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中外零部件企業(yè)競技 新產(chǎn)品新技術(shù)琳瑯滿目

商用車之家訊:國際一線零部件企業(yè)的技術(shù)研發(fā)引導(dǎo)著商用車的發(fā)展趨勢,本屆車展的高端物流車輛或多或少都采用了國外企業(yè)的新產(chǎn)品新技術(shù),因此,國內(nèi)自主品牌的商用車提升安全性與可靠性,還需與國際零部件企業(yè)合作引進先進技術(shù)和產(chǎn)品。

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      【商用車之家 原創(chuàng)】濰柴動力前不久發(fā)布WP13重型發(fā)動機后,又在上海車展發(fā)布了4款國V輕型發(fā)動機:WP2.1,RA425,WP3,WP4.1,主要針對輕卡、輕客以及城市物流運輸市場。至此,濰柴動力完成由重至輕的全系列產(chǎn)品線的研發(fā),產(chǎn)品線的豐富完整將讓濰柴動力的“中國動力黃金產(chǎn)業(yè)鏈”霸主地位更加穩(wěn)固。



濰柴集團上海車展發(fā)布了4款國V輕型發(fā)動機


       法士特集團近年來從不缺席上海與北京車展,從單一重型變速箱到今年帶來的12款汽車傳動系新品,展品品種每年都有增加。本屆車展除了展出9款自主研發(fā)的輕重型變速箱,還重點展示了FJ7500減速機、離合器總成和專用潤滑油等產(chǎn)品。法士特產(chǎn)品的使用范圍全面覆蓋中重卡、客車及專用車領(lǐng)域,不僅配套市場逐步由國內(nèi)市場延伸到國際市場,做傳動系全產(chǎn)業(yè)鏈的意向正在變?yōu)楝F(xiàn)實。



       

       威伯科作為全球領(lǐng)先的商用車安全創(chuàng)新者和供應(yīng)商,在本屆車展帶來的是用于卡車、客車緊急制動系統(tǒng)AEBS、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、模塊化的制動系統(tǒng)平臺mBSP、電子控制空氣懸架技術(shù)ECAS和自動機械變速箱控制系統(tǒng) AMT等。展品以汽車的主動安全系統(tǒng)為主,由此可見,威伯科今年依然把行車安全放在了首位。


       作為一家多元化的動力管理公司,伊頓在許多工業(yè)領(lǐng)域都是全球領(lǐng)導(dǎo)者。本屆車展伊頓發(fā)布了專為中國市場設(shè)計的12檔機械式自動變速箱——捷驅(qū),展示了包括發(fā)動機氣門及氣門驅(qū)動結(jié)構(gòu)、牽引車控制系列、機械增壓器、流體連接件、塑料件產(chǎn)品等在中國市場具備技術(shù)優(yōu)勢的產(chǎn)品。



12檔機械式自動變速箱——捷驅(qū)


       除了傳統(tǒng)的機械產(chǎn)品,伊頓集團還在本次車展現(xiàn)場展示了專為大型公交客運市場設(shè)計的基于4擋變速箱的純電動系統(tǒng),該產(chǎn)品通過換擋優(yōu)勢可實現(xiàn)高達10%到15%的節(jié)能效果。


       歐洲汽車傳動行業(yè)勁旅ZF,本屆車展展出了最新研發(fā)的AVE130客車電驅(qū)動橋,最大載荷為 13 噸,發(fā)動機最大功率輸出為 2x120 千瓦,適用于混合動力車型和純電動車型,并利用智能電子控制系統(tǒng),使集成于車橋上配套電機組在無需換擋的情況下能一直加速,其加速過程免去了因換擋而帶來的沖擊感,非常智能化,并=在控制噪音方面取得長足的進步。


最新研發(fā)的AVE130客車電驅(qū)動橋


       博世是國際最大的零部件集團之一,國內(nèi)柴油發(fā)動機實現(xiàn)排放標準多采用博世的高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)。上海車展,博世帶來了最新研制的CCU互聯(lián)控制單元和最新的電子地平線系統(tǒng),更有mySPIN智能手機互聯(lián)解決方案與汽車售后服務(wù)方案等與觀眾見面。



       大陸集團的目標是實現(xiàn)零事故,上海車展公布了其智能化準備開發(fā)相關(guān)計劃。中國的互聯(lián)網(wǎng)科技正在高速發(fā)展,可相關(guān)車輛的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并沒有與時俱進,尤其是車輛安全配套方面的相關(guān)技術(shù)還沒有與歐洲同步,正在研發(fā)的車輛微控制器,將作為汽車音響主機的一部分,來實現(xiàn)與外部的高速連接。其電子地平線技術(shù)可以通過數(shù)字地圖預(yù)測前方路況,有效擴大了駕駛者的視野范圍,最終保障了更安全更智能的出行。


       法國知名零部件企業(yè)佛吉亞,重點展示了包括輕量化技術(shù)、空氣質(zhì)量、個性化舒適、感知和諧和直觀交互性的先進技術(shù)。其中針對國內(nèi)熱門的汽車尾氣排放問題,佛吉亞展示了兩款產(chǎn)品,一款是全球首臺汽油顆粒捕集器,為汽油車輛帶來更清潔的尾氣排放,另一款是聯(lián)合Amminex共同開發(fā)的氨儲存和輸送系統(tǒng)實物,該系統(tǒng)可以將柴油發(fā)動機中的氧化氮轉(zhuǎn)變成無害分子物質(zhì),并且轉(zhuǎn)換率可以達到95%。


       福田康明斯ISG和梅賽德斯奔馳OM457重型發(fā)動機是本屆車展福田汽車主打的重頭戲,未來在重型車市場的成敗得失,這兩款發(fā)動機起著至關(guān)重要的作用。福田康明斯發(fā)動機功率360KW,扭矩為2300牛?米,排放滿足歐四歐五標準;奔馳OM457發(fā)動機最大功率400馬力,扭矩為2000牛?米。


福田康明斯ISG發(fā)動機


梅賽德斯奔馳OM457重型發(fā)動機


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