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青年曼碼頭牽引車產(chǎn)品車型豐富，在LNG碼頭牽引車內(nèi)集卡產(chǎn)品逐步打開各大港口市場(chǎng)之際，目前，青年曼又適時(shí)推出了外集卡——JNP4180FL1（4X2）半掛牽引車。隨著社會(huì)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步關(guān)注，卡車新能源的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也在加速，港口運(yùn)輸車輛柴油更換為天然氣已是各大港口的發(fā)展之必然。
青年曼窄體駕駛室牽引車
JNP4180FL1是青年曼針對(duì)港口集裝箱運(yùn)輸而自主研發(fā)的新型半掛牽引車，適合高速公路運(yùn)輸。不同于內(nèi)集卡的偏置駕駛室，外集卡采用窄體駕駛室，視野開闊、轉(zhuǎn)向靈活；采用玉柴國(guó)五LNG發(fā)動(dòng)機(jī)YC6L280N-52，動(dòng)力性能優(yōu)良，環(huán)保優(yōu)勢(shì)明顯；整體車身飾以綠色，寓意天然環(huán)保，美觀大方。內(nèi)外集卡相結(jié)合，青年曼碼頭牽引車、集裝箱牽引車能夠滿足不同的客戶營(yíng)運(yùn)需求。
JNP4180FL1半掛牽引車將隨卡車研究所人員奔赴天津汽車研究中心進(jìn)行定型試驗(yàn)、碰撞試驗(yàn)等試驗(yàn)工作，并開展完成公告目錄并開始銷售。隨著青年曼LNG碼頭牽引車技術(shù)不斷成熟，同時(shí)借助內(nèi)集卡的優(yōu)秀售后服務(wù)資源，青年曼卡必能在碼頭港口及集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)闖出自己的廣闊天地。
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