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2015年1月5日，“福田汽車(chē)集團(tuán)&福田戴姆勒汽車(chē)2015中國(guó)山東汽車(chē)展覽會(huì)”開(kāi)幕式暨福田汽車(chē)集團(tuán)山東新能源基地揭牌儀式在濟(jì)南市舜耕國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這次的活動(dòng)就是福田的年會(huì)活動(dòng)。
在年會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，除傳統(tǒng)形式的主題大會(huì)外，福田汽車(chē)舉辦的車(chē)展論壇互動(dòng)體驗(yàn)活動(dòng)都令人耳目一新，互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)洞察，營(yíng)銷(xiāo)信息化轉(zhuǎn)型這些主題都很好的體現(xiàn)了福田汽車(chē)已融入了互聯(lián)網(wǎng)。未來(lái)，福田汽車(chē)基于以“用戶經(jīng)營(yíng)”為原則的經(jīng)營(yíng)模式，將建立“以客戶為中心”的全媒體客戶關(guān)系平臺(tái)，用互聯(lián)網(wǎng)思維挖掘大數(shù)據(jù)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，最大化開(kāi)發(fā)客戶價(jià)值，實(shí)現(xiàn)客戶交互多渠道、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)模式多樣化、系統(tǒng)高度集成化、智能化和業(yè)務(wù)組合多元化。與易車(chē)公司的合作，正是福田汽車(chē)向企業(yè)全價(jià)值鏈的全面互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型邁出的一大步，也是進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代和“用戶經(jīng)營(yíng)模式”的一個(gè)起點(diǎn)。
福田山東新能源基地正式運(yùn)營(yíng)
在上午的傳統(tǒng)主題大會(huì)上，福田發(fā)布的“福田汽車(chē)山東2020戰(zhàn)略”將推進(jìn)制造山東省的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)規(guī)劃，福田汽車(chē)將把山東基地打造成為“集整車(chē)與汽車(chē)部件一體化的綜合性百萬(wàn)量級(jí)的全球制造基地和研發(fā)中心”。到2020年，福田汽車(chē)山東基地總投資將累計(jì)超過(guò)300億元，形成170萬(wàn)輛整車(chē)、37.5萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能和模具60萬(wàn)工時(shí)/年的制造能力，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1200億元。
另外，伴隨著福田山東新能源基地揭牌，第一萬(wàn)兩福田歐輝新能源客車(chē)下線，福田山東新能源基地正式投入運(yùn)營(yíng)，這不僅是福田新能源汽車(chē)發(fā)展歷程上的又一里程碑，同時(shí)也將為齊魯大地增添綠色，助力生態(tài)山東建設(shè)，加快山東制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。
福田山東新能源基地將聚焦高端綠色產(chǎn)業(yè)，主要承擔(dān)新能源客車(chē)和VAN類(lèi)全系列產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，主要有歐輝、蒙派克、風(fēng)景和圖雅諾等，并增加多功能汽車(chē)和乘用車(chē)業(yè)務(wù)，以整車(chē)帶動(dòng)汽車(chē)零部件配套產(chǎn)品。
福田汽車(chē)通過(guò)山東新能源基地高起點(diǎn)、大投入的運(yùn)作模式，將在生產(chǎn)管理、物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高度信息化，搶占行業(yè)制造高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)信息化與工業(yè)化的深度融合，提高生產(chǎn)效率和自動(dòng)化水平，令福田汽車(chē)在國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平，這將有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與多種優(yōu)勢(shì)有效對(duì)接，實(shí)現(xiàn)資源共享、互利共贏，繼而推動(dòng)山東整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)?？梢哉f(shuō)，福田汽車(chē)集團(tuán)山東新能源基地，將打造多方共贏的創(chuàng)新格局，在推動(dòng)山東省乃至我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利用新能源節(jié)能減排和提升自主創(chuàng)新能力的基礎(chǔ)上，為山東省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新的動(dòng)力和活力，為福田汽車(chē)成為世界級(jí)汽車(chē)企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。到2020年，福田汽車(chē)集團(tuán)將建設(shè)成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的世界級(jí)汽車(chē)企業(yè)，通過(guò)此次山東新能源車(chē)基地的運(yùn)營(yíng)，福田汽車(chē)離“2020戰(zhàn)略”目標(biāo)又近了一大步。
轉(zhuǎn)型與整合增長(zhǎng) 創(chuàng)新與互聯(lián)互通
下午，福田汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型主題論壇活動(dòng)舉行。此次論壇以互聯(lián)網(wǎng)思維為引領(lǐng)，通過(guò)邀請(qǐng)知名學(xué)者、互聯(lián)網(wǎng)公司高管等從行業(yè)背景解析、經(jīng)營(yíng)理念轉(zhuǎn)化、案例分析研究等方面，針對(duì)行業(yè)、企業(yè)及經(jīng)銷(xiāo)商三個(gè)層面互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型過(guò)程進(jìn)行深入剖析與探討，為企業(yè)及經(jīng)銷(xiāo)商在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的發(fā)展與轉(zhuǎn)型出謀劃策，并最終形成相關(guān)項(xiàng)目的戰(zhàn)略合作。“互聯(lián)網(wǎng)思維”、“大數(shù)據(jù)”、“消費(fèi)行為轉(zhuǎn)變”、“跨界合作”、“客戶導(dǎo)向”、“營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型”等互聯(lián)網(wǎng)思維熱詞，成為了此次論壇內(nèi)容中的關(guān)鍵詞，充分體現(xiàn)出福田汽車(chē)不斷向互聯(lián)網(wǎng)思維轉(zhuǎn)向的企業(yè)轉(zhuǎn)型模式。
在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，企業(yè)要如何完成自身思考與轉(zhuǎn)型？福田汽車(chē)集團(tuán)黨委書(shū)記、總經(jīng)理王金玉表示，“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)4.0時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，互聯(lián)化、智能化、數(shù)字化正在全球范圍內(nèi)快速普及，“線上虛擬世界+線下物理世界”充分融合創(chuàng)新的商業(yè)模式對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提出了更高的要求，用互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)升級(jí)汽車(chē)制造業(yè)將成為未來(lái)發(fā)展的主流。
福田汽車(chē)集團(tuán)執(zhí)行副總經(jīng)理王向銀表示，目前商用車(chē)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)主要包括：基礎(chǔ)設(shè)施投資維持20%的增速、房地產(chǎn)投資回暖、城戰(zhàn)化建設(shè)、黃標(biāo)車(chē)和老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰以及新能源汽車(chē)的研發(fā)。對(duì)于目前的市場(chǎng)狀況，福田將在2015年開(kāi)發(fā)智能營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，升級(jí)終端體驗(yàn)，建立終極網(wǎng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)從而進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的開(kāi)端。
北汽福田汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理兼CIO（首席信息官）楊國(guó)濤認(rèn)為，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，基于技術(shù)和數(shù)據(jù)層面會(huì)對(duì)企業(yè)的商業(yè)模式、戰(zhàn)略及運(yùn)營(yíng)帶來(lái)很多更多創(chuàng)新性的機(jī)會(huì)，創(chuàng)新性的商業(yè)模式也因?yàn)樾录夹g(shù)的應(yīng)用變成可能，企業(yè)對(duì)新技術(shù)的持續(xù)應(yīng)用和對(duì)數(shù)據(jù)不斷的收集挖掘，能夠在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代得到爆發(fā)式的增長(zhǎng)，推動(dòng)企業(yè)快速發(fā)展。
如何通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，打造以“客戶體驗(yàn)”為中心的新商業(yè)模式？在福田汽車(chē)看來(lái)，商業(yè)模式的核心內(nèi)容是為了滿足客戶需求，實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值，同時(shí)能夠持續(xù)地達(dá)成盈利目標(biāo)。傳統(tǒng)商業(yè)模式以B2B為主，而福田商用車(chē)確切來(lái)說(shuō)是B2B和B2C，這就需要從消費(fèi)者習(xí)慣去研究，在打通內(nèi)聯(lián)的基礎(chǔ)上建立與客戶之間的關(guān)系，并基于客戶搭建客戶間的溝通平臺(tái)。
在福田汽車(chē)看來(lái)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊，其核心內(nèi)容，是要實(shí)現(xiàn)企業(yè)全面的互聯(lián)互通。首先，以客戶為中心，借助于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)福田汽車(chē)集團(tuán)、供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)站與客戶的互動(dòng)；其次，以訂單流為主線，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)福田汽車(chē)與供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)站與客戶的信息共享。
數(shù)據(jù)洞察的基礎(chǔ)是基于數(shù)據(jù)，確切的說(shuō)是大數(shù)據(jù)。對(duì)于福田汽車(chē)而言，客戶數(shù)據(jù)是重點(diǎn)之一，對(duì)客戶數(shù)據(jù)進(jìn)行很好的洞察，與客戶深入互動(dòng)，并建立與客戶之間的粘性，就能夠贏得市場(chǎng)。因此，在洞察的基礎(chǔ)上，福田汽車(chē)將建立統(tǒng)一、整合的客戶數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)客戶數(shù)據(jù)的共享與安全進(jìn)行管理，并為跨部門(mén)、跨品牌的數(shù)據(jù)應(yīng)用提供統(tǒng)一的客戶數(shù)據(jù)挖掘與分析服務(wù)。
