“連續(xù)11年堅(jiān)持選擇錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，只因綠色環(huán)保、質(zhì)量穩(wěn)定、性能優(yōu)越。”錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)在天津公交有著深厚市場(chǎng)基礎(chǔ)和良好的市場(chǎng)口碑，從2002年購(gòu)進(jìn)第一批配裝錫柴動(dòng)力的公交客車(chē)到現(xiàn)在，天津公交錫柴機(jī)保有量已超過(guò)2000余臺(tái)，省油、可靠、舒適的錫柴機(jī)品質(zhì)已成為天津公交用戶稱道的亮點(diǎn)，“從國(guó)三到國(guó)四，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)愈加明顯”，天津公交公司的技術(shù)經(jīng)理如是說(shuō)。
此次錫柴國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)再次在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，正是憑借著錫柴國(guó)四產(chǎn)品的優(yōu)異品質(zhì)的雄厚技術(shù)優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，錫柴國(guó)四系列產(chǎn)品采用高壓共軌+SCR和高壓共軌+EGR+POC兩種技術(shù)，燃燒系統(tǒng)保證了燃油高效清潔燃燒，其先進(jìn)的排放后處理裝置，可有效去除廢氣一氧化氮排放。智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)的熱端EGR系統(tǒng)，不僅解決了熱端EGR閥系統(tǒng)在中重型商用柴油機(jī)上應(yīng)用的技術(shù)難題，更取得了柴油機(jī)熱端布置EGR閥的控制機(jī)構(gòu)和雙通道蝶閥結(jié)構(gòu)等二項(xiàng)實(shí)用新型專利。今年5月份，當(dāng)127輛匹配錫柴國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)客車(chē)交付天津公交用戶后，其動(dòng)力強(qiáng)、排放好等性能普遍受到了天津公交贊譽(yù)。
“干實(shí)服務(wù)是拓展市場(chǎng)最可靠的秘訣。”錫柴駐華北辦事業(yè)處主任于樂(lè)陽(yáng)說(shuō)，自上世紀(jì)90年代末，錫柴就在天津公交公司組建了錫柴自建服務(wù)站，其快捷響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)無(wú)縫對(duì)接，贏得了天津公交公司上下一致的交口稱贊。更讓天津公交感動(dòng)的是，今年3月26日，錫柴組織專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，對(duì)天津公交配置錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車(chē)進(jìn)行了全程跟蹤服務(wù)，為天津公交用戶提供了檢測(cè)、預(yù)防、改善、跟蹤的超前化的“體檢”服務(wù)項(xiàng)目。并在車(chē)輛體檢間隙，對(duì)車(chē)隊(duì)機(jī)務(wù)、車(chē)輛駕駛員等人員，針對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)、節(jié)油等方面與進(jìn)行了技術(shù)交流和探討。今年7月份，錫柴又專門(mén)派出技術(shù)小分隊(duì)進(jìn)行路譜采集，針對(duì)各線路運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，進(jìn)行個(gè)性化數(shù)據(jù)標(biāo)定，使錫柴國(guó)四產(chǎn)品使用工況達(dá)到最佳狀態(tài)，這讓天津公交用戶感到很滿意。此次天津公交采購(gòu)的203臺(tái)錫柴國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，還包括錫柴LNG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。這不僅是天津公交第一次使用LNG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，更是對(duì)錫柴LNG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品品質(zhì)的信賴。目前錫柴在天津公交批量使用的產(chǎn)品已有CA4DL1、CA6DL1、CA6DLD、CA6SF2、CA6DF3等系列品種。
“市場(chǎng)如棋局，善弈者謀勢(shì)”，錫柴系列國(guó)四機(jī)產(chǎn)品憑借著低碳環(huán)保的性能優(yōu)勢(shì)，已逐漸成為國(guó)內(nèi)各大城市公交用戶稱道的焦點(diǎn)，更成為其占據(jù)市場(chǎng)制高點(diǎn)的重要砝碼。
