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從年初北美車展亮相開(kāi)始，Ram就未曾將這輛Rebel皮卡定位與福特F-150 Raptor的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至也未曾指望它能夠像其他經(jīng)過(guò)升高加裝大輪胎等一系列改裝之后的車輛一樣在沙漠中暢行無(wú)阻。不過(guò)，當(dāng)我們真正見(jiàn)到實(shí)車時(shí)，還是被它霸氣的外觀所震撼。盡管它的名字（Rebel，叛逆者）聽(tīng)上去挑釁意味十足，但是試駕之后才發(fā)現(xiàn)它開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手，完全可以成為日常駕駛的車輛。
從本質(zhì)上來(lái)講，這輛Ram Rebel 1500就是一輛加裝了越野車身套件的Ram 1500。它的拖拽能力和載重能力與普通的Ram 1500無(wú)異，駕駛室也有著一脈相承的舒適性。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)Rebel最大的優(yōu)點(diǎn)就是它在原廠就具備了一定的越野能力，而不需要消費(fèi)者通過(guò)后裝市場(chǎng)來(lái)達(dá)到相同的目的。
在進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)部分的測(cè)評(píng)之前，讓我們先來(lái)一起欣賞一下它出色的外形。Rebel擁有造型獨(dú)特的碩大的進(jìn)氣格柵，純黑的顏色和粗壯的造型沒(méi)有任何多余的裝飾，與普通的Ram 1500形成鮮明的對(duì)比。格柵中間和尾門上的“RAM”logo讓車迷們對(duì)它的身份一目了然。進(jìn)氣格柵下方為采用了啞光處理的鍍層鋼下護(hù)板，上方則是帶有兩個(gè)進(jìn)氣孔的鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩。翼子板借鑒了Power Wagon的設(shè)計(jì)，17寸的鋁制輪圈搭配了285/70東洋Open Country A/T輪胎。
除了極富侵略性的外觀之外，Ram同時(shí)賦予了Rebel切切實(shí)實(shí)的性能提升，包括特殊調(diào)教的Bilstein減震、更大的轉(zhuǎn)向比、更軟的后軸防傾桿等等。另外，它采用的空氣懸架能夠額外將車身高度升高一英寸（正常狀態(tài)下Rebel的車身高度就比普通Ram 1500高一英寸左右）。升高之后，Rebel的接近角達(dá)到了25.3度，輕松擊敗2015款雪佛蘭Silverado，然而距離2015款福特F-150的25.5度還有些許差距。
Ram Rebel 1500搭載5.7升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)
Ram Rebel將于今年七月份正式銷售，目前只提供了Crew Cab（雙排座駕駛室）一個(gè)版本，其售價(jià)大約為45000美元起（約合人民幣27.88萬(wàn)元）。動(dòng)力系統(tǒng)方面，Rebel搭載了5.7升Hemi V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是八速自動(dòng)變速箱，并且采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，主減速比為3.92:1。未來(lái)Ram還將有可能推出搭載3.6升Pentastar V-6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，驅(qū)動(dòng)形式采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。單純中意Rebel外形的消費(fèi)者也可以選擇兩驅(qū)版本，它同樣會(huì)搭載5.7升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)。
Rebel的性能并沒(méi)有因?yàn)轭~外增加的外觀套件而受到影響，它的有效載荷為694公斤，最大拖拽量為4595公斤，與普通版的Ram 1500幾乎相同。根據(jù)EPA公布的油耗數(shù)據(jù)，Rebel在城市和高速工況下的百公里油耗分別為15.7升和11.2升，兩驅(qū)版的高速百公里油耗為10.7升左右。
