到目前為止，南京雨江的30多輛混凝土攪拌車已經用了一年多時間，這批車在運營中的表現如何呢？
“我們的車每個月幾乎都是滿勤運輸。通過一年多的使用，我們發(fā)現上海日野發(fā)動機的綜合性能很優(yōu)越，還有著很強的適用性，可以滿足南京各種地理環(huán)境和氣候條件下的長時間運行要求。”陳東壽表示。
在一年多的使用過程中，給陳東壽印象最深的就是上海日野的售后服務。
“上海日野在整車廠交車時，就派出了專門的工程師對我們進行詳細培訓，指導我們正確操作和保養(yǎng)發(fā)動機。同時，服務人員也和我們建立了聯系，提醒和幫助我們用戶進行相關的維護并處理遇見的問題。”
陳東壽進一步說道，上海日野售后服務站的工作人員還會經常主動走訪他們公司，詢問發(fā)動機的使用情況，并隨時電話提醒用戶保養(yǎng)車輛和更換零部件的日期。“我們有時候還沒注意到的問題，他們就早早幫我們發(fā)現了。”
此外，上海日野發(fā)動機后期使用成本高的問題，也隨著最近上海日野公司零部件供應政策的調整，有了很大改觀。
“以前他們的零部件只供應總成，比如高壓油泵，即使是上面的一個小部件壞了，我們也要換一個總成。后期的維修成本可想而知有多高。但現在好了，據日野的售后服務人員介紹，他們已經和日方零部件供應商達成協議，今后可以把高壓油泵這些大總成分解供應。換句話說，以后我們的高壓油泵再發(fā)生故障，就可以壞哪里換哪里，而不用換總成。這樣一來，后期的維修成本就能大幅降低，基本上達到國產發(fā)動機的水平。”陳東壽高興地說。
擁有優(yōu)異的綜合性能和良好的售后服務，后期的使用成本又能大幅降低，還有什么能“阻擋”南京雨江采購上海日野的步伐呢？談到雨江公司今年即將采購的一批新車，陳東壽堅定地表示，“毫無疑問，發(fā)動機我們還是選上海日野”。
