2009年，濰柴與揚(yáng)柴重組，被業(yè)界譽(yù)為“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。揚(yáng)柴是國(guó)內(nèi)主要的四缸柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，濰柴以做重型柴油機(jī)起家，兩者重組正好彌補(bǔ)后者四缸輕型柴油機(jī)空缺。自重組后，揚(yáng)柴依靠濰柴強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈和資本運(yùn)作能力，搭建起了全新的產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)。
據(jù)濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)公司總經(jīng)理李百成介紹，揚(yáng)柴現(xiàn)有平臺(tái)“國(guó)四”產(chǎn)品如485、490、4102、4105等，主要應(yīng)用于中端產(chǎn)品，升級(jí)點(diǎn)主要集中在性能、噪聲、震動(dòng)和冷卻上；新平臺(tái)產(chǎn)品如WP3、RA420、RA425、428和4.0L將應(yīng)用于高端產(chǎn)品，均以“國(guó)四”起步，具備“國(guó)五”平臺(tái)開(kāi)發(fā)能力。
在新平臺(tái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，WP3已完成了零部件國(guó)產(chǎn)化，實(shí)現(xiàn)了與發(fā)電機(jī)組的匹配，與VE泵輕卡、小型挖掘機(jī)、“國(guó)四”共軌產(chǎn)品輕客和輕卡的搭載。揚(yáng)柴總工程師黃麗玲透露：“RA425/428實(shí)現(xiàn)部分零部件國(guó)產(chǎn)化，完成了與亞星商用車(chē)、大VAN商務(wù)車(chē)的搭載。”
根據(jù)濰柴動(dòng)力長(zhǎng)三角戰(zhàn)略部署，揚(yáng)柴新五年目標(biāo)鎖定在“4.0升以下涵蓋商用車(chē)、工程機(jī)械、船電、農(nóng)機(jī)、乘用車(chē)等全系列、全領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略供應(yīng)商”。由于濰柴斥資助力，揚(yáng)柴擁有意大利VM公司的D、I兩個(gè)系列九種產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)，為十多種車(chē)型做全配套生產(chǎn)。其中D系列生產(chǎn)當(dāng)今世界最先進(jìn)的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)，I系列專(zhuān)門(mén)研制輕型商務(wù)車(chē)、轎車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
“將來(lái)，揚(yáng)柴將一改只為農(nóng)機(jī)、輕卡配套動(dòng)力的現(xiàn)狀，高端商用車(chē)、轎車(chē)的動(dòng)力需求，我們同樣能夠滿(mǎn)足。”黃麗玲說(shuō)，揚(yáng)柴目前已經(jīng)制定了“三步走”戰(zhàn)略：第一步，到2015年躋身行業(yè)前五；第二步VM系列進(jìn)入市場(chǎng)，完成全系列高、中、低端產(chǎn)品平臺(tái)搭建，進(jìn)入行業(yè)前三；第三步，產(chǎn)品形成“全系列、全領(lǐng)域”，銷(xiāo)量達(dá)到38萬(wàn)臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的輕型柴油機(jī)供應(yīng)商。
記者采訪中了解到，目前揚(yáng)柴公司即將投建的二號(hào)工廠就是VM系列產(chǎn)品平臺(tái)基地，規(guī)劃投資7億元，按17萬(wàn)臺(tái)/年的產(chǎn)能規(guī)劃。二號(hào)工廠將采用多品種小批量的柔性生產(chǎn)方式，各生產(chǎn)線具備WP3、RA420、RA425/428各系列產(chǎn)品共線生產(chǎn)能力。未來(lái)，揚(yáng)柴兩大工廠都將進(jìn)行升級(jí)，一號(hào)工廠主產(chǎn)品485、490、4102、4105、4108年產(chǎn)能提升至40萬(wàn)臺(tái)，二號(hào)工廠年產(chǎn)能提升至20萬(wàn)臺(tái)。
