內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，新的設(shè)計(jì)讓人的直觀感受很整體。五菱榮光S的中控臺(tái)也做出了比較大的調(diào)整，“上深下淺”的配色，看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔更加溫馨細(xì)膩。
全新方向盤(pán)樣式也是五菱榮光S內(nèi)飾提升的重要因素，這樣的設(shè)計(jì)理念越來(lái)越符合現(xiàn)如今的群眾審美觀。儀表盤(pán)的背景燈依舊是桔紅色，儀表造型變化不大，表盤(pán)周?chē)尤脬y色包邊顯得更簡(jiǎn)潔，數(shù)字更易讀，其他與現(xiàn)款五菱榮光基本上沒(méi)有區(qū)別。
全車(chē)座椅為普通織物座椅，比較寬大，海綿填充物比較飽滿(mǎn)整體乘坐舒適度還不錯(cuò)。無(wú)論乘坐還是頭、腿部空間都不錯(cuò)，這要得益于2700mm的軸距，雖然不是加長(zhǎng)版，從圖可以看出全方位的空間都不錯(cuò)。后排車(chē)頂裝配了獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，風(fēng)速為三個(gè)擋，這個(gè)很有可能是高配車(chē)型的獨(dú)有配置。
五菱榮光S依舊使用中置后驅(qū)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)放置在座椅下方。目前榮光S有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是：1.2L和1.5L。1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為82，最大扭矩116牛米。實(shí)拍的為1.5L，最大馬力為107馬力，最大扭矩145牛米?！ ∥辶鈽s光S前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為鋼板彈簧，鋼板彈簧懸架的優(yōu)點(diǎn)是裝載能力強(qiáng)，但是在舒適性上會(huì)減不少分?jǐn)?shù)。
編輯總結(jié)：五菱品牌在中國(guó)的保有量那絕對(duì)是遙遙領(lǐng)先的，無(wú)論哪一款微面都能創(chuàng)造銷(xiāo)量奇跡，可見(jiàn)五菱品牌的成熟度。拋開(kāi)品牌不說(shuō)，今天實(shí)拍的是五菱榮光S頂配，剛上市車(chē)型，配備了電動(dòng)車(chē)窗、后雨刷、前霧燈等等，配置算得上是可以。但是我覺(jué)得應(yīng)該配備上一個(gè)安全氣囊，這樣豈不它會(huì)更優(yōu)秀。
