當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 商用車資訊 » 政策法規(guī) » 正文

受油價(jià)暴跌影響 天然氣價(jià)改或提前完成

商用車之家訊:隨著油價(jià)的連續(xù)下跌,可能會令我國天然氣價(jià)改“三步走” 戰(zhàn)略在2015年上半年提前完成。屆時(shí)存量氣、增量氣價(jià)格并軌,意味著非居民用氣與替代能源的價(jià)格基本理順,天然氣門站價(jià)格進(jìn)入市場化定價(jià)。

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



       26日,國家發(fā)改委發(fā)出通知,決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低365元和350元,測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.27元和0.30元,這是自2014年6月份以來的“13連跌”。

 

       這一局面,多少會令我國正不斷增大的天然氣需求感到“尷尬”。相比成品油價(jià)格的單邊下跌,去年9月份,國家發(fā)改委還將非居民用存量天然氣價(jià)格調(diào)高了0.4元/立方米。


63558049716194686579587_pic.png


       “我期望天然氣價(jià)格和國際上能真正接軌,價(jià)格由市場決定,行政指導(dǎo)價(jià)格早該淘汰了?!鄙綎|一家甲醇生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人張廣利接受記者采訪時(shí)表示。

 

       接受記者采訪的業(yè)內(nèi)人士表示,恰恰是油價(jià)的連續(xù)下跌,可能會令我國天然氣價(jià)改“三步走” 戰(zhàn)略在2015年上半年提前完成。屆時(shí)存量氣、增量氣價(jià)格并軌,意味著非居民用氣與替代能源的價(jià)格基本理順,天然氣門站價(jià)格進(jìn)入市場化定價(jià)。

 

價(jià)格調(diào)整滯后

 

       “現(xiàn)在天然氣價(jià)格高企,用天然氣制造甲醇基本上是虧的。”張廣利說。

 

       按照他的說法,由于國外甲醇主要是以天然氣為原料生產(chǎn),而天然氣價(jià)格與原油價(jià)格掛鉤,國際油價(jià)下跌的大趨勢下,國外甲醇的生產(chǎn)成本也將繼續(xù)下降,對國內(nèi)甲醇市場也將形成沖擊。

 

       卓創(chuàng)資訊天然氣分析師郄婧接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示,2010年以來,中國天然氣價(jià)格總共經(jīng)歷4次調(diào)整。2010年國家發(fā)改委上調(diào)天然氣井口價(jià)格,幅度在0.2元-0.3元/立方米;2013年上調(diào)非居民用天然氣門站價(jià)格,上調(diào)幅度為0.26元/立方米;2014年3月發(fā)改委就居民用天然氣分檔定價(jià)問題答記者問,居民天然氣價(jià)格小幅上行;2014年9月,發(fā)改委上調(diào)了非居民存量氣天然氣門站價(jià)格 ,上調(diào)幅度為0.4元/立方米。非居民用氣部分累積上漲100%左右,天然氣價(jià)格漲勢明顯。

 

       “現(xiàn)在看來,行政定價(jià)與天然氣市場相背離。”郄婧分析說,“市場凈回值是將天然氣價(jià)格與進(jìn)口燃料油以及液化石油氣相掛鉤,但是2013年相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格與現(xiàn)在相比大相徑庭。當(dāng)前天然氣已基本完全喪失經(jīng)濟(jì)性,這與國家期待推廣天然氣應(yīng)用,提高其在一次能源消費(fèi)中占比的想法背離?!?/span>

 

       伴隨原油價(jià)格大幅下行,國際LNG 現(xiàn)貨價(jià)格跟隨普跌。生意社能源分社社長、導(dǎo)報(bào)特約評論員李宏告訴記者,當(dāng)前中國進(jìn)口LNG 現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)跌至9美元/百萬英熱附近,相較去年同期,價(jià)格下跌100%左右?!敖彰绹~約天然氣期貨價(jià)格曾一度跌至3美元/百萬英熱以下,倫敦NBP價(jià)格也出現(xiàn)類似下降幅度,可見國際天然氣價(jià)格與原油價(jià)格存在正向相關(guān)關(guān)系,而中國天然氣價(jià)格卻沒有產(chǎn)生類似變動?!?/span>

 

推進(jìn)價(jià)改

 

       在李宏看來,目前國際油價(jià)的持續(xù)下跌為推進(jìn)天然氣價(jià)格機(jī)制改革提供了難得契機(jī)。國際油價(jià)自去年6月以來下跌已近50%,國內(nèi)油價(jià)則已“13連跌”。相對于此,去年9月1日,國家發(fā)改委對非居民用存量天然氣門站價(jià)格每立方米提高0.4元。此次價(jià)格上調(diào)幅度超過2013年7月的調(diào)價(jià),存量氣價(jià)格相對于2013年上漲了約14%-25%。油價(jià)、氣價(jià)截然相反的走勢,一方面凸顯著我國天然氣定價(jià)機(jī)制的嚴(yán)重缺陷,另一方面也為提前推進(jìn)天然氣價(jià)改提供了有利環(huán)境。

 

       能源專家林伯強(qiáng)分析,由于最近國際石油價(jià)格大幅度下跌,天然氣價(jià)格也會相應(yīng)疲弱,預(yù)計(jì)2015年將可以完成存量氣、增量氣價(jià)格并軌,這意味著非居民用氣與替代能源的價(jià)格基本理順,天然氣門站價(jià)格進(jìn)入市場化定價(jià)。

 

       郄婧認(rèn)為,相較相關(guān)的替代產(chǎn)品諸如煤炭、成品油、焦?fàn)t氣、液化石油氣、燃料油等,天然氣在車用、工業(yè)用、發(fā)電等領(lǐng)域基本全部喪失經(jīng)濟(jì)性,中國天然氣應(yīng)用增速放緩明顯。

 

       “2014年是中國天然氣供需面逆轉(zhuǎn)之年,在2010-2013年中國曾出現(xiàn)大規(guī)模天然氣氣荒,天然氣供不應(yīng)求,而2014年中國天然氣基本實(shí)現(xiàn)供需平衡。倘若天然氣價(jià)格繼續(xù)維持高位甚至上漲,下游拓展步伐將進(jìn)一步放緩,預(yù)計(jì)2015年天然氣供應(yīng)將保持充足 ?!臂ф赫f。

 

       另外,根據(jù)國家能源十二五規(guī)劃要求,到2020年天然氣在一次能源消費(fèi)中占比將從現(xiàn)在的不到6%提高至10%,天然氣經(jīng)濟(jì)性喪失或阻礙此步伐,中國天然氣價(jià)格改革迫在眉睫。




       版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責(zé)任編輯:
分享到: