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斯堪尼亞新Streamline G440
指導(dǎo)價格：97-99 萬元
讓人從外形第一眼就能識別全新Streamline，新款駕駛室最明顯的變化就是取消了兩側(cè)標志性的導(dǎo)流槽，在原來的位置新增加了一塊黑色導(dǎo)流唇。這種局部的變化讓駕駛室轉(zhuǎn)角處顯得更平滑，可減少高速行駛時所帶來的風阻。
新款車型增加了側(cè)裙擾流護板，可以讓牽引車在高速行駛時，將側(cè)面氣流分布更趨合理，也給新款斯堪尼亞外觀整體增添了一些協(xié)調(diào)性。
駕駛室后側(cè)導(dǎo)流護板略有延長，并采用了軟質(zhì)的橡膠邊緣。它可以實現(xiàn)縮短主車與掛車空隙，而不會發(fā)生剛性磕碰，還可以減少駕駛室的背壓紊流。
動力鏈優(yōu)化 降低傳動損失和油耗
全新Streamline使用了斯堪尼亞DC13發(fā)動機，排量由原來的11.74L調(diào)整到目前的12.74L，最大扭矩達到了2300牛米。同時山路行駛版還標配液力緩速器和經(jīng)濟巡航系統(tǒng)，能讓駕駛?cè)藛T在長下坡路段行車更加安全。
在原來智能換擋的基礎(chǔ)上，提供了三種控制模式的選擇：標準模式、經(jīng)濟模式和動力模式。司機可根據(jù)實際路況作出適合的選擇，通過電腦程序來調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速與變速器的換檔時機，以達到更好的燃油經(jīng)濟性。
新款G440重卡依然配備了GRS905變速箱，12前進檔+2倒檔，最高檔為直接檔，采用飛濺式潤滑方式。與前期的變速器略有不同的是，新款變速箱通過優(yōu)化設(shè)計，降低了箱內(nèi)潤滑油的油位，優(yōu)化了潤滑油飛濺的油路，通過降低傳動損失繼而提高整車的經(jīng)濟性。
后橋2個承載氣囊+1個提升氣囊的懸掛方式，依然是新款斯堪尼亞6X2的標準配置，提高了物流車隊的配件通用性。
