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就在美國電動汽車特斯拉“高調(diào)”敲開中國市場大門之際，國產(chǎn)超級電容城市電動公交客車近日在保加利亞首都索菲亞11路公交車一次調(diào)試成功，這標志著誕生于上海、代表國際領先水平的超級電容城市電動公交客車成功登陸歐洲。未來三年，將有600臺國產(chǎn)超級電容城市電動公交客車陸續(xù)出口到以色列、保加利亞等歐盟國家，成交額約2億美元。
記者了解到，被譽為汽車界“蘋果”的美國特斯拉汽車公司，日前在上海金橋開發(fā)區(qū)新建的超級充電站正式亮相。6輛嶄新的特斯拉電動汽車與擁有6個充電樁的超級充電站登場。特斯拉公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克向上海首批車主送上新車鑰匙，標志著特斯拉正式進入上海市場。與此同時，特斯拉上海公司也在金橋開發(fā)區(qū)落戶。
與此同時，國產(chǎn)的超級電容城市電動公交客車面向歐洲的普通居民，力圖成為平民百姓的日常出行工具。記者從上海市科委獲悉，超級電容城市電動公交客車是電動車的一種，屬于代表未來發(fā)展方向的新能源汽車。超級電容城市電動公交客車研發(fā)和應用的“上海試驗”始于2002年，從科技攻關、樣車試驗到示范運行、批量推廣和技術升級，已經(jīng)經(jīng)歷了整整12個年頭，是不折不扣的上海原創(chuàng)科技成果。
專業(yè)人士表示，超級電容城市電動公交客車代表的不僅僅是上海新能源汽車的技術和產(chǎn)品，更重要的是一種環(huán)保理念和服務。除了車產(chǎn)品本身之外，上海還主持了該領域一系列技術標準的起草，其中包括《車用超級電容器》、《超級電容電動城市客車》、《超級電容電動城市客車供電系統(tǒng)》等，同時還包括公交運行和商業(yè)服務模式。這一系列標準和服務模式不僅陸續(xù)升級為國家行業(yè)標準，成為全行業(yè)“圭臬”，而且順利通過以色列、保加利亞等國家標準化委員會的評審，成為這些國家的行業(yè)標準，為中國新能源汽車進軍歐洲市場開辟道路。
業(yè)內(nèi)專家表示，新能源汽車將是國內(nèi)車企打翻身仗的契機，此次特斯拉“高調(diào)”入滬、上海超級電容公交車“低調(diào)”出國，就表明國內(nèi)新能源汽車技術已經(jīng)能夠與國外的同類技術同臺競技。不過，國產(chǎn)車企還應進一步整合資源、提升技術研發(fā)強度，在國際范圍內(nèi)打造具備頂級品質(zhì)的自主品牌新能源汽車。
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