說起輕客我們想大家還不太熟悉，在很多人心目中它主要還是個(gè)體經(jīng)營的常用交通工具。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的多元化也表現(xiàn)的更為明顯。一直以來，在輕客領(lǐng)域，合資車都占據(jù)著較大的銷售比例，但這并不意味著本土車企對(duì)此市場(chǎng)就采取默然態(tài)度，而今天試駕的主角并不是考斯特這樣的合資車型，而是海格客車打造的新大海獅H5C，雖然它只是這個(gè)領(lǐng)域的新星，但是實(shí)力不凡，憑借著海格客車在輕客市場(chǎng)上專用化、特殊化的銷售模式也算擁有著一席之地。下面就將本次試乘試駕感受與大家一起分享。
作為一款輕客車型，新大海獅H5C外觀整體設(shè)計(jì)非常飽滿，基本已經(jīng)完全脫胎于往日自主品牌車型略顯生澀的設(shè)計(jì)語言，流暢的車身線條非常整體，絲毫不會(huì)有拼湊的廉價(jià)感。整車長寬高分別為5380×1880×2285mm，軸距則達(dá)到了3110mm，單從數(shù)字上看，該車屬于寬體式長軸距輕客，共提供15座、14座、9座、7座等車型供消費(fèi)者選擇。顏色方面，新大海獅H5C擁有著4種車身顏色，分別是海格白、典雅雙色、鉆石銀、銀灰雙色。
在新大海獅H5C車身上更多的應(yīng)用了平直線條進(jìn)行過渡，但是又沒有顯出太生硬。比如前格柵的設(shè)計(jì)就處理的很好，通過寬幅鍍鉻裝飾條從內(nèi)向外延伸，黑色蜂窩裝飾板進(jìn)行打底，看起來并不缺少時(shí)尚感。碩大的頭燈與中網(wǎng)連為一體，燈組內(nèi)部造型也很用心，單從頭燈上看，并沒有讓我們感覺到它是一款輕客車型，透鏡的使用大大提升了照明效果，同時(shí)也使行車變的更加安全。下方的霧燈區(qū)則采用了不規(guī)則的四邊形設(shè)計(jì)，全系車型標(biāo)配霧燈也讓我們感覺非常厚道。從前臉的設(shè)計(jì)上講，新大海獅H5C并不那么中庸，在一些細(xì)節(jié)處理還是很有特點(diǎn)。
平直的側(cè)車身線條是新大海獅H5C的設(shè)計(jì)特色，從前門延續(xù)至車尾燈部分，讓原本可能會(huì)光禿禿的車側(cè)更加動(dòng)感一些。寬大的鍍鉻外后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈功能，這樣的配置在輕客車型中并不常見。同時(shí)車門把手也采用鍍鉻設(shè)計(jì)方式，在檔次感方面得到不少提升。此外，該車還可選裝深色后排密閉車窗，這也是這款車的定位所需要的，能夠讓后排乘客享受到更好的乘坐體驗(yàn)的同時(shí)，還能起到保護(hù)隱私的作用。
尾部整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，并沒有采用更多的折線進(jìn)行修飾，LED組合尾燈可以算是一大亮點(diǎn)。此外，高位剎車燈及后雨刷器的出現(xiàn)大大提升了行車的安全性。新大海獅H5C標(biāo)配4點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，豪華版車型還配備了倒車影像，這也為我們的泊車提供了全方位的輔助。
新大海獅H5C經(jīng)典型采用195 R15C的海大輪胎，制動(dòng)類型采用前通風(fēng)盤后鼓式；豪華型輪胎規(guī)格則為215/75 R16C，制動(dòng)類型為前通風(fēng)盤后盤式，與之配備的是雙五幅式鋁合金輪轂，樣式感覺較為粗獷，也非常符合輕客車型風(fēng)格。
