重卡開年紅，到底是真火還是假火？
據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的2014年1月汽車產(chǎn)銷顯示，2014年1月，重卡市場整體銷車51194輛，同比增長19%。
從數(shù)據(jù)上看，2014年重卡市場開局明顯好于2013年。事實上，是不是這樣呢？
“春江水暖鴨先知”，作為市場第一線的經(jīng)銷商們，肯定能夠最早感知到市場的冷暖。那么，2014年1月重卡市場的實際銷售情況如何？需求是明顯增長還是下降呢？記者為此采訪了多地經(jīng)銷商。
形勢普遍不如數(shù)據(jù)樂觀
盡管重卡市場以首月19%的增長迎來了新年開門紅，但似乎并不是所有的經(jīng)銷商都感到“春意盎然”。
陜西新興紀元汽車銷售有限公司（下稱新興紀元）副總經(jīng)理李赫稱，“雖然年初詢問量有明顯增多，但從實際銷量來看，今年1月的訂單情況與去年同期基本持平，市場依然不太好。”
據(jù)了解，新興紀元是陜汽一級代理商，每年銷量達千輛以上，其銷售業(yè)績在陜汽常年排前5名。但李赫告訴記者，在增長21%的2013年重卡市場中，公司銷量下降了近兩成，而此前，在2012年大降之年還能保持銷量不降。“我們也不清楚2013年重卡市場的銷量數(shù)據(jù)為何這么高，或許存在廠家提前排產(chǎn)的因素，但我們未感到市場好起來多少。”
而并不算好的感覺，還不止陜汽的經(jīng)銷商。“年初的訂單情況并不好，只比去年同期略有增長，可能2月訂單情況會有所好轉(zhuǎn)，因為，目前有不少意向訂單。”作為重汽一級代理商的山東聊城金羊重型卡車銷售服務(wù)公司大客戶經(jīng)理李慶利說。
同時，李慶利還表示，不但公司1月的重卡銷售根本達不到19%的增長，而且在2013年4季度的重卡銷量也遠未達到45%（銷量數(shù)據(jù)顯示去年4季度增長45%）的大增長，最好只有三成左右的增長。“我們這塊沒有提前開票的情況，一來重汽不允許國三車提前開票的銷售行為，二來我們這邊還沒正式下文執(zhí)行國四排放，也沒必要提前開票。”
位于河南商丘的歐曼一級代理商——河南華通實業(yè)有限公司銷售經(jīng)理王杰（化名），也對首月19%的市場增長率提出質(zhì)疑。“今年初，我們這邊的重卡銷售情況非常不好，車都賣不動。我們也打聽了河南地區(qū)其它重卡經(jīng)銷商的情況，大家都普遍覺得開年情況不好，甚至比2013年情況更差。”他說，去年底看似大漲的市場，有相當部分是經(jīng)銷商從廠家提前拿出合格證進行預(yù)先上牌操作。
調(diào)查到的其他幾家經(jīng)銷商，也普遍表示開年情況表現(xiàn)平淡，比去年同期沒有明顯的增長。但東風商用車一級代理商——四川樂山超越汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李文中則對年初市場表現(xiàn)甚為滿意。“我們這邊年初市場不錯，明顯好于2013年年初情況，估計1月銷量比去年同期有兩成的增長。”（商用車）
