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第十六屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)于20日盛大開幕，當(dāng)然乘用車是觀眾、媒體關(guān)注的焦點(diǎn)與新聞，而商用車仍處于邊緣化位置。因?yàn)槌擞密嚧蠖鄶?shù)為城市中有錢一族所擁有，而商用車多為農(nóng)村貧下中農(nóng)生存的掙錢機(jī)器。
筆者認(rèn)為，乘用車只供享受或代步消費(fèi)品，而商用車卻是勞動(dòng)人民的生產(chǎn)資料和勞動(dòng)工具，更是國(guó)家宏觀政經(jīng)的風(fēng)向標(biāo)與晴雨表、溫度計(jì)。“一葉而知秋”--- 商用車市場(chǎng)好，國(guó)家經(jīng)濟(jì)就好；國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行低迷，商用車市場(chǎng)必定糟糕。所以，關(guān)注商用車市場(chǎng)的研究就是關(guān)對(duì)國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)關(guān)心，否則經(jīng)濟(jì)都崩潰了，哪兒還有銀子來(lái)消費(fèi)乘用車。這就是商用車和乘用車的本質(zhì)區(qū)別！
這屆車展在商用車尤其是重型卡車技術(shù)上，主要顯示如下與歐洲同步創(chuàng)新變革方面：
1、“互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，已經(jīng)成為商用車市場(chǎng)與產(chǎn)品發(fā)展的流行趨勢(shì)，在其作用下可促進(jìn)物流運(yùn)輸裝備智能升級(jí)及道路運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)升級(jí)，以適應(yīng)中國(guó)物流運(yùn)輸裝備高端化發(fā)展方向。電商/快遞物流一站式整體解決方案，提升了物流運(yùn)營(yíng)效率和提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。商用車正由傳統(tǒng)汽車向車聯(lián)網(wǎng)、智能控制移動(dòng)終端和可能向無(wú)人駕駛方向演變。
福田戴姆勒汽車舉行的”電商快遞物流一站式整體解決方案發(fā)布暨大客戶戰(zhàn)略合作簽約”儀式活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展車
2、輕量化也是本屆車展商用車的一個(gè)亮點(diǎn)，如大量運(yùn)用合金材料、真空胎、鋁合金鋼圈、少片簧、后空氣懸架的輕量化設(shè)計(jì)，以及采用輕量化近地化鞍座，可使整車重心降低，加強(qiáng)行駛的穩(wěn)定性，使貨箱體積更大，創(chuàng)造更高的營(yíng)運(yùn)效益。
3、主被動(dòng)安全與舒適性科技感更強(qiáng)，如ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電子控制空氣懸架系統(tǒng)（ECAS），駕駛室兩側(cè)后視鏡均安有攝像頭。如中國(guó)重汽C7H在前橋另加裝了兩個(gè)氣囊承載橋，全空氣懸架配置使得整車的穩(wěn)定舒適性更加充分。重汽在T7H展車AMT使用不僅可降低操作難度，而且比手動(dòng)MT車型，操縱且便捷。
與此同時(shí)，ZF液力緩速器的廣泛使用更加強(qiáng)其安全性能。再如一汽JH6重卡標(biāo)配FCB制動(dòng)技術(shù)（FCB固鏈?zhǔn)綁嚎s釋放制動(dòng)技術(shù)，相對(duì)于泄氣式制動(dòng)和液壓式制動(dòng)技術(shù)，加強(qiáng)下坡行駛的安全性、可靠性更強(qiáng)、維護(hù)成本更低。）
一汽解放JH6 6X4牽引車
4、國(guó)V、大馬力、小速比、高車速、低轉(zhuǎn)速已成技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)？
中國(guó)重汽C7H搭載MC13 540超強(qiáng)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩能達(dá)到2500Nm。MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)通過消化吸收世界著名德國(guó)MAN公司D20/D26最先進(jìn)技術(shù)水平國(guó)產(chǎn)化的發(fā)動(dòng)機(jī)。
一汽解放輕量化JH6重卡發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配6DM2，小速比、高車速、低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)，系市際、省際快速物流運(yùn)輸行業(yè)首選車型。
北汽福田展車歐曼GTL超能版搭載美國(guó)康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是歐曼GTL奔馳版，搭載梅賽德斯-奔馳OM457重型發(fā)動(dòng)機(jī)。
上汽紅巖依維柯展車杰獅6x4暢途版概念車480馬力，3.07小速比。搭載Cursor排量12.88升的F3BEE681A*T發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配ZF 16S2231TO的16檔變速器，后橋?yàn)閱渭?jí)橋并帶緩速器。帶前、后穩(wěn)定桿和電控空氣懸架系統(tǒng)ECAS系統(tǒng)，以及ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡
四川現(xiàn)代創(chuàng)虎Xcient高端牽引展車，搭載Powertec發(fā)動(dòng)機(jī)、韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)T230S12變速箱、岱摩斯單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，主要適應(yīng)公路物流運(yùn)輸。
東風(fēng)柳汽乘龍H7
東風(fēng)柳汽新一代重卡H7展車，選裝福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，其AMT系列產(chǎn)品也將近期亮相。
慶鈴五十鈴VC46牽引展車,系國(guó)產(chǎn)唯一不用添加尿素即可達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的重卡。五十鈴VC46牽引車裝備法士特12檔變速箱，制動(dòng)系統(tǒng)為前盤后鼓，克諾爾卡福ABS。
從以上展車來(lái)看，科技含量最高、最節(jié)能環(huán)保重卡產(chǎn)品的輕量化、國(guó)V、大馬力、小速比、高車速、低轉(zhuǎn)速、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)檔已成技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
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