過(guò)剩產(chǎn)能“走出去”
在上述輪胎企業(yè)人士看來(lái)，中國(guó)輪胎業(yè)現(xiàn)在最擔(dān)心的，是隨著美對(duì)華輪胎“雙反”調(diào)查的推進(jìn)，其他國(guó)家可能效仿美國(guó)，對(duì)中國(guó)輪胎產(chǎn)品提起類似調(diào)查。
中國(guó)素有“世界輪胎工廠”的稱號(hào)，全球75大輪胎生產(chǎn)商中有26家中國(guó)企業(yè)上榜，其中山東占12家。
就在9月10日，俄白哈關(guān)稅同盟效仿美國(guó)，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的貨車、公共汽車、無(wú)軌電車和拖車輪胎進(jìn)行反傾銷調(diào)查，涉案金額達(dá)4億美元。
對(duì)此，山東某輪胎企業(yè)人士向記者表示，“這不是一個(gè)好兆頭，連續(xù)‘雙反’，對(duì)中國(guó)輪胎是非常大的打擊?！鄙鲜鐾赓Q(mào)信用擔(dān)保人士也表示，美國(guó)的“雙反”調(diào)查是有傳導(dǎo)作用的，接下來(lái)歐盟、日本、印度、澳洲都可能跟進(jìn)，形成連鎖反應(yīng)。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，受國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩、國(guó)外救濟(jì)性調(diào)查影響，自2009年“中美輪胎特保案”以來(lái)，已有包括雙星、賽輪等不少中資輪胎企業(yè)開(kāi)始將產(chǎn)能向東南亞等地區(qū)轉(zhuǎn)移。
雙星集團(tuán)在東南亞建廠合同已經(jīng)于8月份簽訂，其東南亞工廠明年將有部分建成。賽輪國(guó)際輪胎有限公司一位人士稱，公司已于2012年在越南建廠，就是為了防范歐美等國(guó)家對(duì)于輪胎出口企業(yè)更大力度的制裁。
值得注意的是，在剛剛結(jié)束的APEC會(huì)議上，泰國(guó)現(xiàn)任總理巴育趕赴北京，并與中國(guó)輪胎企業(yè)對(duì)話共商產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移話題。其明確表態(tài)將在原有的吸引外資企業(yè)赴泰投資的優(yōu)惠政策基礎(chǔ)上，加大對(duì)中資輪胎企業(yè)赴泰國(guó)投資的優(yōu)惠政策力度。
到泰國(guó)建廠，不但可以改善泰國(guó)膠出售難的問(wèn)題，還促使中國(guó)輪胎企業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能“走出去”，并規(guī)避掉美國(guó)對(duì)華輪胎雙反案的不利沖擊。不過(guò)海外建廠就需要大量資金投入，真正能承擔(dān)這部分資金的，也多是國(guó)內(nèi)的大輪胎企業(yè)。
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