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近年，商務大VAN市場呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，老品牌福特全順、依維柯欲一統(tǒng)市場，后來者上汽大通、江淮星銳、東風御風不甘示弱，而即將在上海車展正式上市的福田歐系大VAN圖雅諾也重磅發(fā)力…… 大VAN市場戰(zhàn)火即將重燃。
雙頭格局受沖擊 VAN市場或?qū)⒂瓉砣愣αr代
大VAN市場是一個品牌高度集中的市場。目前，中國商用車市場份額被兩家合資品牌壟斷，而這種“雙頭”壟斷的格局，將隨著歐系大VAN福田圖雅諾的上市而被打破。
眾所周知，在大VAN行業(yè)中，歐系重技術(shù)，日系重舒適性，而全新上市的福田商務汽車圖雅諾源于工業(yè)設計之都斯圖加特，整合歐系和日系優(yōu)勢，動力技術(shù)和舒適性并重。
德系大VAN圖雅諾動力和舒適性并重
業(yè)內(nèi)人士分析，未來幾年，隨著圖雅諾的強勢上位，國內(nèi)大VAN市場“雙頭”獨大的局面將被改寫。屆時，行業(yè)將形成福田圖雅諾與福特全順、依維柯三足鼎立的市場格局。
福田戰(zhàn)略新品 圖雅諾成就福田商務汽車全系商務車品牌
對于福田汽車自身而言，圖雅諾的推出意義重大。
作為福田汽車首款大VAN產(chǎn)品，圖雅諾的上市，將成就福田商務汽車形成以M平臺、K平臺、V平臺三大平臺為核心的全系商務車品牌。未來，福田商務汽車產(chǎn)品架構(gòu)將覆蓋城市商務用車的各個領(lǐng)域，可滿足市場對于城市商務用車全方位的需求。
純正德系血統(tǒng) 斯圖加特研發(fā)中心研發(fā)設計
從目前曝光的圖片看，圖雅諾典型的德式造型頗為搶眼。從車頭簡潔的格柵，到極富張力和質(zhì)感的大燈，再到俊朗的車身線條，圖雅諾穩(wěn)重大氣，簡約時尚。而這也正是德系車所傳遞出的設計哲學：“多則惑，少則明，取舍之間即是智慧”。
從最新曝光的圖片來看，圖雅諾外觀簡約質(zhì)感，德范兒十足
它的名字更為有趣，以意大利美麗小鎮(zhèn)“圖雅諾”命名，與奔馳“唯雅諾”僅一字之差，不禁讓人遐想究竟和奔馳是怎樣的關(guān)系？
事實上，圖雅諾正是脫胎于奔馳的大本營——工業(yè)設計之都斯圖加特。據(jù)悉，圖雅諾整車由德國斯圖加特研發(fā)中心設計，其承載、制動、懸架系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、操控系統(tǒng)以及密封噪音等整車性能均達到德國設計標準。尤其在安全保護性能上，更是采用了高強度鋼板、能量吸收傳遞潰縮設計、加強式車身縱梁等領(lǐng)先設計。
黃金動力：康明斯發(fā)動機+ 德系操控
資料顯示，圖雅諾將配備市場上廣受贊譽的康明斯ISF2.8柴油發(fā)動機，排量2.8L，額定功率為120kW/3600rpm，最大扭矩為360N.m/1400-3000rpm，NVH靜音指標和動力性能指標等方面在業(yè)內(nèi)都處于領(lǐng)先地位。
配備廣受贊譽的康明斯ISF2.8柴油發(fā)動機，圖雅諾動力強勁
更為稱道的是，圖雅諾還為用戶提供了更多駕駛樂趣。針對市場上商務車操控性差的詬病，福田通過整合全球化資源，引入了舍弗勒、格特拉克等為奔馳、寶馬、奧迪提供技術(shù)支持的全球知名零部件公司，提供其原裝自調(diào)節(jié)離合器、6MT變速箱等，徹底改變商務車的操控性能。
APEC標準：安全舒適+ 超大駕享空間
此外，秉承此前蒙派克S打造的“APEC標準”，圖雅諾在空間、舒適度上也有相當?shù)膬?yōu)勢。據(jù)悉，圖雅諾規(guī)劃了5.0米、5.5米、6.0米、6.5米四個長度，空間優(yōu)于同類產(chǎn)品全順；在配置方面，結(jié)合人體生理特點設計良好的人機工程、麥弗遜獨立懸架、強化設計底盤、前副車架系統(tǒng)以及高剛性的車身，最大限度提升了整車的舒適性；從安全配置上看，圖雅諾配備有ABS+EBD、全車三點式安全帶、倒車雷達、防撞車身，可充分滿足車輛出行的高安全要求。
圖雅諾堪比乘用車的豪華駕享空間
福田商務汽車負責人表示：“圖雅諾另一大優(yōu)勢是可定制化，就像是為消費者量身打造一樣，能同時滿足超大空間、座位組合與豪華內(nèi)飾的多種需求。”據(jù)悉，圖雅諾的車內(nèi)空間布局更加靈便，座椅可任意組合。同時，座椅本身也能折疊變化，便于最大化利用空間。
作為第一款全方位沖擊全順、依維柯壟斷地位的德系大VAN，圖雅諾憑借其純正的德系血統(tǒng)、鏈合全球的德國品質(zhì)必將在中國大VAN市場掀起一場前所未有的價值風暴。
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