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新一代司機(jī)究竟喜歡什么樣的車(chē)？
“高端大氣上檔次”？那必須的。省力省心開(kāi)著舒服？那也必須的。
90后的司機(jī)王小晨， 選擇了自動(dòng)擋的重汽T7H。你可以說(shuō)他，怕吃苦，手動(dòng)擋的都不愿意開(kāi)了；你也可以說(shuō)他，愛(ài)享樂(lè)凈挑舒服的買(mǎi)；你還可以說(shuō)他，好面子要買(mǎi)曼技術(shù)的車(chē)；你更可以說(shuō)他敗家，他的車(chē)比常規(guī)的車(chē)要貴。
不過(guò)，你還別不服氣，王小晨用T7H掙得錢(qián)并不少，甚至比開(kāi)一般車(chē)還多。
誰(shuí)說(shuō)90后吃不了苦，只愛(ài)享樂(lè)；別說(shuō)90后，干不了大事。
時(shí)代進(jìn)步了！你再不改變觀念，就真的OUT了！
“司二代”王小晨的選擇
來(lái)自保定市高陽(yáng)縣的王小晨是“司二代”，他爸爸王海石也是司機(jī)。說(shuō)到小晨做司機(jī)，這完全是他自己的愛(ài)好。別看王小晨是一個(gè)不折不扣的九零后，可他的駕齡已經(jīng)有8年了，這也就是說(shuō)從法律規(guī)定18歲能考駕照起，小晨就一馬當(dāng)先學(xué)會(huì)了開(kāi)車(chē)。
小晨愛(ài)車(chē)，也懂車(chē)，小晨的父親開(kāi)了一輩子車(chē)，小晨從小跟著父親耳濡目染，家里開(kāi)的各種車(chē)被他研究了個(gè)遍?？梢哉f(shuō)，對(duì)車(chē)的各種性能，對(duì)不同品牌車(chē)的特點(diǎn)，小晨都了如指掌。
小晨家這次換了AMT的中國(guó)重汽T7H，一輛自動(dòng)擋的，載重55噸的，有著德國(guó)曼技術(shù)的中國(guó)重汽品牌重卡，成為保定地區(qū)第一個(gè)重汽AMT的T7H的用戶(hù)。“買(mǎi)高大上的車(chē)”——自然是小晨的主意。做第一個(gè)吃螃蟹的人，年輕人敢想敢做，勇于嘗試，不過(guò)，這嘗鮮的背后，究竟是“成長(zhǎng)的煩惱”還是“聰明的選擇”呢？
記者也好奇這位新生代重卡司機(jī)的人生和生活，如果您也好奇，那么請(qǐng)和記者一起走進(jìn)小晨父子的生活吧。
高端大氣上檔次
見(jiàn)到小晨父子時(shí)，他們剛剛從新疆回來(lái)。大年初九，王小晨父子倆與他的愛(ài)車(chē)，中國(guó)重汽T7H6X4牽引車(chē)去了趟遠(yuǎn)在4200公里之外的新疆阿克蘇送貨。記者見(jiàn)到小晨父子是初十四，他們從新疆回北京卸貨，配好貨再?gòu)谋本┗乇６ā?/span>
此前的幾個(gè)月，父子倆的大部分時(shí)間都在這輛車(chē)上，而車(chē)就一直在路上。
“為什么要買(mǎi)這輛T7H？”
面對(duì)記者這樣開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的問(wèn)題，王小晨說(shuō)，之前開(kāi)了很多‘大破車(chē)’，這次換車(chē)才要換一個(gè)真正高端的車(chē)，“換車(chē)這輛車(chē)，不是我追求新鮮，我想，既然買(mǎi)新車(chē)，就要買(mǎi)個(gè)高端點(diǎn)的?！?/span>
說(shuō)到車(chē)，王小晨也算是內(nèi)行，他說(shuō)，他買(mǎi)T7H并不是心血來(lái)潮，而是以他對(duì)各種車(chē)的研究后，做出的決定，“T7H這款車(chē)，我覺(jué)得在國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)也算得上是領(lǐng)頭車(chē)型了，我覺(jué)得完全可以跟進(jìn)口卡車(chē)比?！毙〕空f(shuō)完笑了笑，“這車(chē)就是‘高大上’，我喜歡?！?/span>
說(shuō)起當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)的想法，除了聽(tīng)開(kāi)過(guò)這款車(chē)的朋友的大力推薦，小晨也在網(wǎng)上狠下功夫，搜集資料最后權(quán)衡之下還是T7H符合自己心目中的“高端大氣上檔次”。小晨說(shuō)，他們送貨路途艱難，往往都是幾千里之外的地方，而且他們?nèi)サ牡胤揭膊淮?，沿途維修也可能會(huì)不方便，因此，買(mǎi)新款車(chē)，還是有風(fēng)險(xiǎn)的。不過(guò)，小晨仔細(xì)分析了T7H的技術(shù)，覺(jué)得還是有把握做這個(gè)決定的。
小晨說(shuō)，是T7H采用的曼技術(shù)贏得了他的最大信任，“德國(guó)曼430發(fā)動(dòng)機(jī)，免維護(hù)德國(guó)曼后橋，曼車(chē)架，雖然是國(guó)內(nèi)組裝，但是技術(shù)全部采用德國(guó)技術(shù)，我相信德國(guó)佬的東西，肯定有保障”，說(shuō)到這里，小晨還不忘打趣自己車(chē)的外形，“白色的，我挺喜歡這個(gè)顏色，白富美么，看著漂亮，開(kāi)起來(lái)也特別拉風(fēng)。”
去年11月份，王小晨在獨(dú)家經(jīng)營(yíng)中國(guó)重汽的保定曲陽(yáng)安達(dá)行汽車(chē)銷(xiāo)售公司訂了這款T7H，通過(guò)兩年的貸款，開(kāi)開(kāi)心心地把T7H迎進(jìn)了家門(mén)。
舒服方便不費(fèi)勁
這輛車(chē)有一點(diǎn)與現(xiàn)在路上普通的重卡不同，那就是自動(dòng)擋。開(kāi)自動(dòng)擋的卡車(chē)，這在小晨爸爸那一代，是想也不敢想的事。再以前，開(kāi)卡車(chē)，換擋，都要踩兩腳離合器，那時(shí)變速箱都還不帶同步器。而如今，小晨選擇AMT的T7H，不用換擋，也是讓小晨最青睞的一點(diǎn)。
王小晨稱(chēng)AMT變速箱是個(gè)大功臣，因?yàn)檫@車(chē)讓他開(kāi)起來(lái)舒服方便， “不用換擋，非常省力，感覺(jué)AMT是配合駕駛員開(kāi)車(chē)習(xí)慣來(lái)開(kāi)車(chē)的?！卑ǖ退俅笈ぞ兀瑢挼慕?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速帶，可以以最小的齒輪獲得最大的燃油經(jīng)濟(jì)性，1300轉(zhuǎn)可達(dá)90公里，都令王小晨覺(jué)得T7H是他值得“托付”的原因。
王小晨對(duì)T7H的動(dòng)力也贊不絕口?！耙郧?，重卡發(fā)動(dòng)機(jī)都是330馬力或者360馬力居多。但是，T7H是430馬力，自然馬力大跑起來(lái)也輕松?！蓖跣〕空f(shuō)自己的車(chē)爬坡時(shí)超別的車(chē)，輕松的很。王小晨笑著說(shuō)道，“我感覺(jué)40版程序感覺(jué)挺人性化的，我相信威伯科，也相信AMT”。
當(dāng)然，光是開(kāi)起來(lái)舒服還不夠，T7H的駕駛室也讓王小晨覺(jué)得滿意的很，“首先，這車(chē)在路上跑起來(lái)感覺(jué)特別好，因?yàn)楸旧眈{駛室就高，開(kāi)起來(lái)不但舒服，還有種居高臨下的感覺(jué)?！?/span>
通過(guò)對(duì)T7H的種種分析及實(shí)際操作，王小晨表示，“研究到現(xiàn)在，還得是現(xiàn)在的T7H最好?！庇眯〕孔约旱脑拋?lái)說(shuō)，T7H不但沒(méi)買(mǎi)錯(cuò)，而且開(kāi)起來(lái)簡(jiǎn)直是“得心應(yīng)手”。
都知道越艱難的路段才越能顯示出車(chē)的優(yōu)良性能。綜合了常跑新疆路線的原因，幾個(gè)月跑下來(lái)，王小晨也覺(jué)得這款T7H特別安全?！拔疫x這個(gè)是因?yàn)槲乙苄陆?，新疆的路況大家都熟悉，冰雪路多，這個(gè)ABS和ASR我覺(jué)得特別好，特別起作用，而且已經(jīng)經(jīng)過(guò)證實(shí)了，伊犁果子溝到了冬天積雪不化，我下果子溝的時(shí)候剎車(chē)可以隨便踩，反正我的車(chē)是一點(diǎn)沒(méi)事?！?/span>
王小晨的車(chē)在新疆
掙錢(qián)不敗家
T7H好是好，不過(guò)價(jià)格要比一般重卡貴一點(diǎn)，而且，是個(gè)全新的車(chē)型，小晨的爸爸能同意小晨這個(gè)冒險(xiǎn)的選擇？
“說(shuō)到這個(gè)，當(dāng)時(shí)，我父親對(duì)買(mǎi)哪款車(chē)還持其他意見(jiàn)，但是聽(tīng)我說(shuō)了很多關(guān)于T7H的優(yōu)勢(shì)之后，最終也相信了我的選擇?！蓖跣〕炕貞浀?，“后來(lái)，車(chē)到手跑了兩趟，T7H表現(xiàn)的都特別好，我父親也是個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，他實(shí)際上一開(kāi)也覺(jué)得特別舒服，跟他之前開(kāi)的那些低端車(chē)沒(méi)法比，他也特別高興。”王小晨還把父親開(kāi)T7H的照片也發(fā)到了論壇的帖子里，配字是“老爸開(kāi)著AMT，笑的合不攏嘴！”，王小晨說(shuō)起這事來(lái)還覺(jué)得很驕傲，“老一輩的觀念有些過(guò)時(shí)了，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)必須首選舒服方便不費(fèi)勁的車(chē)。”
說(shuō)到買(mǎi)貴的、自動(dòng)擋的車(chē)是不是敗家這問(wèn)題，小晨說(shuō)，坦言T7H確實(shí)沒(méi)讓自己失望，“經(jīng)濟(jì)性上油耗比別的車(chē)低，”王小晨強(qiáng)調(diào)，“這是實(shí)話，一公里低三毛錢(qián)差不多。這個(gè)是我真正和跑相同線路的車(chē)比較過(guò)得出的結(jié)論。”對(duì)于王小晨這種常年跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)，低油耗給他帶來(lái)的受益特別大，“例如我跑新疆這一圈，給我省了至少兩三千塊錢(qián)的油，貴的車(chē)錢(qián)很快就省出來(lái)了?！闭f(shuō)到這，王小晨特別自豪。
王小晨說(shuō)，“省心”也是自己的T7H給他帶來(lái)的大收獲，也不用在T7H上投入其他額外的財(cái)力。“因?yàn)樵谑酆蠓矫?，我的?chē)包括機(jī)油等各方面需要換的服務(wù)站就到我家來(lái)?yè)Q，一個(gè)電話就來(lái)了，特別省心，廠家也保150萬(wàn)公里的，另外保養(yǎng)里程也長(zhǎng)，八萬(wàn)公里一保養(yǎng)，”王小晨說(shuō)道，“我現(xiàn)在連首保還沒(méi)做呢?！?/span>
“從去年11月份入手到今年三月份，各種方面總體我都挺滿意?！睉{著自己對(duì)車(chē)輛的關(guān)注，王小晨也總結(jié)了下自己的了解，“這車(chē)一身的德國(guó)東西，全是名牌兒，重汽現(xiàn)在的AMT已經(jīng)成熟了，比以前的要好的多?！蓖跣〕勘硎?，現(xiàn)在才跑了52000公里，自己和T7H來(lái)路還長(zhǎng)著。
采訪時(shí)，王小晨在網(wǎng)上訂的行車(chē)記錄儀和電子狗送貨上門(mén)了，邊擺弄著，王小晨邊說(shuō)，這么好的車(chē)肯定要配一些正正經(jīng)經(jīng)的配置，這也叫“好馬配好鞍”。
看著小晨這位90后的年輕人，以及他心愛(ài)的高大上的T7H，再看他擺弄的各種新鮮玩意，這可真是，時(shí)代不同了，再用老眼光看待司機(jī)、看待車(chē)，就OUT了。
記者后記
如同50后、60后“OUT ”了一樣，很多老一代的“吃苦耐勞”、“勤儉節(jié)約”的傳統(tǒng)美德，或許也不再適應(yīng)這個(gè)時(shí)代。同樣地，過(guò)去那種“物美價(jià)廉”的，只拼價(jià)格的重卡產(chǎn)品也OUT了。
新一代司機(jī)王小晨的選擇，也許代表了中國(guó)未來(lái)重卡的發(fā)展方向，車(chē)既要高端大氣上檔次，開(kāi)起來(lái)又要輕松舒服不費(fèi)勁。當(dāng)然，這種價(jià)格較高的“高端重卡”，從全生命周期運(yùn)營(yíng)收益來(lái)看，比之前的廉價(jià)重卡更高。
年輕的司機(jī)在未來(lái)不會(huì)再選擇低端車(chē)已經(jīng)成為一個(gè)必然的趨勢(shì)。也正是這個(gè)原因，如今，滿足高速物流的中高端重卡正在快速增長(zhǎng)，這也或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)未來(lái)重卡市場(chǎng)發(fā)展主流。重卡向著高速、標(biāo)載、大馬力，可靠性好、舒適性好的高端方向發(fā)展，已成為中國(guó)重卡行業(yè)的新常態(tài)。
王小晨從選車(chē)到用車(chē)都很能體現(xiàn)新一代新司機(jī)的觀點(diǎn)，伴隨著90后進(jìn)入重卡司機(jī)行業(yè)，可以肯定的是，中國(guó)年輕一代的司機(jī)必然會(huì)選擇更加高端重卡。
應(yīng)該肯定的是，中國(guó)重汽生產(chǎn)借曼技術(shù)打造的汕德卡、T7H等中高端重卡，迎合了中國(guó)年輕司機(jī)的偏好，未來(lái)，也必將能迎合中國(guó)重卡的發(fā)展方向。
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