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隨著社區(qū)巴士的開通，家到地鐵站或公交站“最后一公里”的尷尬體驗從此將轉(zhuǎn)化為美好舒適的輕松之旅。
社區(qū)巴士對有效緩解和方便邊遠城區(qū)和公交密度不夠城區(qū)的居民出行，大有裨益，更是大交通的有益補充。那么當“社區(qū)巴士”遇上“純電動”，又將產(chǎn)生怎樣的美妙舒心體驗呢？近日，蘇州園區(qū)公交公司訂購了一批海格純電動社區(qū)巴士KLQ6832G，用于盛產(chǎn)“蟹中之王”的陽澄湖半島做社區(qū)巴士，為美麗的陽澄湖再添一道綠色的流動風景。
據(jù)悉，海格目前已推出6-9米純電動社區(qū)巴士系列客車，目的就是為解決市民“最后一公里”出行問題再添綠色動力，助力大交通綠色發(fā)展。
社區(qū)巴士運營范圍一般在城市無法通行公交的狹窄擁堵路段，或者是城市邊緣地段的新建大型社區(qū)。因此對通過性、載客量、快捷性具有較高要求。海格純電動社區(qū)巴士正是針對社區(qū)巴士的運營線路、特點和需求，在超大容量、靈活便捷、安全可靠、綠色環(huán)保方面表現(xiàn)突出，從而將居民社區(qū)與中心區(qū)域、大型交通樞紐站方便快捷的連接，打通城市的微循環(huán)，有效提升出行效率，成為解決居民綠色便利出行“最后一公里”的最佳車型選擇。
通行便捷：以海格純電動社區(qū)巴士KLQ6832G為例，采用全承載車身結構，整車強度和剛度增加，在保障安全性的同時，平穩(wěn)性、舒適性和敏捷性更好?？ㄍɑ脑煨?，符合社區(qū)巴士的親民定位，車頭大燈設計走乖巧可愛路線，8米3的車身靈活敏捷，采用獨立前橋設計，前后懸小，轉(zhuǎn)彎半徑降到9.2米，轉(zhuǎn)彎更加靈活，通過性更佳，在人口密集的社區(qū)和狹小的街道通行輕松快捷。
超大容量：低入口設計，即使是老人和孩子，也能輕松方便毫不費力地上下車，有效提高上下客的效率，充分體現(xiàn)社區(qū)公交方便快捷的特點。車身雖然小巧，但車廂內(nèi)卻別有洞天，側窗拉闊加高，帶來寬闊視野，恍然以為是走入了10米以上的車內(nèi)。原來是海格技術人員創(chuàng)新引入最小機器空間，最大乘員空間的設計理念，采用長軸距設計，加大低地板區(qū)域面積，最大限度增加車內(nèi)的站乘空間，使8米車身長度具有了大于10米的載客容量，提升運營效率。車內(nèi)低地板區(qū)域采用折疊座椅和單排座椅設計，過道更顯寬敞。扶手桿采用防滑設計，且吊環(huán)眾多，記者目測10厘米左右就有一個吊環(huán)，一切都是為了方便客流量激增時更多乘員乘車，充分體現(xiàn)社區(qū)巴士快速短距微循環(huán)特點。
綠色高效：海格純電動社區(qū)巴士最明顯的標簽是純電驅(qū)動，整車實現(xiàn)零排放。采用經(jīng)受市場廣泛驗證，具有高可靠性的海格電控系統(tǒng)，以及高性能鋰電池，引進大功率電機直驅(qū)方案，實現(xiàn)無極變速，機械傳動效率高，可高效回收電制動能量。整車標配40kwh的電量，車輛在滿載情況下，續(xù)駛里程長達45KM，并配備快速充電方案，完全滿足整天運營。
目前國家大力扶持新能源客車，新能源“十三五”戰(zhàn)略確定了“純電驅(qū)動”技術路線。購買6-8米海格純電動社區(qū)巴士，可享受國家純電動客車補貼30萬元，8-10米40萬元補貼，再加上地方補貼、新能源客車免征購置稅，可最大程度節(jié)約購車成本。海格純電動社區(qū)巴士，有容乃大，助力大交通微循環(huán)綠色低碳快速便捷發(fā)展。
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