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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2014年前十一月，中國重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)累計銷售687644輛，同比累計下降0.93%，近1%的累計降幅?？梢哉f，負增長成為了2014年重卡市場的主旋律。
盡管整個2014年重卡市場寒意襲人，但這并不能阻擋勇者的前進腳步。UD酷騰這個帶著歐洲貴族血統(tǒng)的重卡新秀，以親民的姿態(tài)自信地進入中國重卡市場，正式銷售剛滿兩個月即撬動重卡合資品牌市場，為緊張的2014年重卡收官之戰(zhàn)再添精彩。
縱觀UD酷騰整個發(fā)展過程，“勢”這個詞與之密切相關、如影隨形。
深耕細作 逆勢而上
UD酷騰雖然進入市場的時間比較短，并且重卡市場整體形勢也不容樂觀，但其已蟄伏一年，經(jīng)深耕細作后全國重點區(qū)域的4S店亦開始全面鋪開，在第四季度的表現(xiàn)可圈可點，呈現(xiàn)全效優(yōu)勢。
2014年10月16日UD酷騰國內(nèi)首家4S店在廣州正式開業(yè)
記者了解到，每一次的區(qū)域上市儀式，UD酷騰都吸引了近百家客戶單位參加，現(xiàn)場除已購車用戶的交車儀式外，又有多家用戶與經(jīng)銷商簽訂了購車意向。購車的用戶里面有大量UD的忠誠老用戶，更多的是被UD酷騰的“贏運”優(yōu)勢吸引過來的新用戶，其中既有大車隊用戶，也不乏個體運輸者。例如，大連一家大型物流運輸企業(yè)經(jīng)多番市場調(diào)研與比對，一次性采購了10臺UD酷騰牽引車；廣東一家企業(yè)前期采購了10臺UD酷騰攪拌車后，經(jīng)實際操作后反響遠超預期，又立即追加采購了3臺UD酷騰牽引車。據(jù)相關負責人介紹，客戶對UD酷騰的“燃油經(jīng)濟性”、“可靠性”、“完好率”方面的出色表現(xiàn)贊不絕口。特別是其在燃油經(jīng)濟性方面的突出表現(xiàn)，讓客戶印象尤為深刻。
事實證明，UD酷騰當時沒有急于上馬，而是做了大量的驗證和準備工作很有必要，為引爆正式銷售奠定了良好的市場基礎。對此，東沃（杭州）卡車有限公司副總經(jīng)理蒯軍表示：“在過去這一年，我們在做對的事情。東沃卡車的產(chǎn)品設計、研發(fā)和生產(chǎn)都是由股東方之一的VOLVO集團來做的。而VOLVO集團在這方面則沿用了歐洲企業(yè)的做法，我們先發(fā)布新產(chǎn)品，小批量投放市場，收集市場反饋，同時清理老款產(chǎn)品庫存，然后再宣布新產(chǎn)品正式上市。”
并且這一年中東沃卡車在做的不只是產(chǎn)品市場信息反饋的收集，在產(chǎn)品生產(chǎn)方面也做了大量的工作。“董事長黃剛對我們的要求不是上量，而是做好產(chǎn)品。東沃卡車在那段時間一直在抓產(chǎn)品品質，我們連供應商都在調(diào)整，不符合要求絕不妥協(xié)。”蒯軍進一步補充道。
也許正是沉下心來做好對的事情，賦予了UD酷騰逆勢而上的勇氣和信心，贏得試用客戶的稱贊，產(chǎn)生了“回頭客”，也在良好的示范作用之下，引來不少橄欖枝。
廣州上市活動現(xiàn)場車輛交付儀式
實力為王 勢不可擋
聰明的人借勢，有實力的人造勢。UD酷騰正是成功的“造勢者”，并且正以“勢不可擋”之姿態(tài)挺進合資品牌市場。UD酷騰除了強大的VOLVO品牌背書，更以領先的技術、全球的基準、智能化服務逐漸成為中高端用戶贏運之道的最佳伙伴。
在技術方面，UD酷騰采用歐洲標準全方位打造，車輛整體耐久性符合歐洲標準（高于國內(nèi)標準50%以上），搭載VOLVO集團設計UD原裝11升發(fā)動機，相比同類車輛，實現(xiàn)最高10%的節(jié)油率，并且發(fā)動機無大修里程超過國內(nèi)標準50%以上。此外，UD酷騰還采用VOLVO集團T-ride后懸架結構，相比普通懸架結構，提升維護保養(yǎng)便利性的同時，使用壽命延長一倍以上。使得“用國產(chǎn)重卡的錢買到進口重卡的質量”成為用戶對UD酷騰超高性價比的最真實評價。
在服務方面，UD酷騰將歐洲先進的運營理念和技術與本土實際情況相結合，為客戶提供專屬的“致遠服務”，運用完善的“應急服務體系”、“運用價值優(yōu)化配車系統(tǒng)”、“實時燃油指導系統(tǒng)”等智能服務，幫助客戶降低運營成本、協(xié)助運營管理與遠程監(jiān)控，提供更加優(yōu)化的運營解決方案。
提到運營解決方案，可謂UD酷騰服務的一大亮點。在當前市場格局之下，UD酷騰先于行業(yè)最獨特的地方在于不但為用戶提供可靠的“贏運”工具，并能從產(chǎn)品、布局、服務等各方面為客戶提供一套專屬“贏運”模式?！耙粋€具有遠見的企業(yè)并不僅限于為用戶提供技術層面的幫助，更傾心于助力用戶實現(xiàn)其事業(yè)的高峰，而UD酷騰恰恰如此?！必彳娺@樣說道。
做“贏運之王”，不僅是UD酷騰的野心，也是UD酷騰對于客戶的承諾。這無形中在歐洲標準之上全力提升了競爭的準入門檻，重新定義了重卡競爭的新規(guī)則，更給現(xiàn)代創(chuàng)虎、廣汽日野等同價位競爭品牌以強烈的沖擊，引發(fā)行業(yè)熱議和用戶的高度關注。
據(jù)東沃卡車相關負責人介紹，“UD酷騰的第一個用戶，臺州某物流公司的老板向我們反饋，同樣的路線、同樣的裝載量、同一個司機操作，使用UD酷騰后，油耗性能比它原先使用的車輛節(jié)省了10%以上。另外，原先其購買的車輛1個月內(nèi)跑‘臺州到沈陽’路段只能運輸5趟。采用UD酷騰之后，1個月內(nèi)跑相同路段可以達到7-8趟，大大提升了車輛的使用效率，也為客戶帶來了更多的經(jīng)濟利益，‘贏運之王’名至實歸?！?/span>
古語說時勢造英雄，但當下來說，卻是真正的英雄方能造時勢。秉承VOLVO核心價值的UD酷騰，集大成之勢，破冰前行，在中高端重卡市場釋放出強大的競爭力，成為該細分市場不折不扣的大英雄。
2014年歲末，因勢利導的UD酷騰已經(jīng)交上一份滿意的答卷，令行業(yè)刮目而看；充滿希望的2015年，UD酷騰能否乘勢而為，我們將拭目以待。
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