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都說(shuō)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)和美國(guó)很類似，實(shí)際上編輯前幾天在知乎日?qǐng)?bào)上看到一則段子，無(wú)疑這將徹底顛覆大家的固有印象。和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者樂(lè)于購(gòu)買(mǎi)SUV不同，美國(guó)消費(fèi)者更傾向于皮卡。
坦途TRD推薦版
在國(guó)內(nèi)，提起皮卡，大家腦海里可能是這樣：
國(guó)人過(guò)去對(duì)皮卡的認(rèn)知
也有可能是這樣：
國(guó)人過(guò)去對(duì)皮卡的認(rèn)知
但在美國(guó)人手中，你見(jiàn)到的......
皮卡融入了美國(guó)的千家萬(wàn)戶
可能是這樣：
皮卡融入了美國(guó)的千家萬(wàn)戶
但其實(shí)也有很多人買(mǎi)來(lái)就是為了這樣:
皮卡融入了美國(guó)的千家萬(wàn)戶
沒(méi)錯(cuò)，在多數(shù)國(guó)人的印象里皮卡莫無(wú)非就是中興威虎、長(zhǎng)城風(fēng)駿之類的工程類用車(chē)，和家庭用戶有很遙遠(yuǎn)的距離。但實(shí)際上在平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)上最活躍的私人用車(chē)除了SUV就是皮卡了。
可以說(shuō)在中國(guó)大陸平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)上，賣(mài)得最好的兩款皮卡非豐田的坦途以及福特的F150莫屬了。而且，多數(shù)車(chē)友都樂(lè)于將這兩臺(tái)車(chē)進(jìn)行一定的改裝。在天津保稅區(qū)的勇達(dá)行我們有幸見(jiàn)到一款TRD pro版本官方改裝的坦途。
豐田坦途推出了TRD Pro
說(shuō)起TRD大家可能會(huì)很陌生，但是說(shuō)起AMG大家就很熟悉。實(shí)際上，TRD某種意義上和奔馳的AMG、日產(chǎn)的Nismo一樣，屬于車(chē)廠的高性能改裝部門(mén)。在今年早些時(shí)候的芝加哥車(chē)展上，豐田推出了TRD Pro系列車(chē)型。這個(gè)項(xiàng)目開(kāi)始于兩年前，起初是為了給皮卡注入更多新鮮刺激感，因此坦途理所應(yīng)當(dāng)成為第一款TRD車(chē)型。
豐田坦途推出了TRD Pro
豐田坦途正臉
外觀方面，我們看到的這款TRD版的坦途采用了橘紅色的涂裝，黑色的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣格柵和普通版的坦途相比跟顯霸氣。六邊形立體感雕琢的中網(wǎng)和黑色的中網(wǎng)形成了撞色搭配，很具有視覺(jué)沖擊力。
豐田坦途側(cè)身照
側(cè)面看，可以明顯看到的是坦途TRD版傲視SUV的離地間隙，橘紅色車(chē)體搭配黑色車(chē)窗可以說(shuō)是進(jìn)一步烘托了前臉撞色強(qiáng)對(duì)比的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車(chē)尾壓印的TRD pro logo比起鍍鉻貼字更顯檔次，同時(shí)還表明了該車(chē)的身份。
豐田坦途側(cè)身照排氣管
黑色18英寸輪轂
則車(chē)尾則相對(duì)中規(guī)中矩，細(xì)節(jié)上TRD版本擁有很多不同的裝飾，比如TRD風(fēng)格的黑色18英寸輪轂，采用米其林LTX A/T輪胎，規(guī)格則為：P275/65R18。
店家為了客戶上下車(chē)方便，在車(chē)門(mén)下緣焊接了一條風(fēng)格粗狂的踏板。排氣則是采用左右雙側(cè)面排氣設(shè)計(jì)，鍍鉻印有TRD字樣的排氣管口橫在車(chē)體下面，給人一種霸氣側(cè)漏的感覺(jué)。
