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對(duì)于在天津建20萬(wàn)輛重卡基地 奔馳出面辟謠

商用車(chē)之家訊:戴姆勒卡客車(chē)(中國(guó))有限公司另一位內(nèi)部人士表示,奔馳在天津建20萬(wàn)輛重卡基地純屬虛構(gòu)
    商用車(chē)之家——最具影響力商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與應(yīng)用平臺(tái),廣大商用車(chē)人士的青睞選擇。

    奔馳卡車(chē)要在天津?qū)幒咏ㄖ乜ㄉa(chǎn)基地了?
 
    假的。
 
    2月19日,一條關(guān)于奔馳卡車(chē)的新聞登上各家媒體的頭條。新聞中稱(chēng),“2月13日,天津市寧河縣提前動(dòng)手,在新春伊始舉行招商引資推介會(huì)。當(dāng)天共有奔馳重型卡車(chē)制造項(xiàng)目、航天蔬菜種業(yè)基地示范項(xiàng)目等六大項(xiàng)目簽約落戶寧河縣,投資額將近70億元,為今年招商引資工作打下良好的開(kāi)局。”“戴姆勒奔馳汽車(chē)公司計(jì)劃一期投資5億美元,在寧河現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)占地1000畝、年產(chǎn)20萬(wàn)輛的重型卡車(chē)制造企業(yè)。”
 
    為此,記者第一時(shí)間聯(lián)系了戴姆勒卡客車(chē)(中國(guó))有限公司工作人員求證此事。這位內(nèi)部人士告訴記者,今天已經(jīng)有眾多媒體打電話過(guò)來(lái)求證。“我們也是一頭霧水,根本不知道這件事。”
對(duì)于在天津建20萬(wàn)輛重卡基地 奔馳出面辟謠
當(dāng)時(shí)的新聞圖片

對(duì)于在天津建20萬(wàn)輛重卡基地 奔馳出面辟謠
當(dāng)時(shí)的簽約現(xiàn)場(chǎng)
  
    戴姆勒卡客車(chē)(中國(guó))有限公司另一位內(nèi)部人士表示,這條新聞的簽約現(xiàn)場(chǎng)照片中,外方的簽約代表面前擺著“戴姆勒.奔馳汽車(chē)公司”的標(biāo)牌,“連公司名稱(chēng)都寫(xiě)錯(cuò)了??梢源_定的是,這條新聞的真實(shí)性很低。”
 
    記者了解到,“戴姆勒.奔馳汽車(chē)公司”并非正式名稱(chēng),德國(guó)戴姆勒股份有限公司駐華機(jī)構(gòu)包括戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司、戴姆勒東北亞投資有限公司,以及專(zhuān)門(mén)從事商用車(chē)業(yè)務(wù)的戴姆勒卡客車(chē)(中國(guó))有限公司,梅賽德斯-奔馳品牌是戴姆勒公司旗下的產(chǎn)品品牌,并非公司名稱(chēng)。
 
    不是奔馳卡車(chē),會(huì)不會(huì)是奔馳在中國(guó)的合資公司——福田戴姆勒汽車(chē)呢?
 
    記者向福田戴姆勒汽車(chē)品牌副總監(jiān)兼?zhèn)鞑ブ行闹魅涡煜蛎髑笞C該新聞的真實(shí)性,徐向明告訴記者,目前福田戴姆勒汽車(chē)暫無(wú)擴(kuò)建生產(chǎn)基地的計(jì)劃。
 
    此外,一位卡車(chē)業(yè)界資深人士也向記者表示,該新聞應(yīng)該不具有真實(shí)性。首先,由于戴姆勒是外資汽車(chē)公司,根據(jù)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策要求,如果它計(jì)劃在中國(guó)建廠,就必須建立合資公司,且中資比例不能少于50%;其次,奔馳卡車(chē)在中國(guó)已經(jīng)擁有合資公司,那就是與福田汽車(chē)以50:50股比合資,并于2012年2月18日成立的北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司,目前運(yùn)行良好,也并沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)有建立新的生產(chǎn)基地的計(jì)劃。(商用車(chē)
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