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中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)疲軟 江淮另辟蹊徑瞄準(zhǔn)快遞車(chē)

商用車(chē)之家訊:快遞車(chē)成為挽救中國(guó)卡車(chē)的救命稻草。近日江淮在廣州車(chē)展上堆出的產(chǎn)品主要是中型廂式貨車(chē),原因近年來(lái)中國(guó)的運(yùn)輸業(yè)成本增加,而且傳統(tǒng)的建筑行業(yè)的發(fā)展也不像原來(lái)那樣迅猛,因此大小卡車(chē)企業(yè)都受到了影響,看到雙十一物流的火熱,江淮看好快遞業(yè)務(wù)。

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       運(yùn)煤的傳統(tǒng)卡車(chē)賣(mài)不動(dòng)了,商用車(chē)廠商怎么辦?老牌商用車(chē)廠商江淮汽車(chē)日前推出了兩款中小型卡車(chē),希望從中國(guó)增長(zhǎng)迅猛的快遞市場(chǎng)中尋找卡車(chē)市場(chǎng)的新機(jī)會(huì)。


       卡車(chē)市場(chǎng)陷困境 江淮要賣(mài)快遞車(chē)找出路


快遞車(chē)成為挽救中國(guó)卡車(chē)的救命稻草

快遞車(chē)成為挽救中國(guó)卡車(chē)的救命稻草


       11月20日,安徽江淮汽車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“江淮汽車(chē)”)在廣州車(chē)展上推出了兩款新的卡車(chē)產(chǎn)品:小卡帥鈴X和中卡威司達(dá),這兩款車(chē)主要瞄準(zhǔn)電商和城際物流發(fā)展對(duì)卡車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的新需求,江淮希望藉此突破目前商用車(chē)市場(chǎng)受困的局面。


       受2015年重型車(chē)全面實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響,國(guó)內(nèi)卡車(chē)銷(xiāo)售在2013年集中釋放之后,2014年一路下滑,10月卡車(chē)銷(xiāo)量同比下滑了17.27%。江淮汽車(chē)也受到重創(chuàng),10月的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)數(shù)據(jù)顯示,卡車(chē)銷(xiāo)售1.2萬(wàn)輛,同比下降43.13%??ㄜ?chē)是江淮汽車(chē)商用車(chē)領(lǐng)域的支柱部分。


     “帥鈴的市場(chǎng)調(diào)查是從2012年開(kāi)始,威司達(dá)則經(jīng)歷了四年的研發(fā)過(guò)程?!痹诿襟w溝通會(huì)上,江淮汽車(chē)商用車(chē)的工作人員表示。


       卡車(chē)過(guò)去主要用于運(yùn)輸煤炭、建筑材料,但隨著經(jīng)濟(jì)放緩,這類(lèi)重型物資的需求受影響最大。另一方面,隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化與電商快速發(fā)展,諸如冷鏈物流、消費(fèi)品配送、煙草一類(lèi)的高端城際物流需求旺盛。這也影響到了卡車(chē)市場(chǎng),10月份,輕型卡車(chē)雖受制于國(guó)四同比大降24.64%,環(huán)比卻增長(zhǎng)了4.83%;更適應(yīng)于城市內(nèi)快遞需求的微型卡車(chē)還實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng),同比增長(zhǎng)了1.28%。


       江淮商用車(chē)內(nèi)部人士認(rèn)為,高端城際物流對(duì)卡車(chē)的需求與傳統(tǒng)的卡車(chē)不一樣,它需要對(duì)運(yùn)送的產(chǎn)品保鮮,對(duì)成本敏感,因此對(duì)用車(chē)有節(jié)油、高車(chē)速、高可靠性、安全性的需求。針對(duì)這些特點(diǎn),威司達(dá)增加了ABS等主動(dòng)安全配置和基于CAN總線(xiàn)技術(shù)的五環(huán)儀表、行車(chē)記錄儀、定速巡航等智能配置?!斑^(guò)去客戶(hù)不太看重節(jié)油,有江淮的牌子就可以了。但在新的市場(chǎng)需求之下,客戶(hù)又開(kāi)始對(duì)油耗很敏感?!?/span>


    “雙十一”倒逼物流體系提升,但目前在城效短途運(yùn)輸及物流公司最后一公里的入戶(hù)配送過(guò)程,主要由輕卡簡(jiǎn)配車(chē)、升級(jí)版的農(nóng)用車(chē)、微面改裝車(chē),甚至人力車(chē)、助力三輪車(chē)等車(chē)輛承擔(dān)。為了更好地滿(mǎn)足城市物流的需要,帥鈴X采用前大輪、后小輪的設(shè)計(jì),車(chē)輛空載不足2.2米,可以順利進(jìn)入地下車(chē)庫(kù),穿行在城市,同時(shí)其后車(chē)廂離地0.8米,提高裝卸貨物的便利性。


       不過(guò),價(jià)格可能是市場(chǎng)推廣的一個(gè)障礙。財(cái)新記者注意到,帥鈴X比目前市場(chǎng)上同類(lèi)型車(chē)價(jià)格高出近一倍?!皫涒廥是國(guó)際開(kāi)發(fā)、國(guó)內(nèi)應(yīng)用?!苯雌?chē)戰(zhàn)略部部長(zhǎng)崔亦章告訴財(cái)新記者,在市場(chǎng)調(diào)研中,江淮發(fā)現(xiàn),目前國(guó)內(nèi)區(qū)縣地區(qū)有一些不依靠運(yùn)輸賺錢(qián)、年收入達(dá)20萬(wàn)-30萬(wàn)的小業(yè)主,他們需要在城郊之間短途運(yùn)輸貨物,但也希望這些車(chē)能像乘用車(chē)一樣有空調(diào)、導(dǎo)航和伸腿的空間?!八詭涒廥的價(jià)格會(huì)高一些,我們主要面向低端市場(chǎng)的高端消費(fèi)者,在國(guó)際上的主要對(duì)手是韓國(guó)大宇的同類(lèi)型車(chē)?!?/span>


       崔亦章介紹說(shuō),目前帥鈴X將主要面向廣東、浙江等沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),在海外市場(chǎng)上則將在除歐、美之外的市場(chǎng)與韓國(guó)大宇展開(kāi)貼身競(jìng)爭(zhēng)。



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