——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務
目前申龍客車已經(jīng)具備6、7、8、10 m各長度段校車生產(chǎn)能力，而其小型校車的出現(xiàn)不僅豐富了產(chǎn)品線，更極大地滿足了目前市場對此類產(chǎn)品的需求。近期筆者試乘試駕了申龍客車推出的新款小型校車SLK6570CZXC，該款校車最早亮相于2013年南京客車展，僅在展會現(xiàn)場匆匆一瞥，它就給業(yè)界留下了深刻印象。
緊湊敦實的“小金剛”
與申龍的8 m級校車SLK6800相比，5.7 m長的SLK6570CZXC校車在整體造型上仍然承襲了申龍的長頭校車風格：傾斜弧度較大的前部發(fā)動機艙蓋，較小的倒梯形進氣格柵，柳葉式前大燈，夸張的外后視鏡組，箭頭式圖案的側(cè)圍設計，等等。大量外觀上的傳承元素增強了申龍小型長頭校車的品牌識別度，但SLK6570CZXC在外觀上仍有很多改變：例如，車輛的前格柵由之前的網(wǎng)眼式改為目前的橫格柵設計，其材質(zhì)并沒有選用目前常見的鍍鉻飾件，而是采用了啞光銀色，更加符合校車內(nèi)斂、沉穩(wěn)的特性；前保險杠由之前的黑黃不同色設計改為同色，車輛前臉看起來更加飽滿、美觀；前置發(fā)動機艙在比例上所占空間更小，為車輛的車內(nèi)布局和承載能力提供了擴展的空間，而發(fā)動機艙蓋兩側(cè)的線條不僅勾勒出其略微流線型的前臉，還將下部保險桿的線條串聯(lián)起來，X型的線條與一些乘用車前臉設計有些許相似。
在車身外方面，SLK6570CZXC可以說是迷你版的SLK6800，長長伸出的后視鏡系統(tǒng)、豐富的前后警示燈光系統(tǒng)、側(cè)圍警示臂以及位于后部的緊急逃生門，這些設計都與申龍的其他長長頭校車產(chǎn)品相似，僅僅是車廂長度上有一定縮短?；顫姷那澳樅投貙嵉能嚿斫Y(jié)合在一起，讓人感覺這輛SLK6570CZXC校車活脫一個精悍的“小金剛”，不僅靈氣十足，看起來也很結(jié)實可靠。
縱向空間極其寬敞
與一般客車產(chǎn)品一樣，SLK6570CZXC的乘客門也采用了外擺式車門，車門3級踏步的高度分別為35、19、19 cm。由于車輛額定載客數(shù)不到20人，所以車內(nèi)只設置了一個照管員座椅位置，并且位于車門處。
進入車廂的第一感覺就是車廂內(nèi)空間極其寬敞，特別是縱向高度，191 cm的內(nèi)高和196 cm的內(nèi)寬，對于成人都顯得十分寬裕，更不用說中小學生了，以至于筆者會覺得這種空間對于專用校車而言甚至有些 “奢侈”。45 cm的過道寬度在一般客車上屬于較寬的尺寸，但對于專用校車來說，更寬的過道不僅對學生上下車的便捷性有一定幫助，更有利于在發(fā)生緊急情況時學生及時撤離。
車廂內(nèi)飾采用了米色為主，座椅則采用綠色絨面卡通花紋裝飾。該車的座椅采用了一體式雙座椅，寬76 cm，深37 cm，靠背高71.5 cm，坐墊上沿據(jù)地板高度36 cm，前后排間距75 cm，膝部間距30 cm。這種座椅空間設計基本能夠買足多數(shù)學生的乘坐舒適性。
全方位的安全防護
作為一款校車，SLK6570CZXC的安全性是筆者最為關注的方面。豐富的燈光系統(tǒng)、無盲區(qū)的后視鏡、車身周邊粘貼的反光貼等安全設置一應俱全，車廂內(nèi)部軟化處理的座椅及座椅扶手、車廂內(nèi)監(jiān)控探頭等設備也都設計得十分到位。車身采用金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)設計，內(nèi)飾采用優(yōu)質(zhì)、環(huán)保和帶防火功能的環(huán)保材料，采用校車專用地板革，保障學童的身體健康；同時，整車還可選配空氣凈化裝置、胎壓報警、車輛前后防碰撞、車道偏移報警等多項安全裝置。
此外，筆者發(fā)現(xiàn)該款校車采用了車內(nèi)地板一體化設計，座位下方?jīng)]有臺階，有效防止了學童因磕絆而發(fā)生碰撞的可能；車身兩側(cè)玻璃采用了大幅面玻璃，并且在每幅玻璃兩側(cè)都有自動破玻裝置，在發(fā)生緊急情況是，駕駛員能夠在操控臺上控制該裝置，擊碎車窗，使學童迅速撤離；車廂后部設有一個“巡視按鈕”，當車輛熄火準備停車時，系統(tǒng)會發(fā)出警告音，而駕駛員須到車廂后門出按下該按鈕才能解除警報，這一功能意在提醒駕駛員在離車時檢查車內(nèi)人員情況，避免出現(xiàn)遺漏學生在車上的情況；該車的緊急逃生門位于車廂正后方，其寬和高分別為81 cm和145 cm，可從車內(nèi)外打開，車內(nèi)開關還設有防止誤操作的保護蓋，在拉下開關時車門方可打開，值得一提的時，該款校車的緊急逃生門下方還設有可以自動下翻的踏板，這一設計在國內(nèi)校車產(chǎn)品中并不多見，雖然只是微小的改進，但對學童來說，53 cm和26 cm的2級踏步設計相比直接跳下近1 m的高度更加安全，也能夠在緊急逃生時縮短撤離的時間。
除了各項設計的全方位保護，SLK6570CZXC也在一些方面存在可以改進的空間。例如車門入口處的扶手簡單采用了鋼管材質(zhì)，并沒有覆蓋防磕碰的軟質(zhì)材料；車廂內(nèi)并沒有設計書報架；等等。
“智能”讓你更安心
作為一款專用校車，SLK6570CZXC在駕駛員的操控設計和車輛管理方面做得不錯。開放式的駕駛區(qū)十分寬敞，各種控制按鍵開關觸手可及，而在安全方面，基于車聯(lián)網(wǎng)技術的“全能達”智能管理系統(tǒng)為車輛安全提供了很大幫助，該系統(tǒng)可以實現(xiàn)對駕駛員駕駛情況的全程監(jiān)控。當校車超載、學生異常乘坐、行駛路線異常、駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛和超速駕駛等違規(guī)操作時，“全能達”智能管理系統(tǒng)會自動發(fā)出警報，及時提醒駕駛?cè)藛T進行調(diào)整。此外，憑借該系統(tǒng)安全監(jiān)控員坐在電腦前面就可以實現(xiàn)對校車的全程監(jiān)控，運行線路、停靠站點、學生上下車情況以及車內(nèi)乘客情況都可以一覽無余，讓監(jiān)管部門、運營單位和學生家長更放心。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
