yōu)化，開發(fā)新一代“超級燃油”，打造“零”排放高效柴油機，滿足未來世界最嚴(yán)美國加州2023年排放法規(guī)(NOx<0.027g/kW·h，PM<0.014g/kW·h)。
據(jù)了解，加州2023年排放法規(guī)要求，NOx排放要在美國現(xiàn)有法規(guī)基礎(chǔ)上再減90%，僅有幾個ppm，顆粒物PM經(jīng)過濾器后接近零排放， NOx和PM對環(huán)境的影響可以忽略不計，這也是此次四方合作項目的主要目標(biāo)——“零”排放內(nèi)燃機。據(jù)介紹，此次《新一代燃料“零”排放高效內(nèi)燃機聯(lián)合研發(fā)》計劃將于2020年正式完成，比加州標(biāo)準(zhǔn)提前了三年，彰顯了中國動力在推動世界減排進(jìn)程中的堅定和自信。這一項目的啟動，也再次讓民族品牌的發(fā)動機走向了全球節(jié)能減排的舞臺中央，將開啟中國動力引領(lǐng)世界節(jié)能的“芯”未來。
版權(quán)聲明：此文源自其他媒體 ，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
